Renault Klub Slovenija Forum

Imam Clio letnik 2005 1,2 16v. Gori mi lučka spirale in motorja. To se mi je že zgodilo, pa sem ga peljal na servis in so rekli, da je nekaj narobe pri konektorju pod pedalko za plin. Ok je delalo eno leto brez problema.
Letos se mi je isto ponovilo in sem spet peljal in so spet nekaj tam pod pedalko štimali in je delalo ampak samo 1 mesec. Sedaj se mi je spet to pojavilo.
Opažam pa, da se lučki prižgejo predvsem kadar je veliko dežja, zato skoraj ne verjamem da je pod pedalko napaka.
So rekli na servisu da lahko zamenjajo konektor sam da me pride 500€.
Ima kdo podobne težave oz. se komu sanja kaj bi lahko bilo?

Še nihče ni imel takega primera? Danes ko sem dal malce več po plinu se je prižgala še spirala, tako da so gorele obe spirala in lučka izpušnih plinov. Ko sem naslednjič spet prižgal motor in normalno peljal je gorela samo lučka izpušnih plinov.

Zanimivo. Zdaj ko ni dežja nekaj dni se je kar en dan lučka ugasnila.

Zdaj ko je spet dež se je lučka ponovno prižgala. Ko gori spirala nima avto nobene moči, ga ne morem sterat na obrate ne gre več kot 90km/h, ko pa lučka spirala ugasne in gori samo lučka plinov dela motor normalno.

Prosim svetujte kaj bi to lahko bilo?

To se rado dogaja pri avtih, ki imajo že električni gas in sicer po domač povedan, jebe tisti konektor, ki pride na vrhu pedalke za gas. Treba ga je dol snet, pošpricat s kontakt sprejom, spihat s kompresorjem in dat nazaj. Kable, ki vodijo do konektorja, pa lepo spelat od zgori, da so fiksni in bo ok.

Avto pa ob te napaki vrže v t.i. "limp-mode" oz. nek safe-mode, da gre samo do 4000 obratov al kolk že. Takrat ko se ti lučka pojavi, samo vzami kontakt pa ga spet daj nazaj. Napaka bi mogla zginit. To so pa konektorji pa renoji.

Če se bo napaka še pojavljala, je pa nek drug problem. Priklopit na tester in je.

Ja to mi je tud serviser reku, da je mal ta konektor pregledu in pol je tudi delalo, ampak samo par tednov do prvega dežja in se je spet isto ponovilo.

Kje pa je ta konektor nad pedalko za plin? Nad pedalko za zavoro in sklopko je lepo viden, nad pedalko za plin pa ga ne najdem?

Ampak zakaj mi to dela samo kadar je dež?

Ker je takrat največ vlage v zraku in posledično se vlaga nabere tudi v konektorjih in zato imajo drugo prevodnost kar povzroči slab stik oz. po mejnimi vrednostmi.