Renault Klub Slovenija Forum

Zaenkrat še vse dela kot mora, me pa zanima, kakšni so prvi problemi 1.4 75KM, da je tesnilo slabo. Ker meni zjutraj nekje med 100m in 1000m izgublja na moči, včasih tud crkne, ko se ustavim po 500m vožnje.
Menjal sem že en kup stvari okol motorja pa nič bolje. Se pa te problemi pojavljajo tu in sem. Po 1km dela ko šus.

To kar opisuješ že ne bo tesnilo, ki se izkazuje z zmanjkovanjem vode. Po moje podtlačni regulator malo nagaja.

Sem imel enak motor in enake simptome, ko je blo tesnilo glave hin.. Kot joztom predlaga, poglej nivo hladilne tekočine... če ga zmanjkuje, pol je to to.

Kolk pride samo menjava tesnila, mehanik mi računa 10 evrov/uro.

joztom napisal/-a:To kar opisuješ že ne bo tesnilo, ki se izkazuje z zmanjkovanjem vode. Po moje podtlačni regulator malo nagaja.

cevko sem pregledal, samo posodico kamor pride ne.
Drugač se v hladilni ne vidi tud mal oljnega madeža, avto se mi ne pregreva in v klance gre normalno.

težava glede tesnila glave ni samo pomankanje tekočine lahko jo prebije drugje....
lahko izgublja kompresijo jo prebije med valji lahko gre na olje lahko an vodo....

Voda ima par poti, ali gre v kompresijo in jo zmanjkuje, ali gre v olje, ali gre olje v vodo, ali pa gre kompresija v vodo in se napihuje. Če je voda stabilna, je verjetno za zamenjati 3mm Gates cevka iz regulatorja na sesalni kolektor. Je pa težko ugibat, ker ne izdaš motorja. To velja npr za motor E7J 780 in šasijo BB01/2 itd. Torej, če je podtlačni regulator na požarni steni. Če je na kolektorju, se ga sname in nežno vpihuje, sesa, da se premiga. To je klasika, kadar mrzel cuka.
Dihtunga je verjetno do 100€, pri snemanju glave je potrebno to poravnati, da gredo lise ven, novi vijaki glave, če so pretegnjeni (glej mero) in nova distribucija, jermen, šponar itd. Jaz že ne bi šel nazaj dajat stara jajca, pa garantirat uspeh.

tak motor je

https://www.google.si/search?q=1.4+75km ... NpGPTqm0aM" onclick="window.open(this.href);return false;:

To ni nič. Treba je povedat prvih sedem črk in številk šasije iz prometne, kjer je potem vse jasno. Vsekakor je pa treba to popraviti. Ker je premalo bencina, je prevroča eksplozija in to vodi potem zares v prebijanje dihtunge na glavi.

k7j a7
vf1lb0bc5

Po Dialogysu imaš fiksni regulator (8200121800) na levi strani na sesalnem kolektorju. Odvij in ga z usti narahlo vpihni/posesaj. Narahlo!

Tole si mislil:
https://www.google.si/search?q=82001218 ... 80&bih=915" onclick="window.open(this.href);return false;

...spucal ta senzor....ni razlike

pol pa sem odklopu še prvo sondo in isto motor dela pa iz izpušnega se čudno sliš. Nobena lučka mi ne gori.