Renault Klub Slovenija Forum

Živjo, imam Renault Megane 1.9 dCi 2004 letnik. občasno zjutraj se mi prižiga service lučka (ko je auto neogret), občasno pa auto nepotegne ko je service lučka prižgana včasih pa potegne kljub temu da lučka gori. Če se pelem 2,3km ugasnem auto in ponovno prižgem, lučka več negori. Danes sem ga priklopil in mi je izpisalo napako P0670 powertrain. Ko sem gledal kaj bi to pomenilo mi je našlo: Glow plug module controle circuit
Mogoče kdo ve kaj bi to pomenilo, sumim na grelne svečke?

Se zahvaljujem za odgovor.
Lp

sm meu enak problem.. da mi je gorel samo pri mrzlem motorju.. isto megane II 1.9dci 2004.. zmeru sm kera svečka ne prevaja in jo zamenjal.. po tem nisem več mel teh problemov.. ter ja, če ti je diagnostika napisala GLOW PLUG, je grelna svečka hin

sem jih tudi jaz izmeril z multimetrom in so bile vse izmerjene na 13.8V

sandi15 napisal/-a:sem jih tudi jaz izmeril z multimetrom in so bile vse izmerjene na 13.8V

nastavi multimeter na piskanje.. da ti zapiska ko če gre tokokrog okoli.. + daš na grelno svečko - pa nekje na motor.. Tako sm js naredu.. in mi 3ja grelna ni zapiskala, ostale pa so, in tisto sem nato zamenjal

vran22 napisal/-a:

sandi15 napisal/-a:sem jih tudi jaz izmeril z multimetrom in so bile vse izmerjene na 13.8V

nastavi multimeter na piskanje.. da ti zapiska ko če gre tokokrog okoli.. + daš na grelno svečko - pa nekje na motor.. Tako sm js naredu.. in mi 3ja grelna ni zapiskala, ostale pa so, in tisto sem nato zamenjal

Am nevem če se da nastavt multimeter na piskanje ker imam tistega poceni iz inter diskonta za 5€.. js k sm meru sm dal tisto rdečo na rdečo na akumulato s črno pa na svečko? sem prov delu? a more bit kontakt ukloplen, ker js sm kar se tiče elektrike čist na nuli..pojma nimam. tko da prosm če mi lahko kdo razloži celotn postopek še enkrat? mor bit kontakt pržgan, avto pržgan...itd
pa prosim tko:
1.
2.
3...
ker sem čisti AMATER

Se zahvaljujem za odgovore in Lp

vsak multimeter ima to funkcijo.. je pa slikica za diodo.. ponavadi al je še kak zvočnik zraven narisan ali pa ne..


tak ko kaže na sliki ( obkrožen del ) to na hitrco sprobaš tak, da daš rdeč in črn kabel skupi da se dotakneta, more piskat dokler držiš dotaknjen, kar pomeni da prevaja krog.. z RDEČO daš na grelno svečko, črno pa na minus od akumolatorja ali pa nekam na nek del ki prevaja elektriko.. Če je grelna OK, bi mogl piskat dokler ne odmakneš dol..

Drugače pa napetost ki si jo dobil je pokazal napetost ki pride na svečke, če se ne motim, al pa ti je pokazal napetost ki jo izda akumolator.. Druga varjanta pa tak da nastaviš merilnik na UPORE in zmeriš če dela grelna svečka.. kar podrobno piše tuki kak in kaj ( je v angleščini ) GLOW PLUG .. Maš pa še velik drugih načinov kak sprobat vsako grelno posebaj

vran22 napisal/-a:vsak multimeter ima to funkcijo.. je pa slikica za diodo.. ponavadi al je še kak zvočnik zraven narisan ali pa ne..


tak ko kaže na sliki ( obkrožen del ) to na hitrco sprobaš tak, da daš rdeč in črn kabel skupi da se dotakneta, more piskat dokler držiš dotaknjen, kar pomeni da prevaja krog.. z RDEČO daš na grelno svečko, črno pa na minus od akumolatorja ali pa nekam na nek del ki prevaja elektriko.. Če je grelna OK, bi mogl piskat dokler ne odmakneš dol..

Drugače pa napetost ki si jo dobil je pokazal napetost ki pride na svečke, če se ne motim, al pa ti je pokazal napetost ki jo izda akumolator.. Druga varjanta pa tak da nastaviš merilnik na UPORE in zmeriš če dela grelna svečka.. kar podrobno piše tuki kak in kaj ( je v angleščini ) GLOW PLUG .. Maš pa še velik drugih načinov kak sprobat vsako grelno posebaj

No tko... jaz imam točno takega:

http://shrani.si/f/3C/oE/3rmx3R9D/multimeter.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

obrnil sem ga na to kot si pokazal pa nič nepiska ko se dotaknem z elektrodam skupaj.
dej mi mal razloži in sicer, če sem sploh prav priključil elektrode
Rdečo sem dal v 1 lukno, črno pa v drugo. (od zgoraj na dol) je to prav? in na kaj bi obrnil da bi meril upore in kako se to meri?
Mora bit avto v kontaktu ali prižgan? ali nič od tega?

Rdeči kabel prklopiš na drugo lukno - sredinsko kjer piše V,ohm,mA .. črno pa na zadnjo - kjer piše COM.. za upore ti kaže tisti link kam se moreš dotaknat svečke.. in ne rabiš kontakta.. Če boš prklopu tak kot sm ti napisu.. more na tisti ikonci piskat !! če ne pa usako probaš, pa vidiš na keri piska.. sam moralo bi na tisti, vsaj pr men je tak..

Ohme pa meriš da postaviš na levi kot spodaj.. ko je narisana ikonca tak kot slušalke se mi zdi da je na 200 čisto dovolj.. ker mora pokazat 5ohmov..

Sem bil danes pri avtoelektričarju in mi je izmeril žarilne svečke in pravijo da so uredu?
Se komu kaj sanja kaj bi lahko bilo?

Aja in danes ko sem se peljal mi je non stop gorela lučka SERVICE in avto nepotegne, do 2000 obratov še gre, pol pa zlo počas..

No, ugotovil sem da je tisti konektor pri pedalu za gas... danes ko sem stal pred hišo s prižganim avtom sem z nogo malo dotaknil se konektorja in se je lučka prižgala, spet dotaknil se je ugasnila in tako ene 5x zmeraj ob dotiku z nogo, potem sem pustil da mi lučka gori sem se šel pelat in avto nevleče, sem se ustavil, samo malo dotaknil konektorja, lučka ugasnila in avto je vlekel (avta nisem ugašal)..
Ima kdo kakšen predlog kako to stisniti skupaj da bo delovalo? je potrebna menjava tega?

Najbolši da ga odrežeš pa direkt zalotaš kable!