Renault Klub Slovenija Forum

Pozdrav, moja Laguna 1.9 DCI je danes, tik pred tem, da bi napolnil 200.000 realnih kilometrov, izdihnila. Zaribal je motor. Z njo nisem imel nikakršnih težav, razen rednega vzdrževanja; tudi turbina je še prva. Serviser je torej postavil diagnozo, jaz pa sprašujem, kaj storiti. Ali se splača popravljati, morda zamenjati motor?! Vem, da se bom na koncu moral sam odločiti, pa bi vseeno rad mnenje drugih.

Pozdrav,

Igor

Če želiš še naprej imeti ta avtomobil, boš za sam motor (obnovljen) odštel nekih 900€+delo, če ti je pa šravfanje hobi, pa prišparaš nekih 500-600€ za delo, ki ga sam opraviš. Samo toliko okvirno, da veš v kakšnem cenovnem rangu se giblje vse skupaj, če te mika obdržati ta avtomobil.

Zaradi česa pa je zaribal motor? Ojnični ležaji?

lp,
Luka

revier napisal/-a:Če želiš še naprej imeti ta avtomobil, boš za sam motor (obnovljen) odštel nekih 900€+delo, če ti je pa šravfanje hobi, pa prišparaš nekih 500-600€ za delo, ki ga sam opraviš. Samo toliko okvirno, da veš v kakšnem cenovnem rangu se giblje vse skupaj, če te mika obdržati ta avtomobil.

pred hišo stoji espace, motor f9q (1.9 dci praktično isti motor) zgodba:
zaribal motor 2 leti nazaj, ko so bili te motorji še zelo iskano. Stranki razložimo, da je rabljeno pač rabljeno,da če se takšen ugradi oz, zamenja nikoli neveš kaj dobiš, ter da je motor zaribal na gredi, da se ga da popravit in je potem to (če se naredi generalka) za nadaljnih 200-300 tisoč km. Takšen projekt smo naredili tudi npr. burnoutu moram potrkat(nok nok), da je pri njem vse ok, lahko pa tudi njega vprašaš če se je prav odločil (isto je imel kot ti). Vglavnem pač odločili so se za zamenjat motor za rabljenega. Par dni nazaj je avto zaribal med potjo na dopust.................... odtrgalo je ojnico, kar pa najverjetneje pomeni škoda na bloku motorja, kar se ne splača več popravljat. Pa da nebo pomote, tudi sam bi se na njegovem mestu odločil enako in menjal motor. No danes razmišljam drugače. Vsekakor pa premisli, ali boš avto imel ali misliš menjat, ker če narediš generalko ti lahko avto služi še nadalnih nekaj let, če kupiš rabljen motor lahko le par tednov/mesecev. Se pa tudi gol motor dobi ugodno (tovarniško obnovljen).

glede prodaje v takšnem stanju:odlično ohranjene lagune se težko prodajo, zaribane so pa sploh problem

Upam, da ti je zgodba dala kakšen zaključek.

l.p.

Najprej hvala vsem za odgovore.

1. Menjava motorja ne pride poštev, ker ne veš, kaj dobiš.

2. Če se bom odločil, bom šel v obnovo motorja. Se pa bojim, da bo počasi začelo crkovati še kaj drugega.

3. Koliko bi takšno popravilo sploh prišlo? Koliko sem razumel mehanika, je problem v motorni gredi - zaribal bi naj "spodnji del motorja". Mi je pa mehanik med drugim dejal, da bi bilo potrebno počasi razmišljati tudi o novem turbo polnilniku, ker naj bi bil že malo masten, čeprav kljub prevoženim 200.000 km dela s polno paro.

Če mi lahko kdo tako na palec približno pove, koliko bi tako popravilo prišlo, mu bom ful hvaležen.

lp Igor

ingvarr napisal/-a:Najprej hvala vsem za odgovore.

1. Menjava motorja ne pride poštev, ker ne veš, kaj dobiš.

2. Če se bom odločil, bom šel v obnovo motorja. Se pa bojim, da bo počasi začelo crkovati še kaj drugega.

3. Koliko bi takšno popravilo sploh prišlo? Koliko sem razumel mehanika, je problem v motorni gredi - zaribal bi naj "spodnji del motorja". Mi je pa mehanik med drugim dejal, da bi bilo potrebno počasi razmišljati tudi o novem turbo polnilniku, ker naj bi bil že malo masten, čeprav kljub prevoženim 200.000 km dela s polno paro.

Če mi lahko kdo tako na palec približno pove, koliko bi tako popravilo prišlo, mu bom ful hvaležen.

lp Igor

Obnovljen motor je 900€-1000€ pa turbo in nekaj dela, čez palec vse skupaj ziher 1500€ odvisno od turbota ali bo nov ali samo obnovljen pa od €/ure mehanika.

Obnovlen motor 800€
Obnovljena turbina 335€
Šobe je treba dat pregledat in če je kera zanič porihtat 200€+
delo 200€
Potem še pa kakšna malenkost zraven

http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7486150" onclick="window.open(this.href);return false;

Tovarniško obnovljeni motorji - uvoz
za Renaulte z dizel motorji 1,9, 2,0, 2,2 2,5, 2,8 3,0 DCI.
Cene odvisne od tipa motorja.
Dobavni rok 7 dni.
Motorji imajo turbine.
Motorji z garancijo..

rambo napisal/-a:http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7486150

Tovarniško obnovljeni motorji - uvoz
za Renaulte z dizel motorji 1,9, 2,0, 2,2 2,5, 2,8 3,0 DCI.
Cene odvisne od tipa motorja.
Dobavni rok 7 dni.
Motorji imajo turbine.
Motorji z garancijo..

mislim, da je prišel takrat 1.5dci motor tovarniško obnovljen torej nov-od renaulta nekih 1800€
je pa cena za 1.9 dci tudi tam nekje

l.p.

ridder napisal/-a:

rambo napisal/-a:http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7486150

Tovarniško obnovljeni motorji - uvoz
za Renaulte z dizel motorji 1,9, 2,0, 2,2 2,5, 2,8 3,0 DCI.
Cene odvisne od tipa motorja.
Dobavni rok 7 dni.
Motorji imajo turbine.
Motorji z garancijo..

mislim, da je prišel takrat 1.5dci motor tovarniško obnovljen torej nov-od renaulta nekih 1800€
je pa cena za 1.9 dci tudi tam nekje

l.p.

Motor 1.5 dci pri reno servisu Pušnik pride 4990€+ delo 600€

Meni je zaribal 2.2dCi in sem ga dal obnovit k Avto Dušan-u in je prišlo 1400€. Plus pač delo na servisu. Slišim pa, da folk nima problemov z njegovimi motorji. Tudi sam jih nimam...ok dobro, prevoženih zaenkrat samo 12 tisoč

[KEKEC] napisal/-a:

ridder napisal/-a:

rambo napisal/-a:http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7486150

Tovarniško obnovljeni motorji - uvoz
za Renaulte z dizel motorji 1,9, 2,0, 2,2 2,5, 2,8 3,0 DCI.
Cene odvisne od tipa motorja.
Dobavni rok 7 dni.
Motorji imajo turbine.
Motorji z garancijo..

mislim, da je prišel takrat 1.5dci motor tovarniško obnovljen torej nov-od renaulta nekih 1800€
je pa cena za 1.9 dci tudi tam nekje

l.p.

Motor 1.5 dci pri reno servisu Pušnik pride 4990€+ delo 600€

če veš kje iskat se da vse dobit pa to z računom seveda!