Stran 1 od 1

Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 08 Avg 2014, 12:02
Napisal/-a Jole46
Lep pozdrav.
Že tri leta vozim clio 1,4, 1996 letnik, vse malenkosti, ki so se v tem času pojavile sem odpravil brez večjih problemov,sedaj, pa sem naletel na težavo, ki ji nisem kos, zato prosim za vašo pomoč! Na armaturki se mi med vožnjo prižge spiralna lučka ter cukne avto. Že vnaprej se vam zahvaljujem za odgovore.

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 08 Avg 2014, 22:11
Napisal/-a Fan
Kakšen priklop na tester, bi hitro pokazal pot do napake. Na kraju je to tudi najcenejsa pot.

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 09 Avg 2014, 16:15
Napisal/-a Jole46
Če pa nič ne pokaže tester v tem je problem.

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 09 Avg 2014, 17:01
Napisal/-a ridder
Jole46 napisal/-a:Če pa nič ne pokaže tester v tem je problem.
Ni možno!
Če se prižge lučka bo tudi napaka!
To ste testirali s clipom?

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 10 Avg 2014, 11:00
Napisal/-a Jole46
Bil sem pri dveh avtomehanikih pa sta oba priklopila na tester pa noben nič ni pokazal.

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 10 Avg 2014, 15:49
Napisal/-a drhouse
Se je s testerjem tudi peljalo en krog, ali se je samo priklopilo?

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 10 Avg 2014, 21:11
Napisal/-a Fan
Jole46 napisal/-a:Bil sem pri dveh avtomehanikih pa sta oba priklopila na tester pa noben nič ni pokazal.
Pozdravljeni

Sam ECU lahko dela korekcije cca 25% + -, vse kar je več, se beleži/shrani kot napaka, vozniku pa prižge v opozorilo MIL lučko............................... koda napake je spravljena v ECUju

Osebno menim, da je čas, da menjate svoje mehanike :D

Lep pozdrav

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 11 Avg 2014, 08:18
Napisal/-a Jole46
Smo se peljali z njim pa tudi nič ni pokazalo ko je bil priklopljen na tester.

Re: Renault clio 1, 1.4, 1996

Objavljeno: 11 Avg 2014, 14:04
Napisal/-a joztom
Tester pokaže izključno le odpovedane elemente, če neki element dela narobe in kaže narobe stanje, je to za ECU OK, torej ob testerju je potrebno veliko praktičnega znanja in predvidevanja, kaj mora pokazati. Ravno zato je papagajenje okoli testerja jalovo. Za nekoga, ki razume logiko podatkov, je rešitev zelo blizu in cenena, če nabašeš na tepce, ki čitajo izključno ECU, pa cena ni določljiva vnaprej, žal je tako.