Renault Klub Slovenija Forum

Lep pozdrav vsem,

Zjutraj ko je motor hladen mi zadnje čase obrati narastejo na 1500 in dolgo ne padejo tudi ko je motor že na polovici delovne temperature. polj pa počasi padejo na normalnih cca 700. To je samo sedaj ko je blizu nule. je to normalno ali ni. Je pa res da zadna 3 leta avto ni bil priklopljen na računanik. Lepo prosim za kakšen nasvet-

Za prosti tek je odgovoren računalnik, ki dobi podatke od dveh senzorjev, temperature vode in temperature vstopnega zraka. Če je motorna loputa mehka in odzivna, ne pa od mraza trda, pa vse deluje bp.

Hvala za pomoč. Je težko priti do te lopute

Loputa je spredaj in je dostopna. Čisti se jo s sprayem za čiščenje fergazerjev in spiha z zrakom. Po čiščenju bora zlahka sedati v izhodiščni položaj. Jo pa feder drži na ene 2500 obratov odprto brez elektrike, tako, da šele pod kontaktom zapre na 750 obratov, to je normalno. Mislim, da je cel postopek nekje napisan zgoraj med evergreeni. Posebej pazi na kontakte, ker je že mraz in boš na silo vse polomil. Najprej vsak vtikač četrt ure proučuj, šele ko pogruntaš, kaj pritisniti, da gre zlahka narazen, se loti dela. Teh stvari se ne da menjati, vsaj običajni ljudje že ne morejo, ker nimajo kovčka s posebnimi špicami in nadomestnih konektorjev. Se pa dobijo za zasoljeno ceno na Ebay ali stari na odpadu. Previdno. Preveri še konektor na temperaturo vstopnega zraka, to je siva fajfica, vtaknjena v sesalno cev med filtrom in loputo ali turbino, kar pač že imaš. ko menjajo filter marsikdo pozabi natakniti konektor ali pa ga odtrga zaradi neznanja. Merkej.

Res hvala za pomoč in lep pozdrav.