Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni,

imam Kangoo dci70 Oasis, letnik 2007, prevoženih več kot 350.000 km, prvi lastnik. Do zdaj še brez problemov.
Nikjer nisem zasledil, koliko je predvidena življenjska doba teh motorjev.... Se naj počasi pripravim na menjavo avta?

tole je pa že lepa kilometrina! zgleda da je lastnik lepo ravnal z avtomobilom
Za dobo motorja je pa čisto odvisno, eni prej crknejo eni kasneje nikoli se ne ve koliko časa bo nek motor deloval

... ja, od začetka ga vozim samo jaz in nikoli ni bil na uradnem servisu, niti v garancijskem roku ne.
me pa začenja skrbeti, ker vidim tu na forumu, da šobe, Delphi črpalka in turbina na teh motorjih zelo rade grejo adijo in to kar nenadoma.

http://www.freeimagehosting.net/a5bgs" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.freeimagehosting.net/a5bgs

Če ti avto dobro služi ti samo vozi in ne sekiraj se preveč za pumpo in šobe, ker pri tem itak nimaš kej dosti pomagat. Tudi turbine niso bile prav poseben problem pr teh mašinah bl so problem ojnični ležaji amapk kot sem reku, če ti avto lavfa ne se preveč sekirat konc koncev ima že kr lepo kilometrino za sabo. Nekateri do te kilometrine menjajo že cel motor in to večkrat. (Pa sploh ne govorim samo za Renault)

Na koliko km pa se je menjalo olje?

Probleme imajo s temi motorji le tisti ki nepravilno servisirajo avto. Poznam dva lastnika katerih 1.5 dci ima preko 400 000 km, brez vsake okvare in še vedno delujejo brez problema. Sicer sta oba vsak dan na cesti(avto šola ter taxi), servisirana od začetka na 15 000km, olje elf 5w-40 NF.
Samo lepo naprej olje menjavat, pa po AC po pameti pa nimaš kaj bat.

predator napisal/-a:Probleme imajo s temi motorji le tisti ki nepravilno servisirajo avto. Poznam dva lastnika katerih 1.5 dci ima preko 400 000 km, brez vsake okvare in še vedno delujejo brez problema. Sicer sta oba vsak dan na cesti(avto šola ter taxi), servisirana od začetka na 15 000km, olje elf 5w-40 NF.
Samo lepo naprej olje menjavat, pa po AC po pameti pa nimaš kaj bat.

ne bi ravno trdil za vse enako, sam sem menjal olje na 15k km (elf 5w-40), pazil na mrzlega, pa so me zacel zezat sobe pri 70k km (vse 4 so bile na meji delovanja), pri nekaj cez 100k km je crknil EGR ventil elektronsko, da se je ugasnil avto sredi voznje, pri 150k km pa so se pojavili se opilki iz pumpe in je slo vse skup v rit
Je pa res da je bil letnik 2004, ceprav naj bi bil ta problem odpravljen, avtor teme pa ima 2007.
Pa tudi ce redno delas servise in menjas olje, ti nic ne pomaga ce je pumpa/nafta slaba in se zacnejo lusciti opilki.

Jure, nisi imel ti 82KM (ali več) in chip?

imel 101 KM pa glede na to koliko folka ima enake probleme dvomim da je za vse tisti chip kriv in da noben ravno dci-ja ne servisira.. Tudi pro2typeu iz foruma se je isto zgodil, pa Jure od Urshy je na cliotu 3 menjal sobe se mi zdi da v garanciji (kupil novega?) da ne omenjam ko v google napises clio 1.5 dci tezave.
Ocitno sparajo z materialom pa nasa nafta naj bi bila premalo mastna, ampak drugi dizli pa lahko laufajo.

Jaz bi s tistim dcijem prej bankotiral preden bi naredil 400k km Ce bi mi pa laufal kot avtorju teme kangoo bi bil pa presrecen in bi ga se danes imel. Upam da se bo vozil cim dalj casa

Ne, sej nisem mislil nič slabega - samo to, da je očitno ta švohnejši model konstrukcijsko kaj drugačen ali manj obremenjen in zato laufa

Mu pa res svaka čast za te kilometre - upam, da jih dosežem z mojo...

Tvojega Cliota pa se spomnem, res je bil lep. Sem te enkrat srečal parkiranega pred prvim Trojanskim iz LJ Menda si potem o neki šobi govoril.