Renault Klub Slovenija Forum

Danes ko sem se vračal iz morja sem opazil da mi trese volan na Megane 1 ph2. Problem se pojavi tam nekje pri 120 in se veča jakost tresenja do 140 več nisem probal. Pod 120 vse normalno bp, tudi nobenega pokanja, piskanja, tresenja armature itd. Samo na volanu imam pošteno masažo. Ko sem volan pošteno zagrabil in ga potisnil proti armaturi se je tresenje nehalo prav tako sem opazil da se tresenje neha če od 120 naprej naglo pospešujem torej z visokimi obrati in ko spustim gas se tresenje zopet začne.

Mogoče že kdo imel isti problem?

Lahko je kakšna zračnost na kakem končniku ali pa slabo centrirana platišča!

Po vse verjetnosti ti je dol padla kakšna utež iz platišča in zato trese, samo do najbližjega vulkanizerja, da ti vse na novo scentrira in mora biti dobro.

Na avtu so železna platišča tako da ne vem ali se ta tudi centrirajo?

Seveda, vsa platišča se centrirajo.

Tako avto se je odpeljal k vulkanizerju ki je zadevo odpravil. Hvala za pomoč vsem. Mam pa še en problem in sicer ko avto stoji na mestu mi zelo nihajo obrati enkrat med 1100-1300 drugič avto komaj še ostaja pri življenju tako nizko padejo obrati skoraj na 200 obratov tretjič spet dela normalno itd. Zdej ne vem ali sm jst preveč navajen na turbodizla ali pa se meni samo zdi da tudi avto ni ne vem kako odziven? Mali servis olje, filtri, svečke je bil ravno narejen.

Edit: Po kratkem googlanju sem zasledil da je pogosta napaka teh motorjev slaba tesnila okrog sesalnega kolektorja in lopute je možno da je to to in če je že kdo to delal kako te gumice zamenjat.

Link.

Glede nihanje obratov so lahko kot si omenil tesnila ali pa za začetek preveri motorček prostega teka.

meni na Meganu 2 je blo treba zamenjat nosilec motorja. potem je bilo ok.

Tut jz mam praktično enak problem.
Megan 1 ph2, 1.9 dti l.2000. Trese volan za cca. 4-5mm odklona pri hitrosti med 110 in 140 km/h. Ful moteče, ne vem če imam že paranojo, ampak prav v kabini se čuti preko zicev tresljaje in v tresočem vzratnem ogledalu nazaj sam zmazke vidm.
Gume sem pred kratkim dal nove Dunlop Sport Blurespons, scentriral neoriginalna lita platišča, ki jih imam na centrirnih obročkih. Diske s paknami menjal 3 tedne nazaj, nič drugače.
Kakor berem so ta tresenja kr trd oreh, pa vseeno se obračam na vas če je to kaka znana napaka meganov 1. Optike nisem še delal, ker po mnenjih sodeč ni skoraj nikoli obrodila sadov. Kaj lahko še naredim??? A če bi bile feltne v ohter bi to centrirka zaznala al ne, kljub temu da so scentrirana kolesa? So kako zglobi, volanska letev??? Končnike sem lani menjal. Vlečenja volana nisem opazil kakor tudi sumljive obrabe gum ne.

Zamenjaj gume, prve daj zadaj, zadnje pa spredaj pa boš videl, če je kaj razlike, nič ne stane!!!

Za vikend bom probal samo spredaj dat zimske, ki jih imam na jeklenih platiščih, ker se mi je pozimi zdelo da to bolj gladko teče. Tako bom lahko sklepal da so lite feltne krive.

OK zadnji teden se mi pa že vse skupaj za malo zdi. Ne vem al majo vsi Megani 1ke tko zluftano podvozje ali imam samo jz nesrečo, da mi nikakor ne uspe najti vzrok tresenja volana.
Od zadnjega pisanja se mi zdi, da se je tresenje na avtocesti le omililo, je pa še vedno prisotno. Sem že petkrat centriral lita platišča pa nič ne pomaga, vmes sem že dobil občutek da, če mi je ratalo nekako bolj v center pritegnit kolesa, da je bilo bolje, pa nisem čisto prepričan (centrirne obročke imam). Sicer sem probal spredaj z zimskimi gumami na jeklenih platiščih pa se mi zdi da je bilo občutno boljše. Samo, če bi bila lita platišča skrivljena, menda bi se to ja na centrirki pokazalo, ali ne?
Dobra dva meseca nazaj sem menjal komplet prednje diske in pakne in bil res presenečen nad obrabo notranjih oblog. Zunanje so imele še cca 3-5mm mesa notranje so bile popolnoma znucane! Je to normalno taka neenakomerna obraba?
No prejšnji teden pa opazim močno tresenje volana, ob zmernem bremzanju pri 140km/h!? Kaj za vraga??? Ni to ponavadi znak skrivljenih diskov? Menda se ja niso diski skrivili po dobrih 2 mesecih? Rallyja ne vozim.
OK, spet dvignem avto preverim končnike in ob tresenju kolesa se mi zdi, da je nekoliko lufta med volansko letvijo in volansko osjo. Sklepam da pri stičišču? Tudi slišalo se je tako. Je lahko to vzrok tresenja?
Prosim za pomoč, sicer ga bom peljal mehaniku samo, ne bi rad zmetal spet denarja pa na koncu enaka zgodba. Optika se mi zdi da ne pride v poštev če so kje zglobi zluftani. Mašina pri tem dti-ju je super, sam tole z volanom pa polomija. Sem imel staro Astro F pa nikoli tolko problemov te narave, tu se pa enostavno tega ne rešim.

Po moje imaš zvite diske ko začneš zavirati, tudi če so stari samo nekaj mesecev. Si vgradil ene no name diske, med vožnjo pa pregrel in so se zvili. Žal. Pa tudi felge so zvite, kar pa ni nujno da se na centrirki opazi. Lahko bi pa bile tudi gume krive za tresenje volana.

Diski in pakne so TRWjevi, iz Eurotona. Ja to sem tudi sam pomislil sam mi je vseeno čudno ker diski na zunanji in notranai strani zgledajo vredu, tudi kakih znakov prežganosti ni opazit. Ne vem. Se prav ni druge kot it čez vso proceduro...dati pregledat platišča, magari jih stestirat na drugem avtu, z diski pa ne vem kaj bom...reklamiral sam še vedno dvomim da bi se to tako hitro krivilo...pri njih sem tudi za astro take diske kupoval, pa ni bilo problemov. Tukaj sem prej posumil na prednje čeljusti ker so bile stare pakne očitno neenakommerno znucane notranje/zunanje.