Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni.Evo rešimo eno napako in se je pojavila že druga.Danes se zapeljal na dvorišče in mi je kar naenkrat zablokirala zadnja leva kola.Prevero sem ročno in vidim da se ročna zavora teško zategne oziroma se mi zdi koda je zapikala od zadaj nakolesu ne spusti zajle.Probal sem malo peljat in kar blokira se ne vrti.Kaj bi lahko bilo še narobe oziroma kakšno orodje rabim da vzamem dol zadnji boben.Je pa renault clio letnik 2000 1.2 rn

Lep pozdrav

Glede na to da maš verjento boben zadaj probaj vzvratno zapeljat, če bo popustila.
lp

Probal sem peljat vzratno in nič.Je pa ročica za ročno zelo trda,saj gre gor samo za dva ali tri zobe.Tako da mislim da je nekako zajla tud našpanana.Aja kašen ključ pa je za boben dolj vzet da bi pogledal not

obloga ferode se je odlepila.bo treba kar malo sile uporabit za dol vzet,mislim da je kljuš 30 ma ne me za besedo vzet

Potem pa probaj še z čim potolčt po njem.... Ker ce se je res tako stisnilo oz da se je odlepila bos res tezko dol vzel oz kot je R5 rekel bos rabil malo vecjo silo lp

Pozdravljeni

Raspadla je zavorna obloga, manj ko boste vlekli parkirno zavoro in se vozili, manj stroška bo na kraju. Zavorni boben se sname z naletnim kladivom.

Lep pozdrav

Rabim vašo pomoč.Danes sem se spravil dol jemat boben in......Kolo sem normalno odvil in srediski štopel lepo dol vzel.Nakar sem vzel gedoro ključ 30 in odteknil matico.Probal sem na vse načine da bi dobil boben dol in ga nikakor nisem spravil dol niti z apcigerjem.Notri sem edino pred ležajem opazil šplento in nevem če jo morem ven vzet ali lahko ostane not.Kako bi še lahko dobil boben dol.Prosim za pomoč

Lp

Pozdravljeni

@Roby

Še enkrat preberite, kar sem napisal......................
Preverite ali ima kdo v vaši bližini naletno kladivo in bi vam pomagal/ga posodil.

Lep pozdrav

Kakšno pa je to naletno kladivo

https://www.google.si/search?q=potezno+ ... B350%3B291" onclick="window.open(this.href);return false;

Ali pa do prvega ki zna varit. Sam sem si naredil "abciger" iz profila in vijaka - v profilu luknje za 2 vijaka od platišča, na sredini pa ošiljeb vijak v akso. S tem sem tudi na terenu kolegu snel boben (šponaš, potolčeš, itd).

Sicer pa prepozno, ampak šola za naprej - sem že zdavnaj pogruntal, da po cca 5 letih (zimah) se pakne menja, pa če so obrabljene ali ne. Vzrok oziroma posledica je pa opisana.

Pozdravljeni

Evo pa mi je uspelo.Dol sem dobil z nekim apcigerjem domače izdelave.Res da je šlo po milemetrah ampah šlo je.V bobnu sem opazil da je razpadel tudi lager zato me zanima številka in kakšen lager je kajti menjal bom oba lagerja zunanji,notranji ter obloge zavorne.Zato prosim če mi poveste kakšni lagerji so not. Še enkrat hvala vsem za nasvete.

Pozdravljeni

Nič ni potrebno menjati kolesnih ležajev, dobro poglejte in se bo videlo, da sta notranja dela ležaja sestavljiva. Da se ločita, je normalno! Lepo vse obrišite, še bolje operite, ponovno namažite in sestavite. Varovalko je potrebno raztegniti, da se lepo usede.

Skratka, zdodilo se vam ni nič novega. Zamenjajte zavorne obloge, zavorne cilindre, preverite žice park zavore, po potrebi jih menjate ........................ ter se veselo vozite naprej.

Lep pozdrav

Pa "fajn" je če se zamenja na obeh straneh obloge.. ker nekateri pacienti zamenjajo samo pokvarjeno