Renault Klub Slovenija Forum

Lep pozdrav

zelo razmisljam o nabavi 2-4 leta rabljenega Espaca, preferencno Grand. Imam nekako par zahtev in vprasanj, na kater upam, da mi boste lahko odgovorili:

1. zanima me bencinski motor zaradi poznejse predelave na LPG. Dizli so mi naceloma ok oz. nimam nekih apriornih razlogov, zakaj mi niso vsec, vendar je moj stil zivljenja tak, da mi (bodo) moderni dizli delali probleme. Večino dni namreč prevozim 8 km na dan, ene 4 voznje. Ja, brez heca. Potem pa vsake tolk kaj daljsega. Trenutni dizel mi na daljse poti pije okoli 5.5-6 litrov, po mestu pa blizu 9. Da ne omenjam problemov s filtrom, EGR, potencialni problem s turbino, etc.. V glavnem, slog voznje nekako zahteva bencinski motor. Kolikor vidim, je izbira le-teh precej borna. Se 2.0 T se tezko dobi rabljen (novega itak ni več), kaj šele v6. Vseeno se potencialno mislim potrudit, zato me generalno zanimajo mnenja glede obeh motorjev. Tudi skozi prizmo LGPja. Predvsem me problematicnost zanima, ker mam pocasi malce dovolj kompleksnih motorjev in njihove pameti.

2. Skoraj nujni pogoj je, da imam 6 sedezev. Kako ta rec funkcionira v Grand verziji? Se ti sedezi po mili volji prestavljajo po tirnicah, tako da recimo lahko naredim kombinacijo 2:2 zadej, ali pa celo 1:3? Torej, en sedez v sredini, 3 v 3. vrsti?

3. Glede na to, da 90 % teh Espacov nima 6 sedezev, je problem enega dokupit? Najbrz to ne more bit vec kot, kaj pa vem, 200 evrov? Ker v resnici bi rabil samo enega.

4. LPG zahteva dodaten tank. Ponavadi se zamenja rezervno gumo. Torej, vprasanje je, ali ima espace rezervno gumo in kaksne velikosti je le-ta? Torej, je full size, al samo tisti emergency nadomestek?

5. Vidim, da ima precej Espacov stekleno streho. Je kaj problemov s to zadevo? Recimo pokanje, ropotanje in v koncni fazi zamakanje? Sem tovrstne probleme izkusil pri toyoti, mercedesu in fiatu....

6. Opazam tudi, da avtomatika ni ravno redkost. Ima renault svojo avtomatiko, al je ne vem, od ZF-a recimo? Vem, da spada med kao maintenance free avtomatike, kar je bolj kot ne zgolj teoreticna resnica... vendar, kolk je rec kej problematicna? Hitrost prestavljanja me ne zanima preveč, ker avto pač ni za divjat. Tko da, udobje je bolj pomembno

najlepsa hvala.

Motor je cool. Poraba okol 9-10.
Zic kupiš že za okoli 100€. Ja res jih pomikaš po tračnicah kolikor te je volja.
Streha je tud vredu, baje je šipa še bolj odporna kakor pleh.
Zame mene je bil tud menjalnik dovolj hiter, sam men ne pašejo avtomatiki, ker sem sam večinoma pretikal. Mam tak stil vožnje, ali pa bi se moral samo navaditi.
Kar se tiče vzdrževanja le eh, je tud na to temo neki napisanega. Načeloma ob normalni vožnji ni vzdrževanja. Vsaj teoretično.
Za gumo nevem kaka je, takrat ko sem ga vozu, nisem bil dovolj pozoren.
Upam, da sem ti kaj pomagal.
LP Borut

Ponavadi je vgrajen aisin-warner menjalnik. bencinar žre na dolge 8,8l, po mestu okoli 10l. Ga ni potrebe goniti, ker je močan in poskočen. Rezerva je polni format gume 225/55/17(101W) za gusaste feltne. Avtomatik je 1000krat boljši od navadnega, pa še pizdarije z vztrajniki nimaš, le olje je potrebno menjati.

Vozim (in prodajam) Grand Espace 2.0T s plinom več kot 3 leta in nikoli nobenih težav. Kolega je kupil Grand E 2.0T in takoj vgradil plin sistem. Vozi avtomatika. Bolj zadovoljen ne bi mogel biti. Poraba je tam med 10-11 kombinirane vožnje.
Rezervna guma je full size. Moj rezervoar na mestu rezervne gume ima 65L. Zadnjič sem videl, da je imel na 3.5 V6 rezervoar 80L (tako je trdil).

V tretji vrsti imaš lahko največ 2 sedeža.

Z mojim ročnim menjalnikom nobene težave. Niti s sklopko. Mašina brez problema.

menjalnik zahteva menjavo olja, pa lahko pišejo kar hočejo.
steklena šipa GE spremeni iz truge, utesnjenosti v super avto. pozimi se sliši pokanje strehe, lomljenje ledu itd. v teh dneh ni nič moteče.
sedeži gredo 3+2 maks. lahko imaš 2+2 kjer sta sprednja dva lahko na zunanjih tirnicah, ali pa na istih kot zadnja.

Živjo. Da ne načenjam nove teme, bom kar tu vprašal. Kupujem Espace in sicer imam enega ogledanega, je letnik konec 2010, sem pa izvedel, da je imel menjan motor pri 70000km, sedaj jih ima 140kkm. Avto je sicer lep z velik opreme, me je pa to malo zmotilo -zaskrbelo, predvsem pa tudi to, da po podatkih iz renault AH ne vidijo nobenih servisov, razen te menjave motorje. Sam motor je 2.0dci 173KM. Sedaj se pa sprašujem. Kak nasvet? Kolega mehankar pravi, da po eni strani super, da ima motor samo 70kkm, da pa naj vzamem eno letno garancijo, kar se strinjam. Kaj lahko pričakujem od samega avta...???
Hvala za odgovore, lp Borut

Hja, če je bil motor menjan, potem ne vem zakaj bi bilo to slabo. Je bil vgrajen nov motor? Če je bilo s starim nekaj narobe, potem si lahko vesel da ne boš dobil tistega, ampak novega - delujočega. Če pa imaš možnost dobiti garancijo, potem se pa le potrudi zanjo.

Šel gledat, avto na ven in pod pokrovom bp, sama notranjost pa porazna. čisto porajsani sedeži zadaj - plastika, ravno tako spredja in zadnja leva vrata notri, čisto znucani tipki za ventilacijo, počena šipa spredaj, različne gume, pa še ena čisto zacvikana, obloga iz blaga na stebričih spredaj čisto odlimana-strgana?? A je veliko avtov z to oblogo-blagom, da odstopi, se odlima ali kaj podobnega?? Kokr je bil zuni lep, toliko znotraj uničen. Se je prav videlo, da so nekaj stalno prevažal in nič merkali. Bomo še iskali. Lp