Clio dCi 82km Privilege 2003
Objavljeno: 28 Sep 2012, 12:54
LP. Sem nov na forumu tako da če bo kje kakšna napaka, mi prosim povejte 
. No, julija sem kupil Clia 2003 letnik, 82kM dizla z 160.000kilometri. Ima privilege opremo 
.
Avtek je po nekaj dneh začeu kazati prve simptone... Priklopili smo ga na tester. Ko sm vidu nekej napak bi me hmalu kap zadela. Namreč okvarjene vse 4 dize in bosch pumpa, ker je bosch pumpa spustila opilke...
Pokličem prodajalca(ker je za skrite napake 8dni), in sma se pregovarjala. Sam je trdil da je avto oddal iz rok v perfektnem stanju... No kazneje so se pokazale še druge skrite napake.... Kot si bile manšete, končniki, prva 2 amortizerja počena itd
... Po dolgih komplikacijah sem se odločil avto poštimat, ker bi se vse zavleklo in bi stalo več denarja kot popravilo.. In se je začelo. Poslal sem šobe, bosch pumpu ter razdelilni vod na štajersko v obnovitveni servis Jelen. Možak je poslal nazaj in nato se je delo pričelo. 
Potrebno je bilo stelirati rezervar za gorivo, zamenjati naftni filter + nove cevi iz tanka do mašine. Odločil sem se zamenjati ojnične ležaje, plus vsa filtra, olje, zobati jermen, nosilce mašine, šponarje, mikrojermen, manšete, končnike, + fedra zamenjati za Apex-ove(imel jih je bratranec iz prejšnega clia, tako da sem jih dobil po nabavni ceni
, zato so notri) 40/40.
Čez nekaj časa sem kupil 4 letne gume uniroyal rainsport2 195/50/15 + O.Z. feltne 15x7J
rezultat je nastal tak...
....
Nekega lepega nedeljskega popoldneva...
. No, julija sem kupil Clia 2003 letnik, 82kM dizla z 160.000kilometri. Ima privilege opremo .
Avtek je po nekaj dneh začeu kazati prve simptone... Priklopili smo ga na tester. Ko sm vidu nekej napak bi me hmalu kap zadela
. Namreč okvarjene vse 4 dize in bosch pumpa, ker je bosch pumpa spustila opilke...Pokličem prodajalca(ker je za skrite napake 8dni), in sma se pregovarjala. Sam je trdil da je avto oddal iz rok v perfektnem stanju... No kazneje so se pokazale še druge skrite napake.... Kot si bile manšete, končniki, prva 2 amortizerja počena itd
... Po dolgih komplikacijah sem se odločil avto poštimat, ker bi se vse zavleklo in bi stalo več denarja kot popravilo.. In se je začelo. Poslal sem šobe, bosch pumpu ter razdelilni vod na štajersko v obnovitveni servis Jelen. Možak je poslal nazaj in nato se je delo pričelo. Potrebno je bilo stelirati rezervar za gorivo, zamenjati naftni filter + nove cevi iz tanka do mašine. Odločil sem se zamenjati ojnične ležaje, plus vsa filtra, olje, zobati jermen, nosilce mašine, šponarje, mikrojermen, manšete, končnike, + fedra zamenjati za Apex-ove(imel jih je bratranec iz prejšnega clia, tako da sem jih dobil po nabavni ceni
, zato so notri) 40/40. Čez nekaj časa sem kupil 4 letne gume uniroyal rainsport2 195/50/15 + O.Z. feltne 15x7J
rezultat je nastal tak...
....
Nekega lepega nedeljskega popoldneva...
