Renault Klub Slovenija Forum

LP!
Sem lastnik Renalt Clio II, letnik 2000, 1.4 motor.
Ker mi je avto pod standgasom delal na zelo nizkih obratih (500-600) sem očistil loputo za zrak, katera sicer niti ni bila nič umazana, potem pa sem sčistil še motorček prostega teka, kateri pa je bil ves črn.
Po čiščenju in montaži sem avto vžgal in je delal lepo na 1000 obratih. Po po dveh dneh vožnje (40 km) mi sedaj v prostem teku mi obrati nihajo med 1000 - 2000 obratov/min.
Kaj bi lahko bilo narobe? Je mogoče fuč motorček prostega teka? Kaj drugega še?
Hvala za pomoč!

Menjaj notranje tesnilo na loputi za zrak-z leti rata trdo in ne tesni.Cena na pooblaščenem servisu 6-7€.

Kolikor se jo gledal, je še kar v redu, tudi elastična.
Jo bom pa vseeno zamenjal, mogoče pa bo bolje.

Ne dam roke v ogenj, sam s tem tok-tok še nisem imel problemov, ponavadi pa tesnilo reši težavo z nihanjem obratov(1.4 16v in 1.6 16v).Zapacan motorček ovira samo delovanje, drugače pa se ob vsakem kontaktu sam resetira in ni trajno nastavljiv.

Sedajle sem zamenjal obe tesnili, pa se stvar ni izboljšala. Obrati so še vedno visoki (1.400) ali pa nihajo med 1500 in 2000.

Rešil težavo.
Zamenjal sem regulator in ugotovil, da je na eni izmed šob bilo tesnilo čisto prepereno.