Renault Klub Slovenija Forum

Kakšno je vaše mnenje...

Laguna je letnik 2008, prevoženih pa malo manj kot 70.000 km. Po knjigi vzdrževanja bi moral po 6 letih ali prevoženih + 100.000km menjati jermen.

Bi ga že moral? Večina znancev pravi da ne.

Pa še to... na forumu sem sicer že prebral, da ste imeli nekateri podoben problem. Kljub maksimlni svetlosti se display na števcu tako slabo vidi, da so podatki berljivi le v večerni ali nočni vožnji. Poleg tega, da potolčeš po armaturki nad števcem, je še kakšna druga rešitev?

tommek napisal/-a:Kakšno je vaše mnenje...

Laguna je letnik 2008, prevoženih pa malo manj kot 70.000 km. Po knjigi vzdrževanja bi moral po 6 letih ali prevoženih + 100.000km menjati jermen.

Bi ga že moral? Večina znancev pravi da ne.

Pa še to... na forumu sem sicer že prebral, da ste imeli nekateri podoben problem. Kljub maksimlni svetlosti se display na števcu tako slabo vidi, da so podatki berljivi le v večerni ali nočni vožnji. Poleg tega, da potolčeš po armaturki nad števcem, je še kakšna druga rešitev?

Lej za servis je odvisno čist od tebe. Po letih bi ga že moral narediti (5let). Po kilometrih pa ne. Jaz sem na svojem naredil. Res pa da imam jaz ketno in pa dizlerja. Vendar sem vseeno zamenjal vse jermene in pa pumpo, ter vse tekočine. Pa imam tudi komaj 100.000km in mlajšega od tvojega. Ampak ti lahko povem, ko sem videl jermene, sem rekel zadnji čas da sem menjal. Vodna pumpa je že bla tudi na meji. Pa nisem mogu verjet, ko mi je pokazal jermene, da je na prvi vgradnji gor pisalo made in china

Tole vprašanje je bolj za šlogarce, ker edino one bi lahko ugotovile kdaj se bo jermen strgal. Če si nekoliko hazarderja, potem lahko igraš in voziš, dokler ga nebo strgalo. Vtrga pa ga lahko danes, ko se boš peljal na obisk ali pa čez 10 let.
Jaz bi ga čimprej zamenjal.

Težko je biti pameten. Ali 5 let ali 100k km sta napisana z razlogom. Leta, ker se guma stara, trdi in razpoka, kilometri pa, ker se obrablja.

Sam sem vedno dosegel kilometre pred leti in je bil zobati jermen že dokaj trd in mogoče minimalno razpokan. Mama je z drugim velikim servisom bila skoraj 3 leta čez, po kilometrih sicer glih na polovici. Zobati jermen je bil kot nov, mikro pa razpokan, vodna pumpa puščala in bila glasna.

Težko je bit pameten, si pa lahko za 200€ prišparaš menjavo motorja ali res obsežen servis, ko ventile zabije

drhouse napisal/-a:Težko je biti pameten. Ali 5 let ali 100k km sta napisana z razlogom. Leta, ker se guma stara, trdi in razpoka, kilometri pa, ker se obrablja.

Sam sem vedno dosegel kilometre pred leti in je bil zobati jermen že dokaj trd in mogoče minimalno razpokan. Mama je z drugim velikim servisom bila skoraj 3 leta čez, po kilometrih sicer glih na polovici. Zobati jermen je bil kot nov, mikro pa razpokan, vodna pumpa puščala in bila glasna.

Težko je bit pameten, si pa lahko za 200€ prišparaš menjavo motorja ali res obsežen servis, ko ventile zabije

Sej zato sem napisal čist njegova odločitev Ker po letih sodeč bi že mogu nardit servis... Je pa lahko mali strošek glede na posledice, ki se lahko nardijo zarad obrabljenih delov... Odvisno spet kako kompliciraš z deli. Lahko prideš poceni skoz(nevem sicer kakšna je kvaliteta), lahko pa plačaš veliko če se odločiš za dražje proizvajalce.

Sprašuješ za jermen pomožnih agregatov? Ker zobatega jermena namreč taka laguna nima (nissanov motor).

Točno tako. Zobati jermen sicer je, vendar samo za altenator. Za ostalo je veriga. Jaz sem menjavo opravil na svoji pred 14 dni, oz. 90.000 km.