Renault Klub Slovenija Forum

Danes sem imel nemalo problemov na 1.9 dci motorju, ko je začel okoli 2000 obratov trokirat.Problem je bil na četrtem cilindru (prvi pri menjalniku), ker je spustila bakrena podložka in je tako nafta kot kompresija puščala v okolico injektorja, da sedaj izgleda, kot da je na tem delu gorelo.

Problem pri vsem je, da ko sem priklopil na tester Delphi ds150, mi kaže, kot da imam zamenjan vrstni red injektorjev po kodah, tako da je koda, ki je na četrtem injektorju na testerju v bistvu na prvem injektorju.Sedaj me zanima, kako ima Renault to urejeno? Kolkor vem, je vrstni red vžiga 1324, torej naj bi bil prvi cilinder, če gledam motor na desni strani (pri zobatem jermenu) in četrti pri menjalniku...ali je mogoče obratno?

Če gledam ScenicII 1.9dci, motor F9Q 803, ima vbrizg 1342. Predvidevam, da je tak vrstni red tudi pri ostalih.

To za 1324 vrstni red vem..samo zanima me, kje je 1. cilinder, pri zobatem jermenu ali menjalniku, ker tester mi kaže obratno kolkor imam cifre na injektorjih, torej koda na 1. injektorju je v računalniku na 4.?Je pa Scenik II 1.9 dci.

Renault ima ponavadi kontra, 1. pri menjalniku.

Če so šobe ali svečke zunaj, se postavi motor v fazo, pa se takoj vidi kateri bat je na vžigu

Hvala @spula, to sem hotel vedet.Ker sem že mislil, da sem jih lansko leto zamenjal , ko sem jih prvič ven pobiral.