Renault Klub Slovenija Forum

Mogoče katera od tuljav?

Uf, pardon, sm mislu da se gre za en drug avto. Ja, ta ima samo eno tuljavo za vse cilindre. Lahko da je ta hin. Ne vem kakšno je trokiranje. Sicer so lahko tudi kabli al pa svečke.

Imel sem že kar nekaj vozil z D7f motorjem,pa na takšne težave še nisem naletel;zato govorim bolj na pamet.Verjetno je res kje kakšen"foušluft";na kolektorjih,tesnilih...samo čudno da je samo občasno.Preglej malo tiste vakum cevke.Svečke tudi lahko pregledaš ampak dvomim da je krivda pri svečkah ali vžigalni tuljavi.Imam pa sesalni kolektor in vž.tuljavo,če bi slučajno kaj od tega potreboval.

Ne vem če ima ta motor enak sistem kot moj k4m motor. Problem sta lahko dotrajani tesnili pri zračni loputi. zato ob straneh vleče preveč zraka in zato je povišan prosti tek oziroma nihanje obratov v prostem teku.