Renault Klub Slovenija Forum

Danes sem prvič po enem letu odpru havbo pri fotrovem cliu storia 1.2 16v letnik 2006 in zagledam popolnoma rjav motor rja dobesedno odpada v kosih.(bom jutri kakšno sliko prilimal)
Jest kaj takega še nisem videl.
Kaj bi bil razlog temu in kako to zrihtat če se sploh da kaj narest.

ssimon napisal/-a:Danes sem prvič po enem letu odpru havbo pri fotrovem cliu storia 1.2 16v letnik 2006 in zagledam popolnoma rjav motor rja dobesedno odpada v kosih.(bom jutri kakšno sliko prilimal)
Jest kaj takega še nisem videl.
Kaj bi bil razlog temu in kako to zrihtat če se sploh da kaj narest.

Misliš rja na bloku motorja. Lahko ja vse prtikline stran pobereš celega pobrusiš in poštrihaš

Ja blok motorja razpada

Z wd40 ga našpricaj

da nebi! če boš kak del pošprical k se fajn segreje boš dobil dimno zaveso izpod haube.

Evo tkole zgleda

ssimon napisal/-a:Evo tkole zgleda

Ni edini Pobrusi pa poštrihaj če te moti, samo na avtu z vsemi prtiklinami je to zelo težko.

wow

Je tole padlo med transportom v Luki v vodo mogoče?

Drugače pa imaš pomoje dve možnosti:
- razstaviš na prafaktorje, speskaš in pobarvaš
- se ne sekiraš, itak to je površinska rja in ne bo tako hitro (upam) prežrla skozi blok

Vseeno zanimivo, ker ti nimaš samo bloka rjastega. Ampak tudi vse ostalo, še štarter ima vse korodirano

Kje pa ma fotr avto parkiran? V kaki vlažni garaži mogoče?
Ker na tej sliki je vse rjavo ne sam motor.

Tole ni normalno za tako dokaj mlad avto. Tolk rje nisem videl niti pri 20 let starem avtomobilu. Je plaval v poplavi ?

Tudi jest še nisem vidu tolk rjastga motorja pa sem imel že vse žive stare jajca moj safran je 9 let starejši pa ni nič rjav.

Parkiranga ma v garaži ki je skupi z drvarnico tko da piha vse povprek je pa ena stvar mogoče v garaži je moj kanal za šraufat ki je v mokrih dneh ponavadi poln vlage in včasih tudi vode ki jo plo s pumpo vn prečrpamo.
Samo je bil prej v isti garaži tastar clio 99 pa ni bil tak.

Po mojih izkušnjah je največ vredna spodnja zaščita motorja, da ne meče vode in soli po mašini in da je karter pokrit -- jaz sem si jo na svojem cliotu sam napravil iz debelega aluminija, prokrom bi bil še boljši. Ne rabiš niti nosilcev, ker so luknje že pripravljene.

dampop napisal/-a:Po mojih izkušnjah je največ vredna spodnja zaščita motorja, da ne meče vode in soli po mašini in da je karter pokrit -- jaz sem si jo na svojem cliotu sam napravil iz debelega aluminija, prokrom bi bil še boljši. Ne rabiš niti nosilcev, ker so luknje že pripravljene.

Tako je, problem je od cestne nesnage (sol/voda). Sem jih videl že več tako zelo rjavih. Eni so pač manj drugi več

... sem videl tudi druge znamke avtomobilov rjave, pa glave vijakov v katastrofalnem stanju.
... menim, da eni pred prodajo avta motor operejo z močnim čistilom, da gre vse stran, aluminijasti deli se trenutno svetijo, potem s pomočjo vlage rja začne svoj pohod...