Renault Klub Slovenija Forum

Problem je sledeč, avto danes zjutraj še normalno vžgal mogoče malo dlje "verglal" kot ponavadi, ko pa sem se opoldan spet hotel odpeljati, pa je avto "verglal" v prazno, in odprem pokrov motorja in na prvo k pomislim da mogoče ni nafte, začnem na desni strani pri ekspanzijski posodi pumpat s pumpico za dotok nafte v motor, in ko sem pumpal sploh ni občutiti da bi bila nafta v ceveh in ko sem nato še vse razdrl sem videl da nafte splo h ni v cevkah. Mogoče kdo ve, al pa se mu prbližn sanja kaj bi blo?

Filter je ok? Lahko je sistem potrebno oprat, mislim, da je drhouse mel podobno težavo.

Pumpa v rezervoarju?

Evo sedaj sva z očetom razdrla pol avtomobila zadeva je taka, ko z ustmi probava ustvarit podtlak da nafta pride skozi filter, nafto po nekajkratnih srkih dobiva skozi filter, vendar ko sva potem hotela avtomobil užgat ni vžgal, ker je večji del nafte stekel nazaj v rezervoar, potem sva probala cev iz pumpe, ki je pri motorju, snet in probat, če pumpa vleče nafto, vendar je ne, verjetno je to visokotlačna pumpa ane? Zanima me sedaj to, če mora tam pumpa ustvarit vlek za nafto? ker ko je oče probal dat prst na vhod te pumpe, pumpa ni ustvarila nobenga vleka, ko sem avto probaval vžgat? kakšna pumpa pa je v rezervoarju? Pri rezeorvarju sem našel le dva konektorja in seveda plovec, ki je v rezervarju. Prosim za nasvete, počasi obupavam nad tem avtom, sem študent in si ne morem privoščit vsakomesečnega velikega vlaganja v avtomobil.

Ponavadi imaš pumpo v rezervoarju skupaj s plovcem ta črpa gorivo v visokotlačno pumpo ona pa naprej. A ko si podiral v rezervoarju nisi videl nobenih cevk, ki so priklopljene na "nekaj"

Ne nisem našel nobene pumpe, sam plastično ohišje ter nanj pritrjen plovec, sem iskal to pumpo, vendar je ni. Zelo mi je čudno, ker pravte da pumpa v rezervarju naj bi bla pa je ni, mogoče kje drugje pritrjena?

revier napisal/-a:Ne nisem našel nobene pumpe, sam plastično ohišje ter nanj pritrjen plovec, sem iskal to pumpo, vendar je ni. Zelo mi je čudno, ker pravte da pumpa v rezervarju naj bi bla pa je ni, mogoče kje drugje pritrjena?

Kam pa so pritrjene cevi V rezervoarju?

Ena cevka gre iz te plastike na katero je pritrjen plovec ven(tako kaže puščica), druga cevka pa je tudi priklopljena na plastiko(puščica kaže notr v tank) če si pogledaš to pumpo:
http://www.rabljeni-avtodeli.net/si/izd ... za-gorivo/" onclick="window.open(this.href);return false; imam podobno vendar brez srednjega dela, res damoj megane ni grandtour, sedaj se tudi meni zdi vse skupaj čudno:S

revier napisal/-a:Ena cevka gre iz te plastike na katero je pritrjen plovec ven(tako kaže puščica), druga cevka pa je tudi priklopljena na plastiko(puščica kaže notr v tank) če si pogledaš to pumpo:
http://www.rabljeni-avtodeli.net/si/izd ... za-gorivo/" onclick="window.open(this.href);return false; imam podobno vendar brez srednjega dela, res damoj megane ni grandtour, sedaj se tudi meni zdi vse skupaj čudno:S

Čudno da nimaš srednjega dela. Na sliki na linku ki si prilimal imaš potem notri črne cevi ki peljejo na pumpo

Evo sedaj smo zadevi pršl do dna z pogovorom mehanika, po vsej verjetnosti so šle šobe ter visokotlačna pumpa. Sami problemi z avtom...

Zadeva se po današnjem ponovnem pregledu odpravla, cevka med tankom in bosch pumpo nekje spusca(se nismo ugotovil tocn kje) ko smo 5 litrško kanto dizla direktno prklopil na bosch pumpo, je avto v prvo vžgal tako da niso nobene šobe in pumpa itd... sistem bom sedaj kljub vsemu v celoti sčistu in na novo napelju tist kos cevi ki je uničen. Hvala vam vseeno za pomoč:)

Kot je slovenc omenil, sem imel problem, ko mi je zaradi svinjarije v nafti kompletno zabilo dovod goriva od rezervarja do filtra. Pumpico je vakum potem čisto povlekel skupaj. Je pa zgledatlo tako, da je avto pri 130km/h na AC najprej cuknil, prižgal rumeno opozorilo, nato pa rdeča (anomalia di vbrizg ) in ugasnil. Je zaverglal, takoj ugasnil, nato spet zaverglal, ugasnil...

Se je sčistilo vode, od takrat (enih 80k km) vse cool in OK.

Jaz sem pa še prejšni dan vozil po avtocesti 130-140km/h pa je normalno vleklo, tudi zjutraj je avto normalno vžgal in deloval, ko pa sem ga ponovno popoldne hotel vžgat je zelo težko vžgal in delal kakšnih 15sekund in nato ugasnil, nafte ni bilo v pumpici, ko sem hotel napumpat nafto, nafte nisem dobil čez pumpico v filter in naprej. Evo danes sem ugotovil da pumpica ni pravilno delovala, kajti pumpica naj bi morala v eno stran vlečt tekočino v drugo stran je pa naj ne bi spustila, pri meni se je pa očitno ta membrana v pumpici uničla in je nafta stekla nazaj v rezervar, danes sem pa šel po novo pumpico oz. rabljeno pumpico na odpad in jo zamenjal, sedaj avto deluje tako kot mora.
Reno ni avto za ljudi s slabim srcem, vsaj tile letniki, ker en dan te psihično sesuje u nulo, že odštevaš denar, drug dan pa te razveseli in računaš kolk si pršparu ;) malo za šalo malo za res:)

Ne, ne, ta zadnja izjava je hudo resnična...

Jst sem tudi že "šobe in pumpo menjaval" pa je bil samo zasvinjan dovod. Pa isto, kot pri tebi. En dan prej tankal na drugi pumpi kot ponavadi, naredil 30km, drugi dan normalno vžgal in naredil 50km in potem crknil Potem sem "menjaval turbino", pa je bila samo sneta ena cevka...

In še miljon podobnih malih težavic.

Me pa veseli, da si uredil zadevo