Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni,

ne lastim si ravno Renault-a, vendar ima v svojem drobovju vgrajen Renault 1.6 16V motor, ob nakupu predelan na plin. Na plin je bil predelan pri prodajalcu, tako da je garancija ostala. Avto je star dobro leto in ima 59.000km.

Pred cca 5.000km pa se je pojavila težava in na armaturi je začela utripati oranžna lučka za motor. Peljem na servis in zamenjajo zgornjo lambdo sondo. Problemov pa s tem nismo rešili. Plinarji se zgovarjajo na avto, uradni servis na plinarje.

Avto vsake toliko avto začne cukat in ponavadi cukanje spremlja utripanje lučke za motor. Motor se v prostem teku na plin precej trese, na bencin pa se umiri. Avto na plinskem računalniku ne javlja nobene napake, precej drugačen pa je spisek na avtomobilskem računalniku. Na mojem "kitajskem" testerju javlja kode (žal so od Renaultovih drugačne)

http://www.obd-codes.com/p0103" onclick="window.open(this.href);return false; Mass Air Flow (MAF) Circuit High Input
http://www.obd-codes.com/p0203" onclick="window.open(this.href);return false; Cylinder 3 Injector Circuit Malfunction
http://www.obd-codes.com/p0303" onclick="window.open(this.href);return false; Cylinder #3 Misfire Detected
http://www.obd-codes.com/p0403" onclick="window.open(this.href);return false; Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction
Javi še P1403, ki jo ni v standardnem naboru OBD kod, google pa najde P1403 ELECTRIC EXHAUST GAS RECIRCULATION VALVE FAILURE

Menjana je bila lambda, menjane so bile svečke, danes sem pregledal MAF...
Ima kdo kakšno idejo kako naj "diagnosticiram problem" da potem avto peljem na pravi servis in rečem "Popravite to!"? Če sem na kaj pozabil pa vprašajte.

lahko da ti na tretjem celindru kaj štrajka? možno šoba, možno vžigalna tuljava.

precej verjetno je vžigalna tuljava isto sranje je bilo pri meni le da je motor 1.2 16 V računalnik je javlal napako da en cilinder ne dela avto je pa tisti moment delal ok. pri predelavi na plin znajo it prej vžigalne tuljave kot običajno.tvoj motor je pa itak znan po tem

Se oproščam, da se oglašam tako pozno ampak sem bil v tujini.
Avto prižiga lučko vse bolj pogosto. Ampak ponavadi kmalu po preklopu na plin in vsakič ko avto rabi zelo malo gasa. Recimo če se pelješ 100 po klancu navzdol po avstrijskih ac. Avto ima v ponedeljek redni servis, pa da vidimo kaj bodo na testreju ugotovili.