Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni,

Ima kdo kakšne informacije da so pri teh motorjih še sporni ojnični ležaji? Avto ima 135k, s strani uradnega zastopnika znamke sem dobil nasvet da se to zamenja(avta še ni videl sploh), gre za uvožen avto, kilometri v elektronski knjigi so skladni s stanjem avta(če so realni ve samo bog) deluje vse ok kolikor se je do sedaj vozil... dobrih 14 dni.

Ni mi problem ležajev dati zamenjat, samo bolj kot gledam so bile to težave starejših letnikov.. ali pa se motim???

Hvala za nasvete

Poškodbo ojničnih ležajev povzroči okvarjen dvomasni vztrajnik. Na avtomatikih in kombijih ni sledi te napake. Torej stanje dvomasnega vztrajnika je za preveriti in če je oplet v obe smeri (naprej/nazaj, levo/desno) večji od dovoljenega je koristna preventiva tudi menjava ojničnih ležajev.

miha88 napisal/-a:Pozdravljeni,

Ima kdo kakšne informacije da so pri teh motorjih še sporni ojnični ležaji? Avto ima 135k, s strani uradnega zastopnika znamke sem dobil nasvet da se to zamenja(avta še ni videl sploh), gre za uvožen avto, kilometri v elektronski knjigi so skladni s stanjem avta(če so realni ve samo bog) deluje vse ok kolikor se je do sedaj vozil... dobrih 14 dni.

Ni mi problem ležajev dati zamenjat, samo bolj kot gledam so bile to težave starejših letnikov.. ali pa se motim???

Hvala za nasvete

Težave so bile pri starejših letnikih ampak 100% vam pa nebo noben garantiral, da so ok, ker je tukaj preveč faktorjev, ki so pogojeni s stanjem.

Težave so bile pri starejših letnikih zaradi predolgega oljnega intervala in tako kot omenjeno zaradi slabega dvomasnega vztrajnika.
Če želite avto obdržati in se brez slabe vesti vozit, sam menim da ne gre za velik strošek, da se zadeva zamenja. Velik servis je bil opravljen?
Vzrokov za izrabo ležajev je več. Poznam tudi 1.5dci 2007 letnik kateri ima že 230k km še s prvimi ojničnimi ležaji.

Veliki servis ima na 160.000km, namen imam na naslednjem servisu menjati te ležaje preventivno. To bo čez 7k, ne vidim potrebe da bi zdaj delal samo to glede na to da ni težav z avtom.

Hehe to je rekel moj sodelavec in je čez en mesec ojnica skakala čez blok.
Pač če misliš imeti mir zamenjaj vsaj olje in filter potem pa ko bo denar še jermen in ležaje pa kup krame ...

Ojnične menjaj pri oljnem servisu ker se spusti olje vn in sname karter. Sam sem jih menjal na 90000km in so bli kot novi, servisi delani na 15000km, zdej pa kar pri 10000km spustim ven olje. Olje motul x-clean 5w40 primeren tudi za dpf