Renault Klub Slovenija Forum

Težava je sledeča: (govori se o opel corsi, ni renault ampak motorji so zasnovani po podobnem principu)
In sicer avto je že dlje časa deloval bolj slabo, zvok je bil tak kot bi se zelo močno slišalo ventile. Danes pa je začel saj po mojem občutku (brez moči, komaj še "lavfa", ter zelo težko se ga prižge) začel teči samo po dveh cilindrih (motor je 3cilindrčni). Čez upljinjač močno seka nazaj in še pred tem je začel cukati kdaj pa kdaj med vožnjo. Dim iz izpuha ni nič po olju, čisto normalno. Hvala Lp

Truckdriver \8/ napisal/-a:Težava je sledeča: (govori se o opel corsi, ni renault ampak motorji so zasnovani po podobnem principu)
In sicer avto je že dlje časa deloval bolj slabo, zvok je bil tak kot bi se zelo močno slišalo ventile. Danes pa je začel saj po mojem občutku (brez moči, komaj še "lavfa", ter zelo težko se ga prižge) začel teči samo po dveh cilindrih (motor je 3cilindrčni). Čez upljinjač močno seka nazaj in še pred tem je začel cukati kdaj pa kdaj med vožnjo. Dim iz izpuha ni nič po olju, čisto normalno. Hvala Lp

A kaj meša olje in vodo?

vžigalne tuljave?

Tesnilo glave naj bi bilo menjano, nisem pa čisto 100%. Lastnik je bil starejši gospod dal je zamenjat tesnilo glave + nvm še kaj in je bilo cca. 500€ stroškov. Toda avto še vedno ne deluje. V ekspanzijski posodi ni nič pence oz. olja v karterju pa čisto malo (pence) če potegneš šipko ven, v glavi ter v filtru olja je čisto olje nič pence. Penca- mišljeno kot zmes vode in olja v motorju.

Evo takole je včeraj deloval motor:
http://www.youtube.com/watch?v=A_lFm79y14U" onclick="window.open(this.href);return false;
Takole pa danes? :
http://www.youtube.com/watch?v=HhERLs9y0kE" onclick="window.open(this.href);return false;

Truckdriver \8/ napisal/-a:Evo takole je včeraj deloval motor:
http://www.youtube.com/watch?v=A_lFm79y14U" onclick="window.open(this.href);return false;
Takole pa danes? :
http://www.youtube.com/watch?v=HhERLs9y0kE" onclick="window.open(this.href);return false;

Svečke, tuljave? Ta motor ima drugače jermen ali ketno?

Motor ima ketno.
Kako naj ugotovim če je kakšen cilinder slučajno zaribal?

Truckdriver \8/ napisal/-a:Motor ima ketno.
Kako naj ugotovim če je kakšen cilinder slučajno zaribal?

Odklaplaš cinšpulo pa boš videl ali bo crknil ali bo delal nespremenjeno. takrat ko bo vse isto tisti cilinder te heca

To ti defenitivno lavfa samo na dva cilindra!!!!, da bi ravno zaribal malo mogoče, dej poberi svečke ven in poglej kakšne so, na tistem cilindru, ki ne dela se mora na svečki sigurno videti(mokra, črna, mastna)karkoli od tega. Drugače bi bilo pa pametno pomeriti kompresijo na vsakem cilindru posebej, če je bilo menjano tesnilo na glavi kot si napisal, mora biti ok, če ne je treba vzeti glavo dol. Pa še nekaj a je bila ketna že menjana, da ni slučajno tako stegnjena in ima že toliko lufta in tolče po ohišju, ker tisti kovinski ropot ni nekaj dobrega, ker nekaj je treba vedeti, če je obrabljena se ventili ne odpirajo kot bi se morali, samo v razmislek.

bostjan.ambrozic napisal/-a:To ti defenitivno lavfa samo na dva cilindra!!!!, da bi ravno zaribal malo mogoče, dej poberi svečke ven in poglej kakšne so, na tistem cilindru, ki ne dela se mora na svečki sigurno videti(mokra, črna, mastna)karkoli od tega. Drugače bi bilo pa pametno pomeriti kompresijo na vsakem cilindru posebej, če je bilo menjano tesnilo na glavi kot si napisal, mora biti ok, če ne je treba vzeti glavo dol. Pa še nekaj a je bila ketna že menjana, da ni slučajno tako stegnjena in ima že toliko lufta in tolče po ohišju, ker tisti kovinski ropot ni nekaj dobrega, ker nekaj je treba vedeti, če je obrabljena se ventili ne odpirajo kot bi se morali, samo v razmislek.

Nemore biti tako stegnjena da bi tolka po ohišju saj je v več vodilih. In če bi bila toliko stegnjena avto sploh nebi laufal, ker bi toliko preskočilo saj so sile zelo velike pri pogonskih ketnah/jermenih.

Tole se, vsaj na uč, premal trese, da bi laufal zgolj po dveh. Če bi laufal po dveh bi se moral trest k đanki na abstinenci

Moj ima šest cilindrov in ko je tekel po petih se je cel avto tresel, pa po bencinu je smrdelo, zelo.

Danes nekaj probaval pobral svečke ven prva iz desne strani je bila mokra potem sem probal če imajo iskro in so imel vse tri na oko vredu iskro. Avto trenutno komaj užge (z zelo malo plina če ga ne dodaš nič ali pa veliko avto takoj crkne oz. sploh ne užge). Vedno je najtežje odkriti napako nakoncu je lahko samo ena malenkost

Truckdriver \8/ napisal/-a:Danes nekaj probaval pobral svečke ven prva iz desne strani je bila mokra potem sem probal če imajo iskro in so imel vse tri na oko vredu iskro. Avto trenutno komaj užge (z zelo malo plina če ga ne dodaš nič ali pa veliko avto takoj crkne oz. sploh ne užge). Vedno je najtežje odkriti napako nakoncu je lahko samo ena malenkost

Dobro bi bilo pomerit kompresijo. Kakšne barve so pa svečke, zelo temne? Ker lahko je mešanca "čudna"

Kje dobim napravo za merjenje kompresije? Svečke so videti uredu.
Čudi me to da je tako začel delovati ne kar naenkrat ampak lepo počas ko je bil prižgan je začel čedalje slabi "lavfat" zdej pa sploh noče več hmmm

Truckdriver \8/ napisal/-a:Kje dobim napravo za merjenje kompresije? Svečke so videti uredu.
Čudi me to da je tako začel delovati ne kar naenkrat ampak lepo počas ko je bil prižgan je začel čedalje slabi "lavfat" zdej pa sploh noče več hmmm

Pri kakšnem mehaniku ali pa če boš novo kupoval imajo v eurotonu. Ja saj zato ce je postopoma zacel je lahko dihtngo prepihal ali ventile ali je bilo kaj narobe z cilindrom. Svečke naj bi bile take "kavne" barve če je mokra potem ni iskre in jo samo z bencinom zaliva. Ma še fergazer (elektronski fergazer)ali ima inektorje ?