Renault Klub Slovenija Forum

Zanima me kako je možno preverit delovanje turbine
brez da bi jo demontiral. Kaj lahko preverim sam brez
posebnih pripomočkov.Kako naj preverim vakumski del.
In če peljem avto k mehaniku kaj mora imeti da bo lahko
izmeril delovanje turbine. Sumim, da je mogoče slaba
turbina ker avto ni več tak divji kot je bil ampak je vse
nekam zaspano in neživahno

načeloma bi mogoče tudi laik ugutovil odpoved turbine...mogoče moder dim ko avto pohodite..čeprav to so lahko tudi dročniki...druga zadeva ,,ročno ugotavljat zracnost turbine...neka znanost ni če ma zračnost gor -dol 1..2 mm gotovo..ven noter 2-3 mm .. gotovo...najbolje po mojem mnenju poiskat strokovnjaka...

lp janez

Če si le malo spreten ti predlagam, da odstraniš cev iz turbine seveda na vakumskem delu, v aksialni smeri ima turbina lahko malo lufta, problem je v radialni smeri, v kateri ne sme biti popolnoma nič lufta. Evo tole spodaj je primer moje turbine v aksialni smeri je imela luft vendar ko sem jo nesel na obnovo je tip reku da je to še v mejah normale, kajti popolnoma brez lufta je ko je v sistemu in ležajih pritisk olja, turbino sem dal vseeno obnoviti ker se je prav tako meni kot mehaniku, ki obnavlja turbine zdelo kot da bi imela že malo lufta v radialni smeri.
http://www.youtube.com/watch?v=DwuhTdr5fM4" onclick="window.open(this.href);return false;

Če imaš dober uč in znanje, se tudi preko testerja da hitro ugotovit, da nekaj ne štima (pregled tlakov), je pa to potrebno veliko izkupšenj.

Drugače pa je najboljši indikator zvok. ta redko laže

Torej če prav razumem ni turbina zanič samo takrat ko se
razleti. Lahko se ti normalno pelješ pa vendar je turbina zanič
zaradi zračnosti, ki jo ima. Avto pri tem ne dosega željene moči
in pospeškov. Je tako?

frenkii napisal/-a:Torej če prav razumem ni turbina zanič samo takrat ko se
razleti. Lahko se ti normalno pelješ pa vendar je turbina zanič
zaradi zračnosti, ki jo ima. Avto pri tem ne dosega željene moči
in pospeškov. Je tako?

Ja ali pa ti elektronika/vakum ne "odpira" dosti turbine. Ne fila s polnim tlakom kadar je to potrebno.

Kako pa bi vakum sprobal če dela? Mogoče z vakum črpalko.
Je možno, da so loputice na turbini malo zaštekale in ne gredo
do konca

frenkii napisal/-a:Kako pa bi vakum sprobal če dela? Mogoče z vakum črpalko.
Je možno, da so loputice na turbini malo zaštekale in ne gredo
do konca

Z usti Pri nekaterih avtih probaš z testerjem. Probaj z roko koliko se premika "štangica" ki vklaplja, je pa res da je malo placa.

ponavadi je pri okvarah turbine tako:
Če je zanič sama turbina, se to zelo očitno sliši, tudi vidi, in občuti (v skrajnem primeru iberture, drugače avto še dokaj normalno pelje). najbolj jasen znak pa je zagotovo glasnost turbine.
Če pa je okvara elektronskega tipa: (senzor pretoka zraka...), pa avto največkrat ne "vleče" normalno, zasveti lučka, ali pa se s testerjem ugotovi prisotnost napake.

to je v "grobem" diagnoza

l.p.