Renault Klub Slovenija Forum

Lep božični pozdrav,

imam Twinga 96l. z mašino C3G in imam veliko težavo ker mi ta moj Kinder jajček pije nenormalno z pejšnjim celim tankom sem naredil cca 320km z zdejšnjim pa celo 290km
če kdo ve kaj je nej bi bilo narobe naj prosim sporoči. Je pa res da je to tastara mašina ampak vseeno nebi smela pit 10l/100km več kot Laguna 3.0 v6 ki sem jo imel prej
bral sem že po forumih da bi znala biti Lambda sonda ali pa celo katalizator prosil bi vse tiste ki imate ta letnik Twingotov oz tastaro mašino če mi sporočite kolko imate porabo oz. kolko km-jev naredite z enim tankom.
RES VEČ NE VEM KAJ BI ŠE LAHKO BIL VZROK TAKO VELKI PORABI, KER NE DIVJAM IN VEČA ALI MANJ IMAM SAMO RELACIJSKO VOŽNJO!!!!

še ene par opazk, nekajkrat se mi je že zgodilo da mi je med vožnjo ugasnil motor največkrat med prestavljanjem, in še nekaj ali je to mogoče povezano s tem ker nimam pokrova za olje in je gor neka taka ful trda srebrna folija (takega sem že dobil). Zdi se mi da mu prehitro pade moč, sem pa že zamenjal zračni filter vse svečke morem pa še zamenjati olje in oljni filter.

peter0606 napisal/-a:še ene par opazk, nekajkrat se mi je že zgodilo da mi je med vožnjo ugasnil motor največkrat med prestavljanjem, in še nekaj ali je to mogoče povezano s tem ker nimam pokrova za olje in je gor neka taka ful trda srebrna folija (takega sem že dobil). Zdi se mi da mu prehitro pade moč, sem pa že zamenjal zračni filter vse svečke morem pa še zamenjati olje in oljni filter.

Lambda sonda verjetno. Lahko pa tudi senzor temperature. Pa kupi pokrov za olje.

Čuda reči je lahko. Lambda ne more imeti takega vpliva, prej bi rekel kakšna preprerla cev do senzorja podtlaka. Lahko tudi senzor temperature motorja, če se ne ogreje pa termostatski ventil.

Se ena ugotovitev, po dolgi voznji sem ugotovil da je hladilna tekocina v ekspanzijski posodi se vedno zelo hladna. Sedaj niso bile tako nizke temperature da se avto ne bi segrel in da ne bi vkloplo termostata in vodo spustilo preko ekspanzijske posode. Tako da bo res najbrz al termostat ali pa senzor temperature.

peter0606 napisal/-a:Se ena ugotovitev, po dolgi voznji sem ugotovil da je hladilna tekocina v ekspanzijski posodi se vedno zelo hladna. Sedaj niso bile tako nizke temperature da se avto ne bi segrel in da ne bi vkloplo termostata in vodo spustilo preko ekspanzijske posode. Tako da bo res najbrz al termostat ali pa senzor temperature.

Če je hladna je termostat skos odprt in voda kroži ter se hladi.

Evo jutri bo pa akcija, vendar rabim pomoč, imam nov termostat, nov senzor temperature na hladilniku, novo olje bo dobil Twingo, oljni filter in pa upam da dobijo čep za olje ampak tukaj nastane problem ker ne vem točno kje se nahaja termostat , in tudi nikjer v repair manualu (polskem in španskem ) no če ima kdo ang repair manual se priporočam, no da se vrnem, če bi mi lahko kdo namignu kje bi se ta termostat nahajal bi bil zelo vesel da bo lahko jutri akcija

peter0606 napisal/-a:Evo jutri bo pa akcija, vendar rabim pomoč, imam nov termostat, nov senzor temperature na hladilniku, novo olje bo dobil Twingo, oljni filter in pa upam da dobijo čep za olje ampak tukaj nastane problem ker ne vem točno kje se nahaja termostat , in tudi nikjer v repair manualu (polskem in španskem ) no če ima kdo ang repair manual se priporočam, no da se vrnem, če bi mi lahko kdo namignu kje bi se ta termostat nahajal bi bil zelo vesel da bo lahko jutri akcija

Če stojiš pred avtom ga imaš na desni strani glave motorja nad menjalnikom/nad sklopko pojdi za cevjo vode je taka prirobnica. Pa ko boš zamenjal je treba hladilni sistem prezračiti. Če nisi "vešč" in ne veš kaj delaš raje zapelji do nekoga, da nebo na koncu več škode kot koristi.

Evo zamenjal sem vse kar sem rekel, ampak moram sporočit, da je termostat pri mašini C3G skrit v cevi ki gre iz zgornjega dela hladilnika na vodno črpalko in da je bil dodobra zapečen v cevi in da je terjal 1h časa da sem ga dibil ven ne da bi kaj poškodoval vendar sem imel malo težav pri prezračevanju sistema v ekspanzijsko posodo sem nalil hladilno tekočino posodo zapru, prižgal motor, in na tej cevi v kateri je termostat je na njej vijak za prezračevanje katerega sem odvil in ga zračil toliko časa dokler ni iz njega non stop solzilo. En dan kasneje sem preveril hladilno tekočino in jo še dolil, kasneje pa sem zaslišal čuden zvok cviljenje ko bi nek ležej pod visokimi obrati na suho delal. odprem havbo in ugotovim da ta zvok prihaja naravnost iz te p....... pumpe (kot da ne bi bilo vode v pumpi)!!!
sedaj je pa samo vprašanje: ali se da še kaj narest ( še nekako dodatno prezračit sistem ali je šel samo kak ležaj????)
ali pa kupiti novo pumpo???
prosim za korektne komentarje

no zgol informativno avto zelo lepo teče (dela kot urca ) po narejenem servisu in tudi poraba se je drastično spremenila, sedaj sem z manj kot polovico tanka naredil cca 240km kar zadovoljiv podadatek

muči me samo še ta p....... vodna pumpa

Lahko da se vodna pumpa poslavlja ampak lahko ti naredi škodo na motorju, če se dokončno poslovi. Ponavadi je še en vijak na cevi ki gre v kabinski prostor.

Ja tega sem tud opazil, kaka pa je njegova funkcija? Kaj si lahko z njim pomagam, ker imam obcutek da je malo vonja v kabini po hladilni tekocini. A mora od tam tud kej solzit?

peter0606 napisal/-a:Ja tega sem tud opazil, kaka pa je njegova funkcija? Kaj si lahko z njim pomagam, ker imam obcutek da je malo vonja v kabini po hladilni tekocini. A mora od tam tud kej solzit?

Ko prezračuješ moraš oba vijaka prezračit, oba odviješ, drugače imaš lahko zračni "žep", kar pa ni dobro za pumpo in še avto lahko zakuha če je velik "žep".Ja če je vonj pa če je kje vlažno/mokro ti je lahko notranja pečka spustila ampak potem ti bo tudi antifriza zmanjkovalo. Notri ne sme solzit

Ja ampak na tdrugem gumbu se nic ne dogaja ce kero koli cev stiskam nic ven ne pritece??? Kot da bi bla cev prazna kako pa nej spravim tja vodo ce mora bit tam voda anej kam piham da potisnem vodo naprej al je to funkcija vodne pumpe? Ker tam res ni nic no

evo sporočam da ni bila pumpa ampak je civljenje povzročal jermen katerega sem zamenjal in zdej avto lepo lepo teče do naslednjega problema hahahahahahahha