Če komu ne dela vedno zaklep vrat, naj prebere
Objavljeno: 05 Maj 2013, 16:17
Začelo se mi je dogajat, da se mi na laguni mk3 niso vedno zaklenila desna sovoznikova vrata. ali so ostala skozi zaklenjena ali pa odklenjena, kak je prišlo. odklenil sem jih lahko samo od znotraj. ker mi ni dalo miru in ker je servis drag, da ne omenjam ključavnice, sem si vzel prejšnjo nedeljo čas in podrl vrata. na spletu nisem nikjer zasledil kako se to dela na laguni 3, pa sem dodobra vse prebrskal, zato sem delal dokaj na slepo (posledica je 1 dan dela). najprej tapeta, drži jo nekaj vijakov, treba pa je seveda vse odstranit. ne pozabit na vijak pod ročajem, vijak v trikotniku pri ogledalu in desno ter spodaj tapete. potem pa samo z malo moči tapeto odstranit, držijo jo samo plastične zagozde.
nato je treba previdno strgat bel stiropor, ki služi da ne pride voda od šipe v elektronski del vrat. na desni, kjer držijo ključavnico 3 zvezda vijaki, je nad njimi še en vijak, ki ga je treba toliko časa šraufat, da se mehanizem zunanje ključavnice ne poravna z zobci in se lahko sname. odklopit je potrebno dva konektorja na samem mehanizmu in ga z veliko mero previdnosti izvlect iz vrat. mehanizem gre ven, treba je le pazit da se obe zajli, ki greta v njega snameta. ena gre iz notranje kljuke, druga pa iz zunanje. iz zunanje kljuke je potrebno z izvijačem iz notranjosti vrat odpet zajlo in mehanizma, malo je nerodno ampak gre.
ko je mehanizem zunaj, ga je potrebno z izvijačem odpret narazen. skupaj ga držijo na obeh straneh zaliti plastični vijaki, te je treba porezat in mehanizem odpret.
na tej sliki je en del
na tej pa drugi del, v katerem je mali krtačni motorček, ki zaklene ali odklene vrata.
v mojem primeru so bile krtačke v motorju napol skurjene, vse je bilo črno in umazano, zato se motorček ni vedno zavrtel in odklenil vrat.
motorček sem razstavil, očistil krtačke in kontaktno cono z brusnim papirjem in čistilnim sprejem ter ga sprobal, vrti se kot nov.
nato sem vse sestavil, zatesnil mehanizem z megajver trakom, vse sestavil nazaj v vrata, namestil nazaj peno in jo zatesnil z trakom, dal tapeto nazaj in voila, dela kot novo.
pa še namig, ko se sestavlja, je potrebno zajlo, ki gre do zunanje kljuke, potisnit čisto v kot, drugače se zatakne ob šipo ki gre gor in dol.
potrebno je nekaj malega orodja, obvezno baterijo za svetit in pa nekaj ur časa.
upam da bo komu v pomoč
nato je treba previdno strgat bel stiropor, ki služi da ne pride voda od šipe v elektronski del vrat. na desni, kjer držijo ključavnico 3 zvezda vijaki, je nad njimi še en vijak, ki ga je treba toliko časa šraufat, da se mehanizem zunanje ključavnice ne poravna z zobci in se lahko sname. odklopit je potrebno dva konektorja na samem mehanizmu in ga z veliko mero previdnosti izvlect iz vrat. mehanizem gre ven, treba je le pazit da se obe zajli, ki greta v njega snameta. ena gre iz notranje kljuke, druga pa iz zunanje. iz zunanje kljuke je potrebno z izvijačem iz notranjosti vrat odpet zajlo in mehanizma, malo je nerodno ampak gre.
ko je mehanizem zunaj, ga je potrebno z izvijačem odpret narazen. skupaj ga držijo na obeh straneh zaliti plastični vijaki, te je treba porezat in mehanizem odpret.
na tej sliki je en del
na tej pa drugi del, v katerem je mali krtačni motorček, ki zaklene ali odklene vrata.
v mojem primeru so bile krtačke v motorju napol skurjene, vse je bilo črno in umazano, zato se motorček ni vedno zavrtel in odklenil vrat.
motorček sem razstavil, očistil krtačke in kontaktno cono z brusnim papirjem in čistilnim sprejem ter ga sprobal, vrti se kot nov.
nato sem vse sestavil, zatesnil mehanizem z megajver trakom, vse sestavil nazaj v vrata, namestil nazaj peno in jo zatesnil z trakom, dal tapeto nazaj in voila, dela kot novo.
pa še namig, ko se sestavlja, je potrebno zajlo, ki gre do zunanje kljuke, potisnit čisto v kot, drugače se zatakne ob šipo ki gre gor in dol.
potrebno je nekaj malega orodja, obvezno baterijo za svetit in pa nekaj ur časa.
upam da bo komu v pomoč
