Renault Klub Slovenija Forum

Torej imam zelo nadležen problem. Vsakič ko se vsedem v avto im se grem peljat bilokam, ima avto konstantno visoke vrtljaje. Nima veze ali je motor mrzel ali segret, vedno isto sranje. Ko avto zalavfaš, vrtljaje nabije tudi do 3k (ponavadi 2k), in jih ne popusti. šele ko se odpelješ in prevoziš cca. 1km se stanje normalizira.. vse dokler se kje ne ustaviš.. V trenutku ko se, vrtljaji spet do 2k. Pohodiš gas, če se je slučajno loputa zataknila, pomaga samo občasno.. menjal motorček prostega teka, ampak isto sranje. Loputa ni zapacana,zgleda ko nova. Kje so lahko še vzroki za ta problem? Asitenco fantje.

Houly napisal/-a:Torej imam zelo nadležen problem. Vsakič ko se vsedem v avto im se grem peljat bilokam, ima avto konstantno visoke vrtljaje. Nima veze ali je motor mrzel ali segret, vedno isto sranje. Ko avto zalavfaš, vrtljaje nabije tudi do 3k (ponavadi 2k), in jih ne popusti. šele ko se odpelješ in prevoziš cca. 1km se stanje normalizira.. vse dokler se kje ne ustaviš.. V trenutku ko se, vrtljaji spet do 2k. Pohodiš gas, če se je slučajno loputa zataknila, pomaga samo občasno.. menjal motorček prostega teka, ampak isto sranje. Loputa ni zapacana,zgleda ko nova. Kje so lahko še vzroki za ta problem? Asitenco fantje.

Vzrokov je lahko veliko. Vse skupaj kaže na loputo, lahko pa so še lambda sonda, tipalo temperature,... Je bil avto kaj na testerju? Sepravi več al manj dela na 2k obratov pod prostim tekom? Je sesalni del v celotni izpraven in originalen (tesnenje).

Spula napisal/-a:

Houly napisal/-a:Torej imam zelo nadležen problem. Vsakič ko se vsedem v avto im se grem peljat bilokam, ima avto konstantno visoke vrtljaje. Nima veze ali je motor mrzel ali segret, vedno isto sranje. Ko avto zalavfaš, vrtljaje nabije tudi do 3k (ponavadi 2k), in jih ne popusti. šele ko se odpelješ in prevoziš cca. 1km se stanje normalizira.. vse dokler se kje ne ustaviš.. V trenutku ko se, vrtljaji spet do 2k. Pohodiš gas, če se je slučajno loputa zataknila, pomaga samo občasno.. menjal motorček prostega teka, ampak isto sranje. Loputa ni zapacana,zgleda ko nova. Kje so lahko še vzroki za ta problem? Asitenco fantje.

Vzrokov je lahko veliko. Vse skupaj kaže na loputo, lahko pa so še lambda sonda, tipalo temperature,... Je bil avto kaj na testerju? Sepravi več al manj dela na 2k obratov pod prostim tekom? Je sesalni del v celotni izpraven in originalen (tesnenje).

Tester pokaže samo ABS senzor Še ena stvar za odpravit. Je pa tako ja. Večinoma jih nabije do 2k, lahko pa tudi več! Ampak to bolj poredko. Naj bi bil izpraven in originalen. Ni videti anomalij haha.

Loputa bo za zamenjat

Torej loputo podrl, še enkrat prepucal da izgleda kot nova, na fedr našprical celo piksno krowna, dihtnge nažalost nisem zamenjal sem prereven. problem ostaja. Zajlo pregledal izgleda kot iz trgovine. Kataloška od lopute kdorkoli? Se bom jutri lotil reševati stvari dalje. treba po nov crown.

A nisi v temi v kateri iščeš števce reku da euri niso problem?
Sicer pa si probal če maš kje vacuum leak?

bam napisal/-a:A nisi v temi v kateri iščeš števce reku da euri niso problem?
Sicer pa si probal če maš kje vacuum leak?

Prereven mišljeno kot, da je v tistem trenutku nisem imel Sem prešprical vse okoli lopute in intaka in sem potegnil zaključek da ima na intaku luft. Se je takoj poznalo pri delovanju motorja, tako, da sem jih danes šel naročit za loputo+intake. Seveda iz italije ker pri nam so prerevni. Sem nakoncu še vprašal za ceno nove lopute in me je razsvetlil s ceno 406€. Če se nakoncu izkaže loputa se ustrelim.Lp.

za iskanje lufta v intaku je dober brake cleaner, ali kaj podobno vnetljivega, pošpricaš po sumljivih mestih in vidiš, če se obrati dvignejo si našel leak

Torej avto je razvil še eno hibo Na čase se zgodi, da ko med vožnjo pohodiš sklopko, obrate nabije do blokade. Torej peljem se pri 2k, pohodim sklopko, obrati ne padejo ampak jih nabije do blokade. Nato zmoliš 2x oče naš in stanje se normalizira. seveda do naslednjega križišča. Pomoč.

Maš sklopko pa gas skup zvezan?

Pa je zdaj "zadihtan" intake ali ne?

Čakam še tesnila. To se je razvilo 2 dni nazaj, takrat ko sem ugotavljal če kje vleče fouš zrak in čistil loputo.

Torej tesnila so zamenjana, obrati v prostem teku so sedaj uredu.. Ostaja drugi problem kot že zgoraj napisano. Ko med vožnjo pritisneš sklopko, se obrati nabijejo do blokade. Če med tem malo pohodiš gas obrati padejo. Je extremno moteče, sumim računalnik ter okoli opletam s križem. Tester ne pokaže nobene napake, pomoč.

Stikalo na sklopki si pomeril?

Izkazalo se je, da je problem v potenciometru gasa na loputi. Seveda, ker je to specialno vozilo, je cena 183€ ker pa je to slovenia, so itak prerevni, da bi ga imeli xD Tako da spet meditiram in čakam, da pride iz francije. Lepo to.