Clio2 ph2 - limonček
Objavljeno: 03 Apr 2014, 21:17
Pa gremo še tu
Kupljen v Velenju privat.....izvira pa iz AH Malgaj
Torej Clio 2 ph2 letnik 2003 oktober
Billabong oprema
1390ccm
Do magičnih 98 KM mu pomaga 16 ventilska tehnika.
Pelje se super...nardil preventivnega tehničnega....poraba po BC 6.9. Čeprav je malo smešen za vozit....do 3500 obratov se mi zdi da ima 50 konjev.....potem pa pokaže zobe
Iza leđa...






Kupljen je bil v velenju v družini kot drugi avto oz. blj od žene...Motor in motorni prostor ni bil nikoli opran....ima pa narjene vse servise na 15 tisoč.

Ker jaz pač ne morem brez....opazi kdo kable od vžigalnih tuljav?

Vmesna slika...


Evo tak ko more bit..

U glavnem ima par napakic...
Zadnja desna vrata ne zaklepa....motorček trza a ne zaklene. Moram vzet tapeto dol in pogledat ali je samo za podmazat ali pa dobit drugi motorček...
Zavore so sicer super a vendar imajo diski rahle brazde.
Manšeta na levem končniku za zamenjat....počla je na koncu in sem jo samo našpanal prek ter zašpanal z vezico....ne pade dol ampak slej kot prej morem menjat.
Mašneta na levem homokinetičnem kaže znake pokanja....Kot zanimivost obe manšeti (na enaki strani) je imel uničeni tudi srebrn clio...naključje ali serijska?
In pa guma okrog vrat pri sovozniku je natrgana potrebno menjat.
To pa je to za jurja in pol
Bil v soboto na dnevu odprtih vrat pri renaultu....Kjer je stric povedal da je z avtom vse vredu ( 33 kontrolnih točn), da ima realne kilometre in da motor teče prekleto mirno (baje so znali ti motorji v prostem teku malo potrest...a ta je letel mirno kot pribit). Prav tako sma se menla o parih kaplic olja, ki sem jih najdu v raztezni, ki pa jih sedaj po skoraj dveh tednih več ni opazit. Posodo sem namreč opral in nalil nov antifriz. Če se bo še pojavlo zna bit samo neko tesnilo v oljnem hladilniku. Tesnilo glave je namreč kovinsko.
No opazil pa je da so sicer jermeni bili menjani....kritična pa je bila jermenica alternatorja.
Tako sem šel danes po jermenico in jo dal menjat...
Takole se je jermenica že posluževala alternatorja....
Zelo malo po robih nosilcev...Seveda avtek je bil pri mehaniku tako, da kakih mojihh "dodatkov" ni

Ker je poletje pred vrati....Kaj bolje paše na renault kot renault ?



Kupljen v Velenju privat.....izvira pa iz AH Malgaj
Torej Clio 2 ph2 letnik 2003 oktober
Billabong oprema
1390ccm
Do magičnih 98 KM mu pomaga 16 ventilska tehnika.
Pelje se super...nardil preventivnega tehničnega....poraba po BC 6.9. Čeprav je malo smešen za vozit....do 3500 obratov se mi zdi da ima 50 konjev.....potem pa pokaže zobe
Iza leđa...






Kupljen je bil v velenju v družini kot drugi avto oz. blj od žene...Motor in motorni prostor ni bil nikoli opran....ima pa narjene vse servise na 15 tisoč.

Ker jaz pač ne morem brez....opazi kdo kable od vžigalnih tuljav?

Vmesna slika...


Evo tak ko more bit..

U glavnem ima par napakic...
Zadnja desna vrata ne zaklepa....motorček trza a ne zaklene. Moram vzet tapeto dol in pogledat ali je samo za podmazat ali pa dobit drugi motorček...
Zavore so sicer super a vendar imajo diski rahle brazde.
Manšeta na levem končniku za zamenjat....počla je na koncu in sem jo samo našpanal prek ter zašpanal z vezico....ne pade dol ampak slej kot prej morem menjat.
Mašneta na levem homokinetičnem kaže znake pokanja....Kot zanimivost obe manšeti (na enaki strani) je imel uničeni tudi srebrn clio...naključje ali serijska?
In pa guma okrog vrat pri sovozniku je natrgana potrebno menjat.
To pa je to za jurja in pol
Bil v soboto na dnevu odprtih vrat pri renaultu....Kjer je stric povedal da je z avtom vse vredu ( 33 kontrolnih točn), da ima realne kilometre in da motor teče prekleto mirno (baje so znali ti motorji v prostem teku malo potrest...a ta je letel mirno kot pribit). Prav tako sma se menla o parih kaplic olja, ki sem jih najdu v raztezni, ki pa jih sedaj po skoraj dveh tednih več ni opazit. Posodo sem namreč opral in nalil nov antifriz. Če se bo še pojavlo zna bit samo neko tesnilo v oljnem hladilniku. Tesnilo glave je namreč kovinsko.
No opazil pa je da so sicer jermeni bili menjani....kritična pa je bila jermenica alternatorja.
Tako sem šel danes po jermenico in jo dal menjat...
Takole se je jermenica že posluževala alternatorja....
Zelo malo po robih nosilcev...Seveda avtek je bil pri mehaniku tako, da kakih mojihh "dodatkov" ni

Ker je poletje pred vrati....Kaj bolje paše na renault kot renault ?












































