Megane 1.5dci 90
Objavljeno: 09 Avg 2012, 11:31
Pozdravljeni!
Ja stvar je taka, da sem kot službeno vozilo za lastne potrebe nabavil popolnoma novi Megane 1.5dci 90KM.
Lastnim ga 3 mesece, poceni varianta, na videz ugodno vzdrževanje, doplačal bom še podaljšano garancijo (pri Renaultu je to baje obvezno, ne vem, prvič v življenju sem pristal na francozu), letno delam 25.000km.
Ampak sedaj me bega ena stvar, servisi bi se naj opravljali na 30.000km ali 2 leti, na servisu so rekli da možno da bo treba servis odvisno od načina vožnje morda opraviti tudi kaj prej.
Sedaj pa berem po forumi, lahko kar rečem da dežujejo objave, kakšen fail je dejansko ta servisni interval pri Renaultu in kakšen fail je podaljšana garancija, ki dejansko ne pokriva v celoti stroškov popravil, ki so dejansko posledica nepravilnega vzdrževanja (čeprav vse v skladu z zahtevami tovarne).
Ciljam na turbino. Crkovale bi naj ena za drugo, krivda bi naj bila predvsem v predolgih servisnih intervalih. Pri uveljavljanje okvare turbine so pa cele ceremonije, saj podtikajo predvsem nepremimerno ravnanje z dizlom (mrzlo tiščanje in podobno).
Dajmo lastniki konkretnih vozil eno realno in iskreno oceno, koliko je na tem resničnega. Čustvene objave renault-fanov me ne zanimajo, konec koncev sem nekaj prebral o teh težavah tudi na tem forumu.
Zanima me predvsem zato, ker vozio rabim kot delovni voz na daljše obdobje. Ravno zato sem kupil popolnoma novega, da vem kaj imam, kako delam z njim in da racionaliziram stroške tudi na področju porabe, servisov, vzdrževanja.
Ja stvar je taka, da sem kot službeno vozilo za lastne potrebe nabavil popolnoma novi Megane 1.5dci 90KM.
Lastnim ga 3 mesece, poceni varianta, na videz ugodno vzdrževanje, doplačal bom še podaljšano garancijo (pri Renaultu je to baje obvezno, ne vem, prvič v življenju sem pristal na francozu), letno delam 25.000km.
Ampak sedaj me bega ena stvar, servisi bi se naj opravljali na 30.000km ali 2 leti, na servisu so rekli da možno da bo treba servis odvisno od načina vožnje morda opraviti tudi kaj prej.
Sedaj pa berem po forumi, lahko kar rečem da dežujejo objave, kakšen fail je dejansko ta servisni interval pri Renaultu in kakšen fail je podaljšana garancija, ki dejansko ne pokriva v celoti stroškov popravil, ki so dejansko posledica nepravilnega vzdrževanja (čeprav vse v skladu z zahtevami tovarne).
Ciljam na turbino. Crkovale bi naj ena za drugo, krivda bi naj bila predvsem v predolgih servisnih intervalih. Pri uveljavljanje okvare turbine so pa cele ceremonije, saj podtikajo predvsem nepremimerno ravnanje z dizlom (mrzlo tiščanje in podobno).
Dajmo lastniki konkretnih vozil eno realno in iskreno oceno, koliko je na tem resničnega. Čustvene objave renault-fanov me ne zanimajo, konec koncev sem nekaj prebral o teh težavah tudi na tem forumu.
Zanima me predvsem zato, ker vozio rabim kot delovni voz na daljše obdobje. Ravno zato sem kupil popolnoma novega, da vem kaj imam, kako delam z njim in da racionaliziram stroške tudi na področju porabe, servisov, vzdrževanja.