Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo. Lastim si cliota 1.2 letnik 2007. Ko sem se vozil mi je radio zacel ugasati.. ko sem se ustavil avto ni vec vzgal. Potem smo ga vzgali na "porivaj" ker ga je bilo treba umakniti. Sem se vozil priblizno 1minuto normalno. Potem pa so se mi prizgale lucke za rocno zavoro, za servo volan, abs uglaunem skoraj vse kar je mozno. Ker smo predvidevali da je sel alternator smo ga zamenjali...sedaj pa avto sploh vec ne vzge. Ko mu das kontakt stevec utripa kot novoletna jelka. Je imel ze gdo podoben problem? Kaj naj se pogledam?
Hvala za odgovore

a akumulator je dober?poln?meni je tudi ko je sel alternator prvo ugasnil radio pa luci itd,sem zamenjal alternator in na novo napolnil akumulator in je blo cool..

R19-racing napisal/-a:a akumulator je dober?poln?meni je tudi ko je sel alternator prvo ugasnil radio pa luci itd,sem zamenjal alternator in na novo napolnil akumulator in je blo cool..

Smo zamenjal akumulator pa ne da nic od sebe :/

Pozdravljeni

Po opisu v prvem postu, je lahko napaka:
- premalo elektrike, kratki stik ( ožičenje ), slaba masa ( kleme akumulatorja ali priklopi ožičenja ), skratka sesedanje toka

V nadaljevanju, pa je šlo nekaj po zlu. Ali se ni odpravilo prvotne napake ( slaba masa, kratek stik ........... ), ali pa se je tlačilo kaj na vozilo kar ni od tega tipa ( zamenjan vrstni red ožičenja ), po možnosti se je vgradilo kaj starega že uničenega

Podrobni pregled električne napeljave bi moral dati odgovor. Kaj pravi tester??

Lep pozdrav

Vergla pa? Če ne je slaba masa med motorjem in karoserijo. Za test poizkusi dati minus direktno na motor, potem pa poizkusi

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

Po opisu v prvem postu, je lahko napaka:
- premalo elektrike, kratki stik ( ožičenje ), slaba masa ( kleme akumulatorja ali priklopi ožičenja ), skratka sesedanje toka

V nadaljevanju, pa je šlo nekaj po zlu. Ali se ni odpravilo prvotne napake ( slaba masa, kratek stik ........... ), ali pa se je tlačilo kaj na vozilo kar ni od tega tipa ( zamenjan vrstni red ožičenja ), po možnosti se je vgradilo kaj starega že uničenega

Podrobni pregled električne napeljave bi moral dati odgovor. Kaj pravi tester??

Lep pozdrav

Hvala za odgovor. Na tester ga nismo priklopil ker je problem dobit majstra k bi prsu na dom s testrjm

jereb007 napisal/-a:Vergla pa? Če ne je slaba masa med motorjem in karoserijo. Za test poizkusi dati minus direktno na motor, potem pa poizkusi

Ne vergla :/ samo ko sem dal kontakt je kompleten stevec utripal ko novoletna jelka... ko sm pa kluc do konca obrnil kot se avto normalno vzge pa tudi stevec ugasne.

Pozdravljeni

Nima dovolj toka, nima dovolj močne mase, nekaj je v stiku, okvarjen zaganjač ..............................

Normalno, da je težko dobiti nekoga, da pride na dom ....................razen AMZS, kjer pa vam ne bo všeč cena. Veliko bi že pomagalo, da bi imel v profilu napisano od kje tipkate ( brez skrbi, nihče vas ne bo pojedel ), mogoče je kakšen uporabnik foruma v vaši bližini.

Lep pozdrav

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

Nima dovolj toka, nima dovolj močne mase, nekaj je v stiku, okvarjen zaganjač ..............................

Normalno, da je težko dobiti nekoga, da pride na dom ....................razen AMZS, kjer pa vam ne bo všeč cena. Veliko bi že pomagalo, da bi imel v profilu napisano od kje tipkate ( brez skrbi, nihče vas ne bo pojedel ), mogoče je kakšen uporabnik foruma v vaši bližini.

Lep pozdrav

Okolica novega mesta

kriva je bila masa da avto ni vzgal. Tko da hvala za nasvete.
Zdej se je pa problem ponoviu....zopet je alternator sel... tko da ce je gdo iz novega mesta ali okolice da ma tester... bi lepo prosu kr je najbrz problem nekje drugje se...naredil sem pa priblizno 400km
Tele lucke so pa svetile... airbag in pa lucka za servis skos svetita, rocna ni bila zategnjena, pa lucka za akumulator bi najbrz tut mogla svetit ampk iz neznanih razlogou ne dela ( tut preden je spet crknu ko sem dal kontakt ni zasvetila) aja pa na teh obratih je laufal v prostem teku na mestu. Tko da ce ma gdo kakrsnokoli idejo kaj naj se pogledamo pred ponovno menjavo alternatorja...bom zlo veseu.

Aja se to...znaki so isi kot ko je crknu alternator.... ampk akumulator po dolocenem casu napoune in auto normalno uzge po 3minutah laufanja pa zgublja moc... tudi ce mu dodajas gas nekaj casa se dobiva obrate potem pa nic vec in na koncu crkne

Verjetno je nekaj na napeljavi narobe, kar uničuje alternator

Tole bo bolj za strokovni preglede avto električarja, kot pa samo tester

gapy_07 napisal/-a:Aja se to...znaki so isi kot ko je crknu alternator.... ampk akumulator po dolocenem casu napoune in auto normalno uzge po 3minutah laufanja pa zgublja moc... tudi ce mu dodajas gas nekaj casa se dobiva obrate potem pa nic vec in na koncu crkne

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

Nima dovolj toka, nima dovolj močne mase, nekaj je v stiku, okvarjen zaganjač ..............................

Lep pozdrav

Če niso dobri kontakti na plusu ali masa vedno in na vsakem avtu prebije diodno ploščo. Zaganjač ne more uničiti alternatorja.

Pozdravljeni

koliko je zaganjač v stiku, lahko uniči: akumulator, električni vložek ključavnice in regulator na alternatorju ........................ je pa brez veze nekaj menjati na pamet - draga popravila

Potrebno je spustiti nekoga zraven vozila, ki se vsaj malo spozna na avto elektriko

Lep pozdrav