Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo,

torej, zadeva je sledeča:

Ko avto 1. vžgeš, ni važno al je topel al hladen - samo da stoji par minut - vžge - pobere obrate tudi do 400, motor zatrokira(motor trese in klenka), potem kar naenkrat dvigne obrate na normalno in laufa - AMPAK - ko se pelješ in pohodiš gas se izrazito opazi pojenjanje moči na nekje 2800 obratih(kot bi nekdo odvzemal gas na intervale).
V ecu je bila shranjena napaka na gonilniku odmične gredi(hidr. jermenica ima podobne simptome) in je bila tudi zamenjana, vendar se stanje ni izboljšalo popolnoma nič!

Avto je bil ravno danes na tehničnem -plini štimajo, torej kakšna lambda ni vzrok.
Dobil sem namig, da tankam en tank 100-ke in zamenjam softwer z novim, vendar imam občutek da vzrok tiči nekje drugje. Kje?

LP,
D

Pozdravljeni

Vozilo priklopite na tester, pobrišite napake ( predhodno jih shranite ), tester postavite v pozicijo snemanje parametrov delovanja, zapeljite se z vozilom cca 20km, mešane vožnje, parkirajte vozilo in naredite analizo posnetka. Torej na posnetku se mora videti kaj nagaja.

Lep pozdrav

Napake ni prisotne, včeraj zjutraj opazil še en simptom ob 1. vžigu. Ob speljevanju ni bilo nobene prave odzivnosti, pri motorju je ropotalo kot bi nekdo z železno palco tolkel in je po nekaj metrih nehalo. Vedno bolj sumim loputo? Bi se splačalo reprogramiranje? Loputa je drugače očiščena...

LP

Mogoče ve kdo, če reprogramiranje lopute lahko reši problem.... v clipu ni prisotne nobene napake po prevoženih 2k km?

LP

Pozdravljeni

Ko je bila dušilna loputa ščiščena in vgrajena nazaj .................... kako ste jo kalibrirali in s čim ???

Lep pozdrav

Jaz sicer ne vem, ali je loputa motorizirana (elektronska) ali na zajlo. Sploh če je na zajlo, loputa ni nič kriva. Prvi sum pri meni bi bile vžigalne tuljave (hint - reno kot reno - scenic delal brez težav, po pranju v pralnici naslednji dam praktično isti simptomi kot jih opisuješ. Vzrok? Voda v kanalih kjer so svečke in tuljave, ker ga je zalilo na polno. Hladen malce potrokiral, bolj ko se je ogrel, bolj je prebijalo. Enak simptom je pa bil že kmalu po nakupu, ko je tuljava prebijala sama od sebe za brez veze)

Nasvet - preveri svečke in vžigalne tuljave.

Fan napisal/-a:Pozdravljeni

Ko je bila dušilna loputa ščiščena in vgrajena nazaj .................... kako ste jo kalibrirali in s čim ???

Lep pozdrav

Zaradi (ne) kalibracije bi avto zezal konstantno, ne naključno. S tem da se večina loput (razen nekaterih pri WV) nastavi samodejno. Ne delam na reno servisu kot ti, ampak ne glumi da lahko čisčenje sesuje kompletno delovanje. Kdo jo je pa kalibriral ko je bila zapacana?

P.S. - na moji laguni je bil problem previsokih obratov občasno. Jasno - menjava tesnil in kalibracija lopute. Kis may nekaj - dva vijaka na sesalnem kolektorju sta bila losana. Ko sem ju zategnil, je mir.

V lasti imam enak avto in lahko samo rečem, da ko je avto mrzel ali pa da gre za prvi vžig dneva(ponavadi zjutraj) se zgodi da je prvih par sekund ko se pospešuje, motor rahlo zamorjen, kot da bi ga nekaj štopalo - se pravi kot sam praviš kot da bi nekdo odvzemal gas. Sam sem menjal tudi že senzor odmične gredi, nič boljše. Pa moram rečt da to dela že od samega začetka, jst si to razlagam s tem, da ima motor neko omejitev da ga prvih nekaj trenutkov po zagonu ne moreš našponat ravno v obrate.Mogoče ga elektronika štopa. Lahko da se pa tudi motim.

To je vedno len MAF senzor, ki niti ni tako drag, okoli 50€.

Bencinarji nimajo maf senzorja, toliko o tem. No, mogoče kateri ja, 1,6 16V sigurno ne. Ker po slovensko je to senzor (merilnik) pretoka zraka.

senzor na odmični!

Update.

Megane še vedno zeza. Zdaj ko je mrzlo še toliko bolj. Do zdaj so nove svečke+menjan zob jermen pred 15.000km, zamenjana jermenica odmične, novo olje, nov filter goriva, nov ventil na odmični, nova loputa vbrizga. Na povezavi poslušajte kaj se zjutraj dogaja ob zagonu, pa dokler se motor ne zagreje na 90st se ob pospeševanju čuti dušenje(odvzemanje moči).
Kaj bi še lahko bilo....kakšna kisikova sonda, senzor vztrajnika,....??? Danes odklopil še senzor temperature motorja vendar nič boljše...

Prosim za pomoč,
HVALA

http://www.youtube.com/watch?v=2rWsd8QdXp8" onclick="window.open(this.href);return false;

Imaš predelano na plin?Isto zajebava mene pri clio-tu.

R5 napisal/-a:Imaš predelano na plin?Isto zajebava mene pri clio-tu.

Imam ja, samo je izklopljen plin. Itak pa ga ne vklaplja pri hladnem zagonu...

Identični problem kot pri meni,Jaz če mrzlega vžgem na plin mi dela ok.na bencin pa ne.Sem pa vliv http://www.euroton.si/avtodeli/liqui-mo ... 40908.aspx" onclick="window.open(this.href);return false; v rezervar in spraznil pol tanka in je bila situacija precej boljša zgleda,da ko se vozimo na plin se bencinski inektorji počasi zamašijo(vsaj takšno razlago imam jaz)pri meni je zdej sprogramirano tako da mi vedno vžiga na bencin tudi ko je motor ogret in po 40s preklopi na plin.Sam pa preklopim nekaj km. pred domom na bencin če vem da bo avto do naslednega dne stal.