Ko se računalniku strga... Megane GT Line 1.5 dCI
Objavljeno: 05 Okt 2012, 22:53
Pot gre nekako takole, zjutraj natankam poln tank in se odpravimo proti Portorožu. Avto tam stoji 1 dan. Drug dan popoldan iz Portoroža nazaj do Ormoža in 1 uro kasneje, ob pol osmih zvečer spet na pot, tokrat čez Gruškovje proti Krku. No tam se je pa začela veselica.
Malo pred prvim počivališčem na avtocesti med vožnjo na tempomatu narahlo stopim na zavoro zaradi zožanja ceste. Ko je tega zoženja konec pritisnem R na volanu in kar naenkrat me pozdravi sporočilo nekako v smislu "Cruise Control Failure", zraven začne v oranžni barvi svetiti še ključ in pa lučka za napako motorja.
Po uvodnem začudenju s stikalom izklopim tempomat, kar povzroči, da se namesto napake tempomata izpiše "Check injection" napaka.
Ustavim na prvem počivališču in poskusim z ugašanjem avta, zaklepanjem, odklepanjem, ponovnim vžigom, kar ima za posledico nov napis v smislu "Check anti pollution system".
Kličem na Renault pomoč, kjer mi operater pove, da nimajo dežurnih mehanikov, a skuša enega serviserja dobiti na telefon ta pa mu pove, da lahko peljemo naprej, če svetijo lučke v oranžni barvi in ne sveti lučka stop.
Vprašam ga še ali bo kaj pomagalo, če snamem klemo z akumulatorja in mi pove, da lahko poskusim tudi s tem. Na črpalki si izposodimo klešče s katerimi odvijem + na akumulatorju in ga pustim par minut brez. Potem kabel priklopim nazaj in avto ne kaže nobene napake več, normalno vžge in odpeljemo se naprej.
Drugi dan zjutraj na Krku, ko sem ga vžgal sem sicer še dobil obvestilo "Check Vehicle", ki pa je takoj izginilo in brez težav sem pripeljal domov, malo pred domom preizkusil še tempomat, ki je zopet delal brez težav, popoldan pa še na servis, kjer so napake pobrisali iz računalnika in ponastavili lopute na motorju. Filter sajastih delcev je kazal parameter 0,0 g torej je očitno tudi "anti-pollution" delal dobro naprej. Na servisu zaenkrat niso mogli ugotoviti zakaj je do tega sploh prišlo, prav tako za to VIN številko ni vpisanih nobenih popravkov za elektroniko ali vpoklicev.
Avto se je ves ta čas peljal povsem normalno, ni prav nič cukal ali kazal kakršnihkoli čudnih znakov, zmešalo se je le elektroniki. Prevoženih kilometrov ima nekaj čez 11000, kupljen pa je bil Junija letos.
Na koncu me zanima še vaše mnenje, je kdo od vas že doživel tako poplavo opozoril in napak med vožnjo medtem, ko avto čisto normalno deluje in zakaj bi do teh napak sploh lahko prišlo?
Naj v prtljažniku za vsak slučaj pripravim kombinirke in 10 ključ, da bom vsake toliko snemal kleme z akumulatorja?
Malo pred prvim počivališčem na avtocesti med vožnjo na tempomatu narahlo stopim na zavoro zaradi zožanja ceste. Ko je tega zoženja konec pritisnem R na volanu in kar naenkrat me pozdravi sporočilo nekako v smislu "Cruise Control Failure", zraven začne v oranžni barvi svetiti še ključ in pa lučka za napako motorja.
Po uvodnem začudenju s stikalom izklopim tempomat, kar povzroči, da se namesto napake tempomata izpiše "Check injection" napaka.
Ustavim na prvem počivališču in poskusim z ugašanjem avta, zaklepanjem, odklepanjem, ponovnim vžigom, kar ima za posledico nov napis v smislu "Check anti pollution system".
Kličem na Renault pomoč, kjer mi operater pove, da nimajo dežurnih mehanikov, a skuša enega serviserja dobiti na telefon ta pa mu pove, da lahko peljemo naprej, če svetijo lučke v oranžni barvi in ne sveti lučka stop.
Vprašam ga še ali bo kaj pomagalo, če snamem klemo z akumulatorja in mi pove, da lahko poskusim tudi s tem. Na črpalki si izposodimo klešče s katerimi odvijem + na akumulatorju in ga pustim par minut brez. Potem kabel priklopim nazaj in avto ne kaže nobene napake več, normalno vžge in odpeljemo se naprej.
Drugi dan zjutraj na Krku, ko sem ga vžgal sem sicer še dobil obvestilo "Check Vehicle", ki pa je takoj izginilo in brez težav sem pripeljal domov, malo pred domom preizkusil še tempomat, ki je zopet delal brez težav, popoldan pa še na servis, kjer so napake pobrisali iz računalnika in ponastavili lopute na motorju. Filter sajastih delcev je kazal parameter 0,0 g torej je očitno tudi "anti-pollution" delal dobro naprej. Na servisu zaenkrat niso mogli ugotoviti zakaj je do tega sploh prišlo, prav tako za to VIN številko ni vpisanih nobenih popravkov za elektroniko ali vpoklicev.
Avto se je ves ta čas peljal povsem normalno, ni prav nič cukal ali kazal kakršnihkoli čudnih znakov, zmešalo se je le elektroniki. Prevoženih kilometrov ima nekaj čez 11000, kupljen pa je bil Junija letos.
Na koncu me zanima še vaše mnenje, je kdo od vas že doživel tako poplavo opozoril in napak med vožnjo medtem, ko avto čisto normalno deluje in zakaj bi do teh napak sploh lahko prišlo?
Naj v prtljažniku za vsak slučaj pripravim kombinirke in 10 ključ, da bom vsake toliko snemal kleme z akumulatorja?
