Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo, nameravam menjati zobati jermen na cliotu 1.2 8v d7f letnik 2000 in me zanima kaj je to neko čudo, da glavna gred nima zoba in jermenica utora, da se ti baje glavna gred vrti ko zateguješ jermenico in ti fazo prestavi
No vglavnem eni pravijo, da rabiš neko pripravo, da zablokiraš glavno gred, drugi da je ne rabiš in da si na vztrajniku samo označiš fazo, tretji, da daš avto v brzino in prosiš kolega, da ti na bremzi stoji...

Kako se to delo pravilno opravi? Hvala lp

Obstaja namensko orodje, da se blokira motor.
Veliko "mojstrov" se poslužuje različnih metod da prihranijo nekaj € ( cca 20-30 ) kot je strošek nabave orodja.

Zakaj pa moraš pri menjavi jermena odšraufat dol jermenico?

bfranc napisal/-a:Zakaj pa moraš pri menjavi jermena odšraufat dol jermenico?

To mene tudi zanima, baje da moreš.
Naprimer pri citroen/peugeot 1.6 hdi (sem jih na praksi kar nekaj zamenjal) moreš odšravfat ker ima okoli plehnati obroč za senzor -podoben kot starejši abs obroči na vw naprimer, pa še pazit moreš, da ga ne zviješ. Kak ma moj clio nareto pa nevem, dvomim da tako. Bi bilo dobro če nebi rabil odstranjevat jermenice, ker bi lahko to doma lepo naredil.

Fan napisal/-a:Obstaja namensko orodje, da se blokira motor.
Veliko "mojstrov" se poslužuje različnih metod da prihranijo nekaj € ( cca 20-30 ) kot je strošek nabave orodja.

Aha, hvala za odgovor. Bom še videl kako bom naredil, nebi rad faze prestavo pa je pol iskal :S

Nerabiš orodja, ker ima "kajlo" na spodnji jermenici. Pobereš dol plastike in nosilec zgoraj in zareza (cahn) na odmični jermenici mora gledati navzgor (sredina pokrova ventilov) nato odšraufaš spodnjo jermenico ( spodnja pa ima "cahn" na dol). To je to.

Spula napisal/-a:Nerabiš orodja, ker ima "kajlo" na spodnji jermenici. Pobereš dol plastike in nosilec zgoraj in zareza (cahn) na odmični jermenici mora gledati navzgor (sredina pokrova ventilov) nato odšraufaš spodnjo jermenico ( spodnja pa ima "cahn" na dol). To je to.

Je to sto procentno za d7f motor, ker sem tudi na autodati zasledil, da nima kajle? Je pa sicer en mojster gledal ko sem mel avto na dvigalu, da ni vijaka ki se odstrani, da daš Štift za gred blokirat not in ni našel, je isto rekel da zgleda ima kajlo, razen če bi bil tisti vijak pod zaganjačom. Hvala

Omenjeni motor se zaklene na vztrajnik pod zaganjačem.

Fan napisal/-a:Omenjeni motor se zaklene na vztrajnik pod zaganjačem.

Aha, hvala. Končno direktni odgovor. lp

Jaz sem se vsakega brez štifta naredil, ker so imeli kajlo, pa se vsi delajo. Tudi 2 menjavo so zdržali. Drugače pa je tako ko je @Fan rekel.