Renault Klub Slovenija Forum

Včeraj na avtocesti mi je naenkrat začel avto močno (res močno) kaditi. Same vozne lastnosti se niso opazno spremenile, nobena kontrolna lučka se ni prižgala. Vse skupaj je trajalo kakšno minuto in potem je bilo normalno. Na prvem počivališču sem počakal in je vse izgledalo ok, na zadnjem delu avtomobila (zadnji odbijač, šipa) so bili majhni "fleki", ne vem, če od olja ali nafte ter, brez posebnega vonja. Tukaj gori sem prebral, da se ob regeneraciji PAF filtra močno kadi, a bi bilo to lahko to ali kaj drugega? Sedaj gre avto normalno, nobena lučka ne gori... Naj grem na servis za vsak slučaj ali vozim dalje. Kaj bi lahko bilo, razen regeneracije filtra?
Hvala

Regeneracija filtra, nič drugega. Na očetovi laguni se tudi to dogaja ko se čisti. lp

Žal tokrat stvar ni tako enostavna. Od tistega dalje je začela pri polnem gasu drseti sklopka, pri prihodu domov sem opazil, da je cel avto odspodaj masten (od motorja do zadnjega odbijača). Preverim olje in ga je manjkalo več kot liter (preverjal 1 teden nazaj in bilo vse ok). Z bratrancem (sicer avtoklepar) gledava, kje bi lahko puščalo. Ni videti ničesar... Se odpeljeva do mehanika (seveda dotočiva olje), še preden sploh pogleda reče, da je edina možnost, da je spustilo pri "semeringu" med motorjem in menjalnikom (zato tudi drsi sklopka). Na vrhu motorja je "odušnik" za odvajanje povratnih plinov (ali kako se že imenuje) in ker ni imel zrak kam iti, ga je pač potisnilo tam, kjer je bilo možno. Očitno je v tistem tudi prečistilo ta "odušnik", ker je po kakšne pol minute bilo vse normalno. V tem času se mi ni prižgala nobena kontrolna lučka, tudi, ko je bilo olja premalo ne!? Avto je pri mehaniku, bomo videli kaj vse bo treba menjati. Sigurno bo "semering" in lamela, naprej bomo videli.