Renault Klub Slovenija Forum

Bil sem na morju z mojim scenicom in opazil sledeče. Pri vožnji do
2800 obratov je glas motorja normalen nad temi obrati pa v motorju
začne bobneti. Sliši se glasnejši zvok ki ni prijeten za ušesa še manj
verjetno za motor. Predvsem se mi zdi problematično pri vožnji v hrib,
kjer mu malo primanjkuje moči in ga utruja.Drugače sem ga po
avtocesti do Šibenika vozil med 130 in 150 pa še več bi šlo
samo ga ne teram.Kaj bi bilo to bobnenje-kaj bi se slišalo?
Motor je 1,5 diesel 106 KM letnik 2008 in 152000 km

frenkii napisal/-a:Bil sem na morju z mojim scenicom in opazil sledeče. Pri vožnji do
2800 obratov je glas motorja normalen nad temi obrati pa v motorju
začne bobneti. Sliši se glasnejši zvok ki ni prijeten za ušesa še manj
verjetno za motor. Predvsem se mi zdi problematično pri vožnji v hrib,
kjer mu malo primanjkuje moči in ga utruja.Drugače sem ga po
avtocesti do Šibenika vozil med 130 in 150 pa še več bi šlo
samo ga ne teram.Kaj bi bilo to bobnenje-kaj bi se slišalo?
Motor je 1,5 diesel 106 KM letnik 2008 in 152000 km

se pravi je problem v motorju ali v podvozju? je zvok povezan z hitrostjo vozila ali zgolj obrati motorja?
kako je pri pospeševanju?
več kot boš opisal, več stvari lahko izključim

frenkii napisal/-a:Bil sem na morju z mojim scenicom in opazil sledeče. Pri vožnji do
2800 obratov je glas motorja normalen nad temi obrati pa v motorju
začne bobneti. Sliši se glasnejši zvok ki ni prijeten za ušesa še manj
verjetno za motor. Predvsem se mi zdi problematično pri vožnji v hrib,
kjer mu malo primanjkuje moči in ga utruja.Drugače sem ga po
avtocesti do Šibenika vozil med 130 in 150 pa še več bi šlo
samo ga ne teram.Kaj bi bilo to bobnenje-kaj bi se slišalo?
Motor je 1,5 diesel 106 KM letnik 2008 in 152000 km

Sicer nevem kakšno bobnenje imaš v mislih ampak če je globok glas mogoče kakšna počena sesalna/turbo cev? Če je vezano samo na obrate/hitrost nima veze.

Preveri nosilce motorja.

Ta glasnejši zvok se nanaša na zvok iz motorja. Ali so to
mogoče famozni ojnični ležaji?

Če ojnični stečejo, ponavadi pade pritisk olja, ker gre mimo.

joztom napisal/-a:Če ojnični stečejo, ponavadi pade pritisk olja, ker gre mimo.

Pa začelo bi rožljati, tolči ipd. in nebi se dolgo vozil

Spula napisal/-a:

joztom napisal/-a:Če ojnični stečejo, ponavadi pade pritisk olja, ker gre mimo.

Pa začelo bi rožljati, tolči ipd. in nebi se dolgo vozil

o bi bi
dolgo časa tako elegantno tolče da sploh neveš. na forumu je objavljen moj projekt ko je stranka pripeljala na redni servis in ni imela pojma da so okvarjeni ojnični ležaji. odpremo in je bil že konkretno zmatran ležaj (je v projektu vse opisano...).

ridder napisal/-a:

Spula napisal/-a:

joztom napisal/-a:Če ojnični stečejo, ponavadi pade pritisk olja, ker gre mimo.

Pa začelo bi rožljati, tolči ipd. in nebi se dolgo vozil

o bi bi
dolgo časa tako elegantno tolče da sploh neveš. na forumu je objavljen moj projekt ko je stranka pripeljala na redni servis in ni imela pojma da so okvarjeni ojnični ležaji. odpremo in je bil že konkretno zmatran ležaj (je v projektu vse opisano...).

Možno ampak še nisem slišal elegantnega tolčenja, al konkretno/vsaj toliko da se je vedlo da nekaj ne štima al pa nič

problem je v tem, da če ne veš kaj iskat neboš našel. zaslišal boš, ko bo že mnogo prepozno

drugače pa dovolj off, si že našel problem za čuden zvok?

Torej če prav razumem niso ojnični ležaji kajti to že
traja pol leta pa še avto kar gre. Porabo sem imel ko
sem šel na morje 5,4l ,olja ni porabil nič

frenkii napisal/-a:Torej če prav razumem niso ojnični ležaji kajti to že
traja pol leta pa še avto kar gre. Porabo sem imel ko
sem šel na morje 5,4l ,olja ni porabil nič

pajser al pa eno cev u roke pa vse nosilce preverit, če praviš da je problem pri motorju.