Renault Klub Slovenija Forum

pozdravljeni, imam laguno 3,ima avtomatsko ročno, dva dni nazaj ko sem avto prižgal,mi je napisalo check parking break. A ima kdo idejo kaj bi lahko bilo, saj ročna normalno spusti in prav tako se avtomatsko vključi! lepo prosim za ideje,preden grem na servis

Lahko je samo slab stik na kablovju/konektor ali pa je modul zaznal padec elektrike ................ je pa vsekakor dobro, priklopiti tester in preveriti/brisati napako

hvala

Ni zakaj. V koliko vam Ljubljana/Vič ni predaleč, se lahko oglasite in se bo priklopilo/pogledalo/brisalo.

Danes bil na servisu, tester našel napako in sicer tipalo sklopke, zdaj napako smo izbrisali in sedaj opozorilo ne sveti, bomo videli kako dolgo bo OK, lp

sicer tolko se vseeno ne spoznam ampak meni načeloma ročna zavora in sklopka nimata nič skupnega al pa se motim. V glavnem k tvojemu problemu, sam imam laguno 2, phII z elektro ročno, cca leto nazaj se mi je začela občasno pojavlati napaka parking brake faul, ročna je sicer delala bp, nič ni blo narobe, sam napako je javljalo, priklopli smo na tester, ne spomnim se kaj je pisalo in napako pobrisali in se vozil naprej. Pred časom mi je spet ponovlo isto s tem, da sedaj vem kaj morem naredit da do napake pride, torej če avto ugasnem in se ročna sama aktivira in ko ponovno speljem pustim da se sama deaktivira ni nobenga problema, problem rata ko sam potegnem za uno ročko pol mi vrže napako. Z kolegom ki je drugače avtoelekričar in se spozna na zadeve, smo prišli do spoznanja da je nekaj narobe z samo ročko. On se je malo pozanimal okrog, ne moreš verjet na hrvaško kjer mu je možakar povedal, da je skrivnost v mikrostikalih v sami ročki, te se zaradi občasnih padcev napetosti zapacajo in ko to pride tako daleč da so ti padci napetosti preveliki računalnik javi napako. Zdravilo je kupit novo ali sčistit zadevo, kako jo ščistit? Zadevo se baje priklopi na H7 žarnico in akumulator da tok steče skozi in to bi naj sščistlo mikrostikala. Če to deluje še ne vem ker bomo to najverjetneje ju3 sprakticirali. Lahko pa probaš še nekaj, če imaš samo kot napako rumen ključ lahko med vožnjo max 10kmh dvakrat do trikrat na hitro zategneš in spustiš ročko, ne je držat. Meni je to zdaj napako odpravlo, oz ključ mi ne sveti več, če maš pa rdečo in stop pa je edino priklop na tester in zbris, ne pomaga niti odklop akmulatorja.

Uffffffffffffffffffffffffffff, koliko bedarij napisanih na enem mestu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Modul elektronske ročne zavore dobi podatke iz: stikala zavorne stopalke, stikala stopalke za sklopko, stikalo na mehanski ročki, ABS senzorjev, signal iz volanske ključavnice, signal iz poteznega stikala ........................ iz teh podatkov izračuna kdaj zategne parkirno zavoro ( po potrebi dotegne ) in kdaj spusti.
Ta zgodba s čiščenjem mikro stikala s pomočjo žarnice ................... NE PIJE VODE, mora biti tale vaš prijatelj zelo slab elektrikar, da ne ve, da v opisanem primeru čez stikalo teče kar velik tok, problem pa je, da stikalo ni narejeno za takšne tokove - torej se stikalo zažge!

In ja, MED VOŽNJO SE NE SME VLEČI/VKLAPLJATI parkirne zavore ..................... vsaj v primeru da ne želite večjih stroškov, tega ne počnite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

imam laguno 3 letnik 2012
problem z avtomacko ročno
danes se mi je spisalo da je parking brake fault zraven zasvetila lučka stop ter lučka ključek
malo sem pogledal in ugotovil da zavorne obloge nimajo senzorja (saj kabla ali konektorja nisem nobenega nasel)
po katerem sistemu on to zazna? kako napako odpravit
je pa edino ena obloga slabša ( leva na zavornem batu cca 2-3mm obloge ) vse ostale so cca 50-60%

Napaka ni na diskih ampak nekje v modulu elektronske ročne zavore. Najboljše je it na servis in z klipom preverit kje je napaka. Meni se je to isto zgodilo ko mi je voda pritekala v ta modul in zalila čipovje.

kje se pa ta modul nahaja?
zanimivo ker se nisem nic vozil po dezju v zadnjem casu...

Ta modul se nahaja zadaj na podvozju točno med obema diskoma. Če sledite zajli ročne zavore jo boste našli. Ja ni nujno da je voda, lahko tudi zategovalec zajle kaj zajebava, zategovalec se nahaja v modulu.

mihec999 napisal/-a:Napaka ni na diskih ampak nekje v modulu elektronske ročne zavore. Najboljše je it na servis in z klipom preverit kje je napaka.

X2

Lahko je napaka:
- na samih povezavah do modula,
- v samem modulu

V koliko je na kablovju ( stiki, konektorji, počena/poškodovana žica ............... ) se pregleda kablovje in napako popravi. Če je napaka na modulu, se modul obnovi ( strošek cca 235€ - garancija ) ali nabavi drugi.

Kako računalnik zazna napako? Cikličen pregled upornosti napeljave in povraten signal iz modula, je vsa umetnost. V koliko kaj od naštetega ni pravilnega, zabeleži napako.

Se napaka potem sama odpravi in potem lahko normalno uporablam pot racunalnik ali je potrebno priklopiti na tester?
Hvala lp

Meni je vsako jutro pri vžigu zapiskalo in izpisalo brake fault, čeprav je vsakič lepo spustilo parkirno in jo zategnilo.Potem pa se je tri mesece zatem avto ustavil z zabitim FAP-om in praznim akumulatorjem.In šele pol sem videl, da je bila napaka, ki se je izpisovala zjutraj samo zaradi akumulatorja, za vžig je imel dovolj moči, samo porabnike ni mogel oskrbet z štromom.
Zdaj po menjavi akumulatorja je mir z to navidezno napako.

Ja, res je, odslužen akumulator lahko naredi kar nekaj navideznih okvar, vendar se le ta lepo vidi s testerjem.