Renault Klub Slovenija Forum

pozdravljeni!sedaj že nekaj časa opažam na mojem meganu coupe 2003 l 1.6 16 v benciner da mi hladen ko ga vžgem trokira kot da bi ga nekaj dušilo to je čisto na začetku ko dodam mal gasa pa hočem speljat avto nekaj duši mi cuka potem ko se pa mašina ogreje je pa vse ok...bil sem že pri mehaniku pa mi je rekal da mu pokaže napako na lambdi toda pri tehničnem je bilo vse z plini ok tako da ne vem če je lambda...ne bi rad menjal lambde pa potem se izkaže da ni je imel kdo podobne probleme pri tem meganu...

Svečke, tuljave svečk... je blo kaj menjano

Sem že videl motor ki je imel cel kup olja okoli tuljave alI pa vodo. Ne eno ne drugo ni dobro posledično motor ne more normalno delovat!

Tester pokaže pot do napake, pred menjavo se lahko kisikovo sondo tudi fizično pomeri, pa se vidi ali ona nagaja. Lahko bi pa pokazala napako sonda v obeh primerih, ki sta jih napisala predhodnika.

Preprosto, odklopi lambdo in se zapelji en krog.Tudi moj sosed je tečnaro, da mu cuka in ugaša avto, ter da naj pogledam milijon stvari, kakšen mesec prej pa je menjal sondo.In v okvari je bila nova sonda.

svečke so ble menjane in tuljave tudi

Sam res, jaz imam nekako podoben problem z svojo R25 - samo ne med vožnjo, pri vožnji tudi ko je hladen ni težav. Ampak ko je hladna sicer vžge, pa crkne ene parkrat, preden normalno laufa. Zdaj odkar tankam 100-oktanca, lažje prižiga, in se to zgodi ene max 1-2 če že. Na 95-oktancu se spomnem enkrat da sem jo pri -10 moral 10 minut zaganjat da je sploh bilo kej. Lani je v večjem minusu kresnala iz prve. Akumulator je nov, svečke predlani menjane, zaganjač popravljen pred tremi leti, ne puščam ga na rezervi, med vožnjo se obnaša popolnoma normalno? Tuljava, razdelilec? *se zmedeno praska po glavi*

Nek podoben priblem je bil pri mojem bivšem Cliu 1, 1.2 8V. Problem naj bi bile neke podtlačne cevke, ki preparijo. Mrzel je torkiral in pocukal pri nižjih obratih, pri toplem tega ni bilo več. Takrat rešitve nisem iskal,avto se je prodal, so mi pa na forumu govorili o teh cevkah...

je možno da je kriva tudi zmes goriva?ali pa bencinski filter?ker baje eni tankajo namesto suepr 95 super 100 v čem je razlika?

Težko je nekomu pomagat če si ne pusti pomagat!!
Seveda je problem v mešanici goriva, samo ne v smislu "super goriva" ampak v tem kako računalnik motorja prejme podatke različnih senzorjev in na podlagi tega narejene mešanice vbrizganega goriva
Kot so omenil že prej je treba preverit lambdo sondo, ki je lahko krivec za napako!

Aja pa megane 2003 letnik 1.6 16v sigurno ne zna izkoristit 100 oktansko gorivo

Zakaj pa to, odgovori? Ha ha, če nebi znal izkoristit tudi laufal nebi.

zakumi napisal/-a:Zakaj pa to, odgovori? Ha ha, če nebi znal izkoristit tudi laufal nebi.

Vseh 100 oktanov . Izkoristi to kar rabi da dela 95 ki mu jih je namenila tovarna. Veš kolk je teh motorjev in misliš da bi renault dal tako tehnologijo v masovno izdelan motor kot je ta 1.6 16v

saso24 napisal/-a:

zakumi napisal/-a:Zakaj pa to, odgovori? Ha ha, če nebi znal izkoristit tudi laufal nebi.

Vseh 100 oktanov[emoji38]. Izkoristi to kar rabi da dela 95 ki mu jih je namenila tovarna. Veš kolk je teh motorjev in misliš da bi renault dal tako tehnologijo v masovno izdelan motor kot je ta 1.6 16v[emoji38]

Joj joj, zakaj citiraš zadnji prispevek? Zanalasc sem tudi jaz, da uvidis kako je to grdo in z takim pocetjem smetiš forum. Odvadi se tega!

Izvoli in si poglej če men ne verjameš

https://m.youtube.com/results?q=fiat%20 ... 0test&sm=3" onclick="window.open(this.href);return false;