Renault Klub Slovenija Forum

Zanima me, če ima kdo vgrajen obnovljen motor 2.2 dci ali pa katerega drugega, od mehanika v Krškem in kako se obnesejo?

Če bi se odločil za obnovljen motor, kaj je še priporočljivo obnoviti oz. na kaj paziti? Cene motorjev, dela, stroški?
Katere dele snamejo s starega motorja in premontirajo na novega, in kaj dobiš novo?

Super se obnesejo . Stane 1400€, moraš pa računat, da turbine NE zamenjajo.

V tvojem Avantime-u je tud menjan?
Za turbino vem ja, da ne menjajo, verjetno pa je fajn če jo daš istočasno obnovit?

1400 € je samo za motor ali tudi delo?

A seveda... . Ja pomoje najbolj, da še turbino zrihtaš, preden se ti shebla. Jaz sem imel srečo, da ko jo je 3 mesece po obnovi motorja raztrajbalo, jo ni poslalo po motorju, ker potem bi bilo pa "ponovi vajo" z mašino . 1400€ je samo obnova motorja. Nevem kateri avto imaš, pri mojem je bilo delo za ven pa not motor dat 775€. Za obnovo turbine+neka cev, ki jo je tudi treba menjat+delo je bilo pa 675€.

Vozim Vel Satisa 2.2 dci. Enkraten avto, kupil pa sem ga seznanjen z mogočimi problemi motorjev.
Rad bi se vozil tako udobno naprej, pa trenutno ni nevem kake izbire (taveliki je samo laguna, ki pa mi ne diši) pri renaultu.
Si menjaval pri mojstru s Krškega ali privat pri svojem mehankarju?
Koliko imaš prevoženih km s tem obnovljenim motorjem?
Turbino si obnovil tudi pri tem v Krškem?

Joj, koliko vprašanj....

Pri meni je bilo tako, da se je zariban avto peljalo v Hrastnik na servis, pa smo potem iskali najboljšega ponudnika za obnovo. In tudi tam na servisu so mi priporočali tega Avto Dušan, ker so že sodelovali v preteklosti z njim in niso imeli še nobenih problemov z motorji, ki so bili tam rihtani. Tako, da so dali moj motor ven pa not v Hrastniku, obnovit so ga pa peljali v Krško. Turbino pa ne vem, kam so jo dali rihtat. Je bilo pa isto...ven pa not v Hrastniku, obnova nekje drugje.

Tole so pa zelo ostre cene. Za motor ven/not 775€, to znese 20!! ur po 38€. Tudi nabava nove turbine in oljnih cevi ne bi smela toliko znesti. No, če si pa zadovoljen, OK. Pa si vprašal v Krško za zamenjavo? Le oni najbolj vedo kako garantirati vgradnjo obnovljenega motorja.

Sem se ta teden z gospodom Dušanom pomenil in dobil ustno vse informacije in ceno. Pa tudi o možnih vzrokih, reklamacijah in o tem in onem sva rekla, in zaenkrat moram rečt, da ima več kot korekten pristop in odnos.
V ponedeljek dobim pisno ponudbo, ki bo zajemala ceno, opisan obseg del zajetih v ceno in spisek delov, ki bodo zamenjani ter tudi tistih ki bodo pregledani.
Glede na procent reklamacij (po trditvah g. Dušana 4%), ceno (ki je trenutno precej ugodnejša od napisane od Haube), spiska zamenjanih delov, zagotovil o delovanju motorja, ter tudi o obnašanju mojega avtomobila (nisem še siguren, če gre motor proti koncu, ali pa je bila res samo vodna črpalka) se bom odločal za naslednji korak.

Kje bi pa bilo najboljše servisirat turbo polnilnik? Namreč, avto ima 141k prevoženih, turbo še ni bil zamenjan in ne piska, motor normalno pospešuje in do sedaj ni kadil (vsaj ne modrega dima). Bi ga pa dal vseeno pregledat in poservisirat, če bi bilo potrebno. Ima kdo kakšna priporočila? Ali je sploh smiselno obnavljat turbino, če trenutno ni nič narobe z njo? Gre se za to, da bi rad imel zanesljivo delovanje, ne iščem pa poceni rešitev ali bližnjic.

Ja itak, saj pravim, odvisen kateri avto imaš. Pri Avantime-u je cena za motor ven pa not katastrofalna.

Dobiš pa pri Avto Dušan tudi 1 leto garancije.

Za turbino pa nevem...

Daš k Beji pregledat zračnost in jo pustiš pri miru v primeru zračnosti v okviru toleranc. Moja piha že 270k km in ne občutim neke bistvene razlike v primerjavi s takrat, ko je imela 100k km

Ti bom odgovoril iz osebnih izkušenj.

zelo zelo slabo. Po nekaj mesecih mi je motor ponovno zaribal, nato poslušal vse mogoče izgovore zakaj niso krivi oni. Je bil pa drugi servis iz Krškega.

lp

Jaz sem dubu 1 leto garancije.

Za katerega mehanika to pišeš @klemzi?
Men je Avto Dušan dal ugoden predračun in 15 mesecev garancije.

Ampak mam drug problem zdaj. Po menjavi vodne črpalke, mi več ne manjka vode, olje je tako kot mora bit za novo olje, je točno na gornji črtici merilne palice, avto pa deluje super. Edina stvar, ki me moti je še vedno prisotnost emulzije na pokrovu za olje, vendar se mi zdi, da je je vedno manj. Ker motor ni bil očiščen, ampak je bilo olje samo zamenjano, predvidevam, da je ostala neka količina vode pomešana s starim oljem še v motorju, in sedaj to počasi izpareva, zato tudi emulzija. Pa naj mi kdo od tistih, ki se na te reči bolje spoznajo, to potrdi, da ne bom v dvomih.
Od menjave črpalke sem prevozil cca 350km.

Emulzija se na pokrovu za olje lahko nabira tudi zaradi pogostega delovanja hladnega motorja - če avto pogosto ne doseže delovne temperature.

Pri tašči je tako, ker ji termostat nagaja in avto doseže max 2 črtici temperature (5 normalno). Se nabira smetana na pokrovu za olje.

Preveri tudi odduške.

Da te potolažim. Ni avto Dušan.
Kdo konkretno pa lahko na ZS.
Tudi meni je dal pisno garancijo za popravilo motorja. Vse lepo in prav 10 mesecev.
Ko mi je drugič zaribal (stopilo bat na drugem cilindru), je po njihovem počil pokrov ventilov,
posledično prišlo olje v cilinder in ga stopilo. Zaradi tega mi niso hoteli popraviti motorja pod garancijo, ker ni njihova napaka. Če sem hotel odpeljati avto, sem mu moral ponovno plačati generalko, zadevo sem sedaj predal odvetniku, kateri pripravlja tožbo. Popravljali so mi ga približno tri mesece, nakar so ugotovili za počen pokrov.
V kolikor sem govoril s strokovnjaki, je nemogoče, da pride olje v cilinder cez pokrov ventilov.
Simptomi in posledice pri drugi okvari so bile iste kot pri prvi okvara šobe.
Drugače modela iz večih rabljenih sestavita en motor, novi so batni obročki, ojnični ležaji in vodna črpalka. Vse ostalo je rabljeno. V mojem primeru so bile rabljene tudi šobe, čeprav sem jim plačal obnovo.
Takoj po obnovi mi je bilo žal, da sem se odločil za to opcijo, ker enostavno nisem imel več zaupanja v avto in v kolikor smo šli na daljšo relacijo sem imel rahel cmok v grlu. Če bi avto takrat prodal pokvarjenega in dodal vse stroške, katere sem imel v enem letu cca. 4500 eur bi lahko kupil facelift 2.0 dci. Sedaj pa ne verjamem, da lahko prodam za več kot 2.000 eur.
Sicer smo po drugi okvari kupili drug avto.
Tisti kos papirja si pa lahko po mojem kar nekam utaknem, ker pri naših sodiščih ne moreš iskati pravice.

lp Klemen