Renault Klub Slovenija Forum

zdravo,
Pred kratkim mi je začelo pokati v sovoznikovih vratih pri zapiranju okna. Ko pride steklo do končnega položaja in je okno zaprto, parkrat rahlo "poči". Zdaj ne vem ali je to obrabljen mehanizem ali morda motorček za dvigovanje.
Vsakršna pomoč je dobrodošla.
Lp Bozo

Pozdravljeni

Vsekakor najprej sneti tapeto vrat. Ni dobro uporabljati okno, se okvara veča - posledično strošek popravila! Predvidevam, da je potrebno menjati plastično vodilo........................

Lep pozdrav

A morda obstajajo kakšna navodila, ne bi rad kaj "polomu" pri odstranjevanju. Ali pa karkoli takšnega da bi mi bilo v pomoč.....
lp
B

Na primorskem na netu se dobi kpl. mehanizem za 65€, kar se mi zdi O.K.(http://avtomark.com/izdelek/mehanizem-p ... 9-42090sm/" onclick="window.open(this.href);return false;). Jaz sem menjal prejšnji teden taisti model na voznikovih vratih in dela brezhibno. Gre pa približno takole: šipo zapelješ cca 30cm od zgornjega roba navzdol, snameš s pajsarjem za plastiko, podloženim z japan špohteljnom komande s stikalom za šipo in jih odklopiš, odviješ vijake v odpiralu kljuke in spodaj dva s torxi, vzameš kleparski pajsar za tapete in izruvaš ene 8 sponk tapete, da odstopi tapeta, jo daš ven, fajn je imeti vsaj dve zeleni sponki za rezervo, dragoceni R servis ali Adel, in odpneš žico kljuke za odpiranje vrat. Z obvezno mokrim nožem Olfa ali popljuvanem kleparskem rezalnem špohteljnom pazljivo odrežeš lepilo Mastik na tapeti, snameš oba centrirna štifta in jo daš na čisto mesto, nato izruvaš v stran sponke, ki držijo šipo na zajlah, jo snameš, pridržiš in šipo zapelješ z rokama do vrha in jo zalimas z ličarskim trakom v tej poziciji, fajn je če sta dva, odviješ vijaka komplet avtomatike z zajlo, izklopiš konektor motorčka, najprej izruvaš/premakneš vijoličasti vzvod konektorja navzgor, nato gre komot ven. Enako gre nazaj, vgradiš nov komplet zajle, šipo spustiš navzdol in jo aretiraš s sponkami na priložene podložke, sestaviš vrata in zalimaš folijo nazaj, natakneš žico kljuke in nabiješ tapeto, zašraufaš. Nato je pomembno programiranje šipe, daš kontakt, šipo postopno/impulzno prerineš do vrha in držiš stikalo 5 sekund, nato enako navzdol in spet držiš 5 sekund. To je to po kmečko za borih 65€. Zlatarji pa vzamejo 280 za avtomat in še delo po tarifah servisa. Merkej se! Žal se na tem forumu ne da enostavno objaviti *.pdf obsežnega navodila iz Dialogysa s slikami, ali pa jaz ne znam, sem pač že star vosu z Espacetom. Še važno priporočilo, pri menjavi motorja pogona je potrebna pazljivost, ker je novi komplet sestavljen z pomožnim plastičnim vodilom, ki drži skupaj špindel z zajlo. Ko snameš z originalnega avtomata motor s trami vijaki, je treba sočasno z pozicioniranjem iztisniti plastični štofeljc, ki drži os navijalnega kolesa z zajlo v poziciji. Obenem si dobro oglej ali slikaj s katere strani je zapeta šipa na avtomat, da ne zabluziš. Vseeno pa 300€ prišparaš. Ne kupuj samo plastičnih delov na netu,ker je menjava zapletena, še sam g.Sl****, ki je to popravljal, tega ne mara.

https://www.facebook.com/dvigstekla.krsko

A mora bit res vsak član tega slaboumnega Facebooka, da kaj vidi???? A nisem jasno in pošteno napisal postopek menjave? Zares prosimo, da nas ne futrate s temi novodobnimi yayci. LP

joztom napisal/-a:A mora bit res vsak član tega slaboumnega Facebooka, da kaj vidi???? A nisem jasno in pošteno napisal postopek menjave? Zares prosimo, da nas ne futrate s temi novodobnimi yayci. LP

X2

Ta rubrika je okvare in pomoč ne pa reklamiranje,saj se lepo vidi trije posti tri reklame.