Renault Klub Slovenija Forum

Lp,

Imam problem z vžigom pri Meganu II 1.5dci. Stvar je v tem, da zjutraj, ko avto ni bil v pogonu nekje pol dneva do dneva, mi avto komaj vžge. Zgleda, kot da bi bil slab akomulator. Čez dan, ko je avto že enkrat vžgal (npr.zjutraj), pa ni noben problemov, vžiga vsakič čist normalno.
Torej, kaj bi lahko bil problem, če ima kdo kakšno mnenje?

Že vnaprej se vam zahvaljujem za pomoč, lp

akumolator, svečke in podobne stvari za vžig motorja ste preverl, premerli ?

Danes ga peljem na test akumolatorja, ostalo pa še nisem preveril...

Verjetno slab akumulator, ker ko enkrat vžge se potem nafila, čez noč pa izgubi moč. Še posebaj sedaj, ko so take temperature.

Imam čisto isti problem pri meganu II 1.5 dci 07 letnik...in kot prvi ukrep kar je bil sem zamenjal akumulator ker je bil ta verjetno še originalni notr letnik 2006 70ah..ampak po dveh dneh se je stvar ponovila in to ravno danes ko sem ga hotel popoldne vžgati, pa spet z težavo vžge...kar sem na hitro prebral in si nisem mogel čisto pravilno zapomniti ,se mi je na zaslonu na hitro izpisalo v francoščini ; direction non veraunille...ali pa nekaj podobnega???mi lahko nekdo pove v čem bi bila napaka?

Če zjutraj ne vžge so običajno grelne svečke.

Če je akumulator pa začne na armaturki vse utripat in piskat,..ter seveda ne vžge. Če se prav spomnem mi niti motorja ni zavrtel. Vsaj pri mojem je bilo tako Megane 2 ph 2 1.9 dci.
Se pa simptomi opazijo že prej če je akumulator bolj slab. Ponavadi težji in daljši vžig.

Da ne odpiram nove teme, bi kar tukaj vprašal ali je priporočljivo dati v Megane Grandtour 1.6 16V, letnik 2008 akumulator z 55aH.
Mislim, da je originalni (63aH) odpovedal, imam pa še enega skoraj novega 55aH.

Kadar se baterijo zamenja se da ali isto močno ali močnejšo noter.Če je pa švohnejša viška in doma samo prah pobira bo pa za nekaj časa tudi ok. samo jo bo hitreje pobralo.

Se strinjam z R5.

Mislim da nebo večjega problema. Sicer starejši megani 1 imajo 50 Ah akumulator (naš senic 1,6 16V), tako da za zagon samega motorja nebo problem. Sicer bolj kot kapaciteta je pomemben kratkostičen tok, ki je tudi napisan npr: 50 Ah 450A.Pomemben je predvsem v mrzlih dneh pri zagonu,...