Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni

Pred dvema tednoma sem malo gledal motor, olje, tekočine, standardne stvari. Ker je pač minilo že leto od servisa sem se odločil pogledati še v kakšnem stanju so filtri. Pogledal sem samo zračni filter, ki je bil dobre tri centi v olju ali pa še malo več. Ko sem to omenil mehaniku, mi je rekel, da je bil avto verjetno zakuhan in prodan naprej. Odprl je tudi čep za dolivanje olja in je rekel, da preveč piha.
Avto mi je pil tudi olje, toda s tem se nisem preveč ukvarjal, ker mi je mehanik rekel, da če ga bom bolj priganjal, mi bo pač več olja popapcal.
Sedaj me zanima koliko stane obnova motorja, ali je ceneje dobit rabljenega ter narediti generalko?
Avto ima sedaj cca 202000 km.
Upam, da sem podal prave informacije za pisanje Vaših odgovorov.

Hvala

Osebno menim da se je malo prehitro zaključilo. Se je opravilo test tesnosti motorja in preverilo podtlake v sesalni cevi?? Kar tako na pamet povedati da je motor zanič - potreben obnove ................. je lahko zavajajoče.
Če pa že je motor zanič, se obnovi obstoječega, se vsaj ve kaj se ima!

Kako misliš v olju,je "plaval" v olju ali je samo masten od olja?Ti tastari 12.16V so kr znali olje papcat tako da jaz se bi kar vozil dalje in spremljal situacijo.Koliko olja pa ti popije na 10tkm?

Tako zgleda filter.

V dobrem letu in dobrih 16 tisoč km sem dolil okoli 8 litrov. Meni se to zdi veliko.

Za obnovo pa mi je rekel ko je dal roko nad čep od olja, ob prižganem motorju, in naj bi preveč pihalo.

P.S. Mogoče poznate kakšnega mehanika iz okolice dolenjske, da preveri test tesnosti motorja.

1.2 16V so znani po požrešnosti, kar se olja tiče. Uradno po Renaultovo je, kar je do 1L porabe olja na 1000KM je vse še normalno!

Da piha pri odprtem čepu je načeloma normalno, ponavadi se opazuje ali iz čepa dimijo izpušni plini ali letijo kapljice olja. Mogoče res malo prehitra diagnoza