Šel bi na RACELAND - kaj in kako za amaterje
Objavljeno: 21 Jun 2015, 11:27
Pregledoval po forumu, pa nisem našel nič uporabnega na to temo.
Torej, kot čisti amater bi se to poletje vsaj enkrat odpravil dvignit srčni utrip na RACELAND v Krško.
Ker nimam nobenih izkušen, kaj in kako, bi kakšen nasvet prišel zelo v pomoč (verjetno nisem edini, ki bi mu taki nasveti prišli prav).
Kako se pripravit pred odhodom in po vrnitvi?
-Ali priporočate da opravim nek osnovni pregled vozila v mehanični delavnici pred odhodom? Je bolje opravit manjši servis (olje, filter) pred odhodom, ali bolj priporočate to po vrnitvi? Zavore so nekje na polovici, je bolje to "zgonit do konca" na progi, ter po adrenalinskem dnevu vse skupaj zamenjat?
-Ali je sploh priporočljivo delat take servise (olje, zavore) pred odhodom? Tam bo avto nadpovprečno zaviral in pospeševal med 7k in 8k obrati verjetno večino časa/dneva.
Torej all in all, kako se lotit same zadeve, da bo vožnja vozniku v zadovoljstvo (brez nepotrebnih okvar na/po progi) in voznikovi denarnici čim bolj ugodna/smotrna.
Kaj bi naredil z gumami? Trenutni čevlji so še zelo dobri, in bi bilo malce škoda da po enem dnevu racelanda, avto potrebuje nove... Ali bi bilo smotrno vzeti, oz. že doma namestiti nova platišča s kakšnimi dotrajanimi gumami, pa naj bo to za cestno vožnjo ali dirkališče (sem gledal da se take gume da dobiti dokaj ugodno).
-če bi pripeljal s sabo dodatna platišča z gumami, se da to menjat na samem prizorišču (nebi rad z dvigalko in ročnim ključem menjal vseh 4 platišč), ali priporočate da to opravim doma.
Da še enkrat povdarim, sem čisti amater, in verjetno nebi šel v neke skrajnosti avta. Na raceland bi šel zaradi sebe, da si naredim en lep dan in ne da bi podiral neke rekorde proge.
2. del:
Kaj pa priporočate da naredim na vozilu po končanem dnevu? Kakšen osnovni pregled, katerih komponent?
P.S. Vozim Clio RS 197
Hvala za pomoč!
Torej, kot čisti amater bi se to poletje vsaj enkrat odpravil dvignit srčni utrip na RACELAND v Krško.
Ker nimam nobenih izkušen, kaj in kako, bi kakšen nasvet prišel zelo v pomoč (verjetno nisem edini, ki bi mu taki nasveti prišli prav).
Kako se pripravit pred odhodom in po vrnitvi?
-Ali priporočate da opravim nek osnovni pregled vozila v mehanični delavnici pred odhodom? Je bolje opravit manjši servis (olje, filter) pred odhodom, ali bolj priporočate to po vrnitvi? Zavore so nekje na polovici, je bolje to "zgonit do konca" na progi, ter po adrenalinskem dnevu vse skupaj zamenjat?
-Ali je sploh priporočljivo delat take servise (olje, zavore) pred odhodom? Tam bo avto nadpovprečno zaviral in pospeševal med 7k in 8k obrati verjetno večino časa/dneva.
Torej all in all, kako se lotit same zadeve, da bo vožnja vozniku v zadovoljstvo (brez nepotrebnih okvar na/po progi) in voznikovi denarnici čim bolj ugodna/smotrna.
Kaj bi naredil z gumami? Trenutni čevlji so še zelo dobri, in bi bilo malce škoda da po enem dnevu racelanda, avto potrebuje nove... Ali bi bilo smotrno vzeti, oz. že doma namestiti nova platišča s kakšnimi dotrajanimi gumami, pa naj bo to za cestno vožnjo ali dirkališče (sem gledal da se take gume da dobiti dokaj ugodno).
-če bi pripeljal s sabo dodatna platišča z gumami, se da to menjat na samem prizorišču (nebi rad z dvigalko in ročnim ključem menjal vseh 4 platišč), ali priporočate da to opravim doma.
Da še enkrat povdarim, sem čisti amater, in verjetno nebi šel v neke skrajnosti avta. Na raceland bi šel zaradi sebe, da si naredim en lep dan in ne da bi podiral neke rekorde proge.
2. del:
Kaj pa priporočate da naredim na vozilu po končanem dnevu? Kakšen osnovni pregled, katerih komponent?
P.S. Vozim Clio RS 197
Hvala za pomoč!
. Gume montiraš po potrebi. Če imaš ene zlizane in niso za na cesto, pol jih pelji s sabo in jih tam gor našraufaj... Vsekakor se tam ne bat vprašat koga od voznikov za kak nasvet, pomoč, dvigalko ipd.. ker noben ne grize.