Renault Klub Slovenija Forum

Imam vprašanje Ko je avto mrzel se izredno težko da v 1.prestavo ko je avto na mestu in se ne premika Pri segretem avtomobilu je to mnogo lažje Ali kaj pomaga menjava olja in kakega dajete kaj v te menjalnike
Hvala in lp

Preverjeno, odpravi zatikanje pri prestavljanju ko je avto mrzel.

http://www.motornaolja.com/produkt/fuch ... id-75w-80/

Probam in se pohvalim
Hvala

Osebno bi dal par € več in menjalniku privoščil originalno olje ( dodani aditivi ).

Pozdrav Z Fuchsovim oljem je spoznanje bolje ni pa kot pri toplem Gre pa v prestavo ko je bilo pred menjavo cela znanost
Lp

Če se ne bi šparalo na olju, bi imeli sedaj problem rešen.

Tole olje sem dal tudi jaz, dobro se je šaltalo. Več kot 14€ na liter NI šparanje za olje za menjalnik, tako da Fan, tule pa (po moje) kvasiš neumnosti. Sem imel jaz original in tega in Ni bilo razlike, se je Fuchs čisto OK šaltal.

Tudi jaz dvomim da je pretirana razlika v originalnem in Fuchsovem Pa tudi cenovno mislim da ni pretirane razlike Lahko zamenjam pa malo dvomim Očitno mu mraz ne dene dobro

Symon napisal/-a:Tole olje sem dal tudi jaz, dobro se je šaltalo. Več kot 14€ na liter NI šparanje za olje za menjalnik, tako da Fan, tule pa (po moje) kvasiš neumnosti. Sem imel jaz original in tega in Ni bilo razlike, se je Fuchs čisto OK šaltal.

Cena sama ni pravilo za boljšo kvaliteto. Pri sami ceni, največ pridobijo trgovci.
Ne glede na tip/znamko vozila, se v menjalnik zmeraj naliva originalno olje, ker so dodani aditivi za določen tip menjalnika.

Osebno meni je vseeno kaj kdo nalije v menjalnik ali motor, lahko tudi olivno olje, če želi ...................... napisal sem kaj je priporočljivo in dolgoročno najceneje. Vsak pa se sam odloča kako in za koliko bo vzdrževal vozilo.

Tudi Tranself je različen, NFJ za starejše menjalnike s prvo črko J_XXX, NFP pa za novejše z menjalnikom s prvo črko P_XXX.

tomo san napisal/-a:Očitno mu mraz ne dene dobro

Sam imam problem v res hudem mrazu, kot je sedaj pri -10, pa v letnih mesecih.
Pri minusu včasih začutim drgnjenje zobnikov, ko dam iz 2. v .3, nima veze pri katerih obratih.
Poleti je pa problem pri prestavljanju pri 6-6,5k 2.->3. in 3.>4., sem pa tja ne gre takoj not. Začuda je pa ok pri 7-7,4k.
Še najbolje se je pa šaltal oktobra in novembra pri 0-10°C, brez enega problema.
Ampak to je verjetno pri vsakem drugače, recimo sam nimam problemov, da ne bi šlo v prvo.

Ni pa to nič takega kar ne bi doživel že pri prejšnjih treh avtih z ročnim menjalnikom, idealnega je verjetno težko dobit.

To ni nič novega, vsi taki avti se težje šaltajo pri mrazu Da bi videl kako jaz šaltam evota ko je -10 prvih nekaj kilometrov, ko tovornjak