Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo!

Sm nov na forumu tok da vas na zacetku prav vse lepo pozdravlam!

Pred enim mesecem sem naredil izpit in sedaj posedujem renault clia letnik 97, pri katerem sem ze zamenjal platisca in gume (185/55/14), sedaj pa bi ga rad se maloznizal samo ne prevec, v mislih imam ene 3 cm, ker vec se mi zdi nesmiselno.


Zanima pa me katere fedre in vzmeti bi dali vi gor, ker jst nimam pojma. Vzmeti mislim seveda tudi homologirati!


l.p. mico

Daj si trsat amortizerje in si vgradi sportne vzmeti Apex katere lahko tudi homologiras (le potrdilo o strokovni montazi TUV rabis).Edina slaba lastnost Apexa je da se vcasih posede ena stran bolj kot druga,ampak cez cas je ponavadi enakomerno

lep pozdrav.
js mam tud cliota `97 pa sm dal apexove notr in ga znizal za 3,5cm in je cist ql. pa tut pr homologaciji ni blo problema.

Aha, vidm da na apex prisegate .

Kok je pa kej z lezaji, ker baje so pri cliotu problem se posebej ce je vzmetenje trse. Slisal sem pa tudi za monrojeve amortizeje, ki naj bi bili baje ful dobri in tudi kot originalni na clio sport.

Da izkoristim topic

Katere vzmeti so najbolj mehke, rad bi namrec nizal avto(3cm), samo nebi rad, da bi cutil potem vsako luknjo. Amortizerje bom pustil pri miru

Prebral sem skoraj vso tematiko na forumih pa hvali vsak svoje . Renault najbolj priporoca Eibach.

Avto bo vseeno trd,je skoraj obvezno ,da se trsa oz zamenja tudi amortizerje,in ce ti taka lega ni vsec,raje ne pocni tega

Do 3,5cm ni potrebno menjati amortizerjev, no vsaj jst jih nisem in nimam nobenih problemov z amortizerji, pa je Clias star ze 6 let

killah bee napisal/-a:Avto bo vseeno trd,je skoraj obvezno ,da se trsa oz zamenja tudi amortizerje,in ce ti taka lega ni vsec,raje ne pocni tega

Dokler amoltizer ne vdari skupaj ko prileti na luknjo, mu ni potrebe menjat.

Kako poteka pa spuscanje cliota letnik 97, ker zadaj nima vzmeti, ampak torzijo.

Pa zanima me se ali je mozno spustiti samo sprednji konec?


l.p. mico

To, da spustis samo sprednji del v resnici na navadnih avtih zgleda res grdo-naprej nagnjen-pase to nekaterim bwm mogoce k majo, cliotu pa nikakor nebi.
jst mam apexe -4,5cm in sem po enem letu se vedno zadovoljen....so pa zelo dobri tudi eibach, monroe..da ga bos pa znizal in ne bo trsi ti pa ne bo ratal:)v tem je car.
za lpp rabis tuv fedrov,optiko in potrdilo o strokovni montazi
Lp

Evo zdej je pa pocas ze resno zacet razmisljat.

Klical sm v A3M in so mi rekli da je cena vzmeti apex (2 kom) 27.000 in sm biu kar mau zacuden. Ker kukr se spomnem je dal prjatu pred 2 letoma za vse 4 vzmeti 28.000. Montaza pride baje pa okol 15.000.

+ se homologacija



A poznate kako cenej varijanto ??

VOGTLAND , NEMSKA KAKOVOST

http://cms.vogtland.com/ITmaxxDeluxe/bi ... 7PhahufA-1

Men je Vuga reku, da bi mi lahko zrihtal ene vzemti za 12k. Isto za lentnik 97. Samo je pa tipo v Novi Gorici.

Iz osebnih izkusenj ti povem, da trsanje amortizerjev dela cudeze pri podvozju tega avta. Tudi moj clio je lenik 97, 3.5 cm spuscen(fedri FK, malo rabljeni), amortizerji obnovljeni ter trsani, poleti pa 195/50/15 gumice gor.
Avto sicer je trd, samo drzi pa se ceste ko majka. Prej je samo nekaj plesal po cesti.

Pa kar se obnove tice, amortizerji itak zdrzijo okol 80 k km. Meni je pri 85 k km malo desni amortizer spusti. Zdaj pa , ko so obnovljeni pa ni skrbi.

Lezaje bos pa itak menjal. Je tudi razlika kaksno firmo bos kupil. Kaki zdrzijo tudi samo 10k km. To samo sprenji, zadnjih jaz se nisem menjal.

Moj ma zdej 120k kilometrov. Jst ga mam sicer zdej sele 4 mesce tok da nevem ce je un kaj amortizerje menjaval (pomoje niso bli).
Drgac pa ni cutit da bi bli amortizerji zanic, tok da ni potrebe po menjav (zaenkrat).

Pa te vzmeti VOGTLAND se da homlogirat, al so kake komplikacije. Pa prosu bi za kako cifro

Fedre VOGTLAND se da homologirat, dobis jih pa lahko pri technoracing v kranju in Lah Komenda

http://www.technoracing.si/1/