Renault Klub Slovenija Forum

Ves čas berem na forumu samo hvale na račun 2.0 dci motorja. Sam imam Laguno, 2006 letnik z tem motorjem (110 KW). Glede na to, da bo že več kot leto odkar sem ga kupil, bi bil čas, da tudi sam povem svoje izkušnje. Tako kot že v naslovu piše, v glavnem sem (predvsem nad motorjem) razočaran. Prevoženih ima (po števcu) 200.000, kar se mi zdi za to starost nekako realno. Kupljen je bil v avtohiši lansko leto, 2009 je bil uvožen iz Italije.
Že od samega začetka se mi je zdel nekoliko len, predvsem pri speljevanju ni bilo nobene prave moči. Pri višjih obratih gre sicer bolje, ni pa šanse, da bi v prvi speljal brez gasa.
Poraba je ves čas, kjub dokaj ekonomični vožnji, okrog 8 litrov (7,7- 7,9), kar se mi zdi za tak motor precej. Naj povem, da sem kakšna 2 tedna vozil bratrančevo laguno 1.9 motor. Bistvene razlike nisem čutil v moči motorja, res pa je da je 1.9 precej glasnejši pa tudi veliko boj skromen kar se porabe tiče (5,2 litra v povprečju) pri istem načinu vožnje.
Imel sem težave z alternatorjem ampak to je bolj potrošni material.
Pri vžigu se motor strese, potem teče lepo mirno.
Že od samega začetka se mi je občasno (do sedaj 4-5x), ko sem pritisnil na plin v kakšnem manjšem hribčku (avtocesta proti ivančni...) prižgala lučka "check injection". To se je do sedaj vedno zgodilo na avtocesti, takrat avto izgubi vso moč. Ko ga potem ugasnem, in ponovno prižgem gre normalno.
Enkrat se je začelo močno (ampak res zelo močno) kaditi za mano, gost beli dim. Tudi to je bilo na AC. Vse skupaj je trajalo kakšne pol minute. Avto je sicer šel normalno, nobena kontrolna lučka se ni prižgala. Med potjo je začela pri močnem gasu drseti sklopka, po prihodu domov sem ugotovil, da manjka skoraj liter olja, celo podvozje je bilo mastno. Mehanik ni nikakor mogel ugotoviti mesta puščanja, olje je bilo tudi na lameli katero smo takrat menjali.
Po odklopu akumulatorja se je začel vžig čudno obnašati. Avto vžge tudi, ko imam kartico v žepu, pred odklopom akumulatorja si pritisnil na sklopko, pritisnil gumb in avto je vžgal. Sedaj moram gumb ves čas držati, dokler avto ne vžge. Tudi avtomatska ročna zavora od takrat ne popust samodejno, ko speljem naprej. Ko peljem vzratno normalno popusti.
Verjamem, da sem imel smolo pri nakupu in sem kupil "zjahan" avto, čeprav je pri nakupu vse izgledalo ok. Načeloma sem bil do nedavnega zadovoljen z avtomobilom, sedaj samo čakam, kaj bo naslednje.... Pred tem sem imel megana 1.4 benzin, nikoli nobenih težav.
Kakorkoli, želel sem samo povedati, da tudi "slavni" 2.0 dci ni brez napak in moja izkušnja je pač (žal) takšna.
Verjetno je pa to moj zadnji Renault.

legenda napisal/-a:Ves čas berem na forumu samo hvale na račun 2.0 dci motorja. Sam imam Laguno, 2006 letnik z tem motorjem (110 KW). Glede na to, da bo že več kot leto odkar sem ga kupil, bi bil čas, da tudi sam povem svoje izkušnje. Tako kot že v naslovu piše, v glavnem sem (predvsem nad motorjem) razočaran. Prevoženih ima (po števcu) 200.000, kar se mi zdi za to starost nekako realno. Kupljen je bil v avtohiši lansko leto, 2009 je bil uvožen iz Italije.
.

sedaj če nimaš črno na belem (kar je zelo težko pri avtomobilu iz uvoza) kaj se je delalo z avtomobilom je lahko veliko faktorjev zakaj imaš probleme kakršne imaš. Sam sem imel laguno z 2.0DCI motorjem kupljeno v sloveniji, redno vzdrževano in ni bilo niti enega večjega problema (takšnih kakršne ti omenjaš). Imamo tudi Koleosa z enakim motorjem redno vzdrževanega in tudi nobenega problema. Sam nisem slišal nobenih graj o tem motorju (ti si prvi ali pa mogoče drugi). Je pa vedno loterija pri kupovanju rabljenih avtomobilov (še posebej avtomobilov iz uvoza), ker ne veš kaj dobiš.

lp

žalostno da kupis avto iz uvoza potem pa napises moj zadni reno... ah dj no

Jah avto ima zbite kilometre....kot 90% vozil iz uvoza.Zal pa nic ni vecno.....Takrat mislim da se ni bilo centralnega sistema za previrjanje servisov tako da bos tezko kaj ugotovil....

Kupi VAG pa bo vse delalo.......

Sem glih mislil nekaj podobnega napisat .

Nekaj moras vedat da za tuje razmire ni realno 200kkm.V Nemciji ali Italiji imajo toliko prevozena 3leta stara vozila....
Samo za info kolegov Ford focus tdci letnik 08 je prisel iz italije z 98kkm za ceno 3800eur (dokopal sem se do italjanskih papirjev) tukaj je bil prodan za 7990eur.
Torej 7990 eur je bila leta 2012 realna cena za te kilometre.Ce pogledam ceno 3800 na italjanskem avto netu ima ta avto nekje med 250-300kkm.Seveda je pa nemogoce dokazat

laguna III 2.0 dci letnik 2011 pripeljana z nemčije je imela leta 2013 245kkm

Kupil si ga pa kje? Pri Renault avto hiši ali preprodajalcu?

Večina vas je mnenja, da je avto zanič, ker je iz uvoza. Ampak ne razumem zakaj bi bil takšen avto slabši?! A v tujini ne rabijo delati servisov? A imajo slabše ceste? A so mehaniki bolj nesposobni kot pri nas? Ne razumem, na kaj namigujete in v čem bi naj bili ti avti slabši. Če govorimo o zbitih kilometrih, mislim, da so naši "mojstri" pri tem veliko slabši in bolj goljufajo kot v tujini, kjer so za tovrstno početje zagrožene veliko hujše kazni (če dokažeš) kot pri nas. Kupljen je bil v uradni avtohiši (Celje) in ne od kakšnega "švercarja". Res sem razočaran in vem, da sem tudi sam najbrž kriv, ker nisem bil bolj previden pri nakupu. Ampak kaj lahko še človek sploh naredi. Tester je bil ok, papirji tudi, servisna prav tako. Z mano je bil tudi nekdo, ki se razume v avtomobile in res je bilo vse ok od začetka. Po kakšnega pol leta pa konstantno nekaj narobe. Razumljivo, da večina na tem forumu zagovarja Renoje, saj jih imate najbrž doma. Jaz pa resnično in iskreno mislim to kar sem napisal: nikoli več Renoja. Ker če so že s tem, ki bi naj imel eden izmed najboljših renojevih motorjev takšne (motorne) težave, kako je še le s slabšimi motorji?!?!?

Zakaj zagovarjamo da so uvoženi avtomobili slabši? Preprosta matematika Poljubni švercev v poljubnem mestu v naši ljubi državici bi rad na vsakem avtu zaslužil vsaj tretjino, če ne polovico prodajne cene. Če vzameva da se avto prodaja za 7000€ to pomeni 3000€ profita. Se pravi mora avto dobit v Slovenijo (uvoz + transport + nakupna cena avta) total 4000€. Zdej pa če greš na autoscout.it ali pa mobile.de italjansko verzijo boš ugotovil da so cene lepo ohranjenih avtomobilov z številom kilometrov, katerega imajo vsi naši uvoženi (čudežno), višjo prodajno ceno kot slovenski avtomobili enake ohranjenosti. Zakaj se vprašaš - ker je pri njih prodajna cena avtomobilov ponavadi višja - sploh novi renoji so pri nas načeloma smešno poceni proti državam od koder se avtomobili uvažajo v našo ljubo državo. In pridemo do zanimivega sklepa - vsi uvoženi avtomobili so zanemarjene škatle iz flot raznih podjetij, taksistov, trgovskih potnikov itd., ki imajo ponavadi lastne mehanične delavnice izven mreže Renault, kjer delajo čisto sposobni mehaniki, ki pa imajo žal navodilo - servisiraj z najmanjšimi možnimi stroški, avto je itak delovno sredstvo, ki se po 2-3 letih amortizira in proda. Nihče ni trdil da so vsi uvoženi avtomobili krš, problem je v teh, ki jih naši šveroti prodajajo, ker je pač nekje treba razliko not prinest da se služi. To da je bil pa kupljen na uradni Renault mreži pa ni noben podatek več, vsi vrtijo, ponarejajo servisne knjige itd, ker jim noben nič ne more.
Če se pa navežem na tvoje razočaranje nad Renaulti. Zamenjaj in se čudi. Pljuvanje Renaultov je ratalo slovenska folklora odkar so bile težave s prvimi 1.9 dCiji. Velik sreče na Oplu, VWju, Fordu itd. Aja pa ne se čudit ko se bodo čudno pojavljali deli globalnih proizvajalcev delov v vseh znamkah in posledično crkovali.
P.S. Upam da ne boš ti ali kdo drug vzel tega kot napad ali kaj, pišem čisto mirno Samo na živce mi grejo splošne sodbe in udrihanje vsepoprek, pa ne samo pri avtih, je ratalo splošen pojav v družbi tole.

Narobe si predstavljas.Seveda ni nic narobe z avtom iz tujine.Samo ti z veseljem kupis avto z kao nekimi normalnimi kilometri za slovenske razmire in pricakujes da bo avto delal za po stevcu cca 130kkm samo ce ima taksen avto v resnici 300kkm pa mores pricakovat okvare.
Sej ni vazno ali je avto kupljen na pri svercerju ali pri avtohisi vsi so isti.....
Lahko si tudi marsikaj preberes o avtohisi Celje na netu bos videl da niso glih postenjaki.
Glih v tem je problem da nemores dokazat.Poglej si recimo po avtonetu BMW5 iz nemcije letnik 06 z 135kkm a vrjames.Ce vrjames si naiven....Zal tako je vedi pa da cene avtomobilov v nemciji italiji....so iste oz.zelo podobne slovenskim in se nebi splacalo uvazat....razen z ogromno km in potem zbijat

No mogoce samo nasvet kar jaz opazam zadne cas.
-preveri leto izdelave servisne knjizice(mora biti ista kot leto vozila)
-preveri ce dejansko naslov servisa ki je na stempilki sploh obstaja(sem videl da je ogromno ponarejenih stempilk)

legenda napisal/-a:... 2009 je bil uvožen iz Italije ...

Tuki smo zaključil debato

legenda napisal/-a:Večina vas je mnenja, da je avto zanič, ker je iz uvoza. Ampak ne razumem zakaj bi bil takšen avto slabši?! A v tujini ne rabijo delati servisov? A imajo slabše ceste? A so mehaniki bolj nesposobni kot pri nas? Ne razumem, na kaj namigujete in v čem bi naj bili ti avti slabši. Če govorimo o zbitih kilometrih, mislim, da so naši "mojstri" pri tem veliko slabši in bolj goljufajo kot v tujini, kjer so za tovrstno početje zagrožene veliko hujše kazni (če dokažeš) kot pri nas. Kupljen je bil v uradni avtohiši (Celje) in ne od kakšnega "švercarja". Res sem razočaran in vem, da sem tudi sam najbrž kriv, ker nisem bil bolj previden pri nakupu. Ampak kaj lahko še človek sploh naredi. Tester je bil ok, papirji tudi, servisna prav tako. Z mano je bil tudi nekdo, ki se razume v avtomobile in res je bilo vse ok od začetka. Po kakšnega pol leta pa konstantno nekaj narobe. Razumljivo, da večina na tem forumu zagovarja Renoje, saj jih imate najbrž doma. Jaz pa resnično in iskreno mislim to kar sem napisal: nikoli več Renoja. Ker če so že s tem, ki bi naj imel eden izmed najboljših renojevih motorjev takšne (motorne) težave, kako je še le s slabšimi motorji?!?!?

Pojdi po VAG ali pa kakšen nemški avto... ne vem kaj še čakaš, sam ne se potem jokat ko izveš, da ima avtomobil še večje težave kot jih naštevaš za tole laguno...

Drugače pa moj nasvet:
Najprej se pomiri!!!
Avto pelji k nekomu, ki se res spozna na avtomobile in ima tester in tu tega možakarja (avtomehanično delavnico) svetujejo tudi drugi, če ne poznaš nekoga (sedaj bom delal reklamo, upam da ne bo cenzure...) se pelji k klubskemu serviserju (Astilba) tam poglejte katere zadeve so za poštimat in kaj je narobe, mislim da ti bodo z veseljem pomagali in zrihtali tvoje težave, je res da boš verjetno moral odšteti nekaj €€€€, vendar boš potem vedel v kakšnem stanju je avtomobil in boš boljše volje ko bo vse popravljeno in bo avto delal u nulo...
Koliko želiš imeti za avtomobil v takem stanju in kakšno ima kaj opremo ta avto?