Renault Klub Slovenija Forum

Pri meganu letnik 2000, dTi 1.9 se je prizgala lucka za ABS, stop in serv. Kaj naj bi to pomenilo, predvidevam da trenutno ne dela abs ampak zakaj? Senzorjev za obrabo ploscic vrjetno nima, nivo olja je zadosten. Kaj bi torej lahko bilo?

Mal poguncej konektorje pod voznikovim ali sovoznikovim sedežem. A si kej avto pral pa zice premikal... ponavad se takrt zgunca. Skor ne verjamem da bi blo dejansk ker narobe, na vseh 3 Renaultih k sm jih mel so bli zmer kontakti

Cefizelj napisal/-a:Mal poguncej konektorje pod voznikovim ali sovoznikovim sedežem. A si kej avto pral pa zice premikal... ponavad se takrt zgunca. Skor ne verjamem da bi blo dejansk ker narobe, na vseh 3 Renaultih k sm jih mel so bli zmer kontakti

Sveti mu lučka za ABS ne za AIR bag!
Lahko je kaki senzor na kolesu fuč! Tester bo pokazal keri!

Aja :/ Slab prebral. Nevermind.

Pogosta okvara pri teh meganih so abs obročki,lahko so pa tudi slabe ploščice ali še kaj drugega .
lp

Mel isti problem. Menjat je bilo treba ABS obroček.

Lahko da je poknil obroček na enem kolesu ali je pa odpovedal senzor. Lahko je tudi umazanija na obročku.

Ok sem si pogledal, lahko da je pocil obrocek in ga bo treba zamenjat, teh obrockov je vrjetno 4, torej je treba diagnosticirat kater je crknil. Ali tester pokaze ce je ker od obrockov, vrjetno pokaze ce kater od senzorjev poslednicno ne deluje?

Kako se pa lahko diagnosticira brez testerja?

Je mozno da je crknilo se kaj drugega kot abs obrocek? Ce bi s ekomu dalo v diagsysu pogledati koliko zob ima obrocek za mojega megana?

Ali je kdo menjal te abs obrocke, na tujem forumu sem videl da jih segrejejo in nastimajo na pozicijo, samo nevem a to kr drzi al je treba se kako zalepit ali podobno?

Pozdravljeni

V koliko imate možnost priklopa testerja, se vidi kateri kolo nagaja. Preveri se kompletno inštalacijo ( poškodovana ali počena žica, slab stik/kontakt v konektorju ........... ) od enote do senzorja in seveda se fizično pazljivo pregleda ABS kockice ( razpoka se slabo vidi ).

Brez testerja je potreben fizični pregled na vseh štirih kolesih.

Sama montaža ABS kockic - preša ( 700kg ). Raznorazna gretja lahko poškodujejo ABS kockice ali pa je vgrajeno postrani............................. obstajajo tudi raznorazna improviziranja pri demontaži/montaži kockic, jasno, kakor se ljudje znajdejo.

ABS kockice se razlikujejo po:
- številu zob
- širini obroča
- notranji obod obroča
- višino kockic

Sam strošek novih kockic je od 18 do 40 evrov ( 1 kos ), odvisno od tipa, ki je vgrajen.

Lep pozdrav

Hvala za obsezen odgovor. Torej pravis da bi rabil preso za namestitev obrocka, samo kolikor jest vem nekomu v roki to nemorem prinesti ker nemorem kar odsraufat komplet pesto al kako se temu rece.

Koliko stane tak poseg pri kaksnem popoldancu?

Pozdravljeni

Seveda se lahko razstavi in prinese v roki. Tudi mehanik/mojster/popoldanec bo najprej razstavil in šele nato prešal.

Lep pozdrav

To mislim v mojem primeru ko nimam delavnice in imam samo svigalko za avto, kajti tako se da zamenjat obrocek, da bi pa odsraufal pesto na taknacin z domacim orodjem pa dvomim?

Ali bi mi lahko v dialogysu kdo pogledal kater tocno obrocek rabim, mu posljem VIN pa to?

Vsi stirje abs senzorji ,abs ringi in kabli testirano delujejo.

Tester mi ven vrze to napako na meganu brake 2000 letnik 1.9dti.
Soleonid valve supply error?

Ta napaka naj bi bila povezana z napajanjem skatle z elektro magnetnimi ventili za abs.
Kaj bi bilo mozno da je crknilo, varovalke bi imele veze z napajanjem, pa smo jih v notranjosti vozila pregledali, nevem ce so mogoce se kaksne v motornem prostoru.

Kaj bi lahko bilo se narobe za to napajanje enote ali pa ce ima naprava mozno kakasne mrzle lote, nevem kaj so standardne napake pri renaultu glede tega ?

Če je to vse OK, potem je računalnik hin.