Renault Klub Slovenija Forum

Po 5 letih mi je pri Espacu začel nagajati akumulator , pa malo sprašujem naokrog in izvem da imamo 2 vrsti akumulatorjev , eni so za starejše avtomobile , drugi pa za avtomobile , ki imajo varianto stop and go in razliko v ceni od 50 - 100 eur, tko da prosim za pomoč ker nevem kaj naj nabavim .
Avto je Espace 2,0 dci L.2008
akumulator 85ah 760a

Sam ga imam v meganu že pet let, pa še nikoli ni zatajil, vsekakor vreden svojega denarja.

http://www.akumulator.si/katalog/305/av ... men-xtreme" onclick="window.open(this.href);return false;

HI!

Če avto nima stop-n-go funkicje, ne kupuj takšnih alumulatorjev. Kupi ekvivalentnega takemu, kot je bil originalno notri oz. eno "številko" večjega, če nimajo ravno taprave kapacitete/toka.
Glede izvedb Ca/Ca, Sb, gel etc. to so vse nianse, bolj kot ne dela vse enako dobro.... Tudi Topla akkuji so dovoj kvalitetni, btw.... Vse kar je akku starejši od 5 let so podarjena leta tako da se ne sekiraj preveč.

Aja, daj pa trenutni akku izmerit (obremenilni test) na kakem akku servisu (v LJ v Šiški je eden recimo), preden novega kupiš..

LP

espace fan napisal/-a:Po 5 letih mi je pri Espacu začel nagajati akumulator , pa malo sprašujem naokrog in izvem da imamo 2 vrsti akumulatorjev , eni so za starejše avtomobile , drugi pa za avtomobile , ki imajo varianto stop and go in razliko v ceni od 50 - 100 eur, tko da prosim za pomoč ker nevem kaj naj nabavim .
Avto je Espace 2,0 dci L.2008
akumulator 85ah 760a

Solidni so modri Varta, v LeClercku pa je akcija tudi dobrih Fulmenov za okoli 70€.

No bolfenk zdaj mi pa razloži kaj je stop and go funkcija , k jo jaz prav dobr ne zastopim , pa mislem da bo tudi v prihodnje prav prišlo uporbnikom foruma

Stop and go je bolj verjetno Start&Stop funkcija, se pravi ko prideš na semafor, avto daš v ler in spustiš in avto ugasne. Ko pohodiš sklopko se avto nazaj prižge in se odpelješ. Bistvo start stopa naj bi blo varčevanje goriva. Naj bi pa tam bil verjetno močnejši akumulator ker je več vžiganj in več matranja štarterja in akumulatorja. Če te funkcije nimaš kupi običajen akumulator, če jo imaš pa namenskega.

Mislem da nisem dobil pravega odgovora , ker še nisem videl renaulta ki bi na semaforju ugasnil, saj 2008 letnik ne, pomoje je to " stop and go " povezano z električno ročno. Ko ga vgasneš rabi energijo za ročno, in ko je že dosti dotrajan "govorim iz iskušenj" ti začne računalnik izdajat napise break fault, ali break service? lej nevem ali je to to

espace fan napisal/-a:Mislem da nisem dobil pravega odgovora , ker še nisem videl renaulta ki bi na semaforju ugasnil, saj 2008 letnik ne, pomoje je to " stop and go " povezano z električno ročno. Ko ga vgasneš rabi energijo za ročno, in ko je že dosti dotrajan "govorim iz iskušenj" ti začne računalnik izdajat napise break fault, ali break service? lej nevem ali je to to

Pozdravljeni

Vam je uporabnik @Cefizelj kar prav in lepo razložil .......................... sedaj koliko Renaultov ste videli je druga zgodba.....................
Vprašanje se je glasilo ( citiram ): " No bolfenk zdaj mi pa razloži kaj je stop and go funkcija "

To nima veze z električno ročno ali kasneje z elektronsko vodenimi zavorami, res pa je, da vozila z omenjeno elektroniko potrebujejo več stabilnega toka.

lep pozdrav

So ti že ostali lepo razložili, kolikor se da prebrat. Niti pa se ni potrebno obešat na besedne zveze, se mi zdi.......
Ne razumem, zakaj kompliciraš. Daj not to, kar zahteva model tvojega avta pa basta. Si rekel 85 Ah / 760 A, to je to... V fabriki najbrž ne dajo napačnega akumulatorja?

LP

espace fan napisal/-a:Mislem da nisem dobil pravega odgovora , ker še nisem videl renaulta ki bi na semaforju ugasnil, saj 2008 letnik ne, pomoje je to " stop and go " povezano z električno ročno. Ko ga vgasneš rabi energijo za ročno, in ko je že dosti dotrajan "govorim iz iskušenj" ti začne računalnik izdajat napise break fault, ali break service? lej nevem ali je to to