Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni,

Imam eno vprašanje okrog sklopke.
Se da na kak način v megani 3 gt-line 1.6 16v motorju nastavit sklopko da bi malo prej prijela in da bi bil pedal malo trši. Sicer ga že 2 leti vozim ampak vseeno mi nekako ne odgovarja. V očetovi laguni 2.0 dci 180 je pedal trd ko pes (ok količina navora je 3x večja) potem pa se vsedem v mojega pa skor skoz porinem pedal ker je tako mehek.
Sprašujem ker grem za 2 tedna na drugi servis pa bi malo zagnjavil tam če se da kaj naredit v tej smeri.


lp
Uroš

Pozdravljeni

Sama trdota stopalke je od vozila do vozila različna, nikakor pa ne vpliva na to moč motorja.
Na samo trdoto lahko vpliva:
- pri žicah: prenosi / suhi-namazani
- pri hidravliki: velikost cilindrov ( glavnega in pomožnega ), dožina povezave med cilindom
- sam prenos na stopalki / kot odpiranja

Lep pozdrav

UrosJ napisal/-a:Pozdravljeni,

Imam eno vprašanje okrog sklopke.
Se da na kak način v megani 3 gt-line 1.6 16v motorju nastavit sklopko da bi malo prej prijela in da bi bil pedal malo trši. Sicer ga že 2 leti vozim ampak vseeno mi nekako ne odgovarja. V očetovi laguni 2.0 dci 180 je pedal trd ko pes (ok količina navora je 3x večja) potem pa se vsedem v mojega pa skor skoz porinem pedal ker je tako mehek.
Sprašujem ker grem za 2 tedna na drugi servis pa bi malo zagnjavil tam če se da kaj naredit v tej smeri.


lp
Uroš

Nič nemoreš nastaviti. Pri starejših se je dalo naštimat zajlo, da je sklopka prijela prej ali pozneje. Od trdote je odvisno to kar je @ Fan napisal in odvisno je tudi od košare sklopke.

Spula napisal/-a:

UrosJ napisal/-a:Pozdravljeni,

Imam eno vprašanje okrog sklopke.
Se da na kak način v megani 3 gt-line 1.6 16v motorju nastavit sklopko da bi malo prej prijela in da bi bil pedal malo trši. Sicer ga že 2 leti vozim ampak vseeno mi nekako ne odgovarja. V očetovi laguni 2.0 dci 180 je pedal trd ko pes (ok količina navora je 3x večja) potem pa se vsedem v mojega pa skor skoz porinem pedal ker je tako mehek.
Sprašujem ker grem za 2 tedna na drugi servis pa bi malo zagnjavil tam če se da kaj naredit v tej smeri.


lp
Uroš

Nič nemoreš nastaviti. Pri starejših se je dalo naštimat zajlo, da je sklopka prijela prej ali pozneje. Od trdote je odvisno to kar je @ Fan napisal in odvisno je tudi od košare sklopke.

Da se nastaviti hod pedala.Nastavil sem tudi na mojem clio-ju in tudi na ženinem megan-u.Samo je zajebancija.

žižekrs napisal/-a:
Nič nemoreš nastaviti. Pri starejših se je dalo naštimat zajlo, da je sklopka prijela prej ali pozneje. Od trdote je odvisno to kar je @ Fan napisal in odvisno je tudi od košare sklopke.

Da se nastaviti hod pedala.Nastavil sem tudi na mojem clio-ju in tudi na ženinem megan-u.Samo je zajebancija. [/quote]

S čim si pa nastavil hidravlični sistem? S kakšnim podlaganjem? Ali si malo zraka spravil v sistem

Spula napisal/-a:

žižekrs napisal/-a:
Nič nemoreš nastaviti. Pri starejših se je dalo naštimat zajlo, da je sklopka prijela prej ali pozneje. Od trdote je odvisno to kar je @ Fan napisal in odvisno je tudi od košare sklopke.

Da se nastaviti hod pedala.Nastavil sem tudi na mojem clio-ju in tudi na ženinem megan-u.Samo je zajebancija.

S čim si pa nastavil hidravlični sistem? S kakšnim podlaganjem? Ali si malo zraka spravil v sistem [/quote]
Skrajšal sem plastično štangico v kabini pri cilindru.

Če pa ni vredu jo pa spet daljšaš Pomoje preveč "zajebancije" za premalo učinka. Slej ko prej se navadiš, če res ne voziš vsak dan druga avto. Verjetno si jo skaršal za čisto malo?

7-8mm sem skrajšal.Iz štangice sem izrezal teh 7-8mm nato v vsak del štangice zvrtal luknjico cirka 1mm.Nato sem vzel cirka 2mm debel lesni vijak kateremu sem odrezal glavico nato segrel ta vijak, da sem lažje zavijačil v obe štangice približno isto dolžino v obeh straneh.Na koncu pa še vse skupaj z pištolo za lotanje raztopil plastiko in zlil vse skupaj in malo pobrusil.In to je to.

ok ja na tak način se da ja. Samo to nebom delal. Mi bodo kaj komplicirali ker je še v garanciji.

Bo nakoncu ostalo kot je pa fertig.