Renault Klub Slovenija Forum

Pozdrav vsem, sem nov uporabnik foruma in bi rad, da se malo podebatira o regeneraciji
DPF filtra. Imam novega dizla in imam prvič opravka s DPF filtrom. Vem kako poteka
regeneracija in da jo je treba dokončati, ko se aktivira. Imel sem pa primer, ko sem se zjutraj
peljal v službo mi je lučka začela utripat. Do službe imam 15 km in ko sem prišel v službo
nisem imel več časa, da bi vožnjo nadaljeval in sem regeneracijo prekinil. Potem sem po službi
zapeljal na AC in naredil 40 km pri 3000 obratih. Zdaj pa me zanima, če se je regeneracija
nadaljevala in zaključila.
Hvala

Pozdravljeni

Regeneracija/čiščenje DPF čistilca med vožjo odpravi nalaganje saj v čistilcu. Ostanejo pa trdi delci žvepla, ki ščasoma zapacaji čistilec in ga je potrebno menjati - cena nehumana.
Samo vzdrževanje čistilca je enostavna, in pri pravilnem vzdrževanju, preživi vozilo. Vsako leto ali na določeno število prevoženih kilometrov ( kar je prej doseženo ) se menja olje, ki mora biti ustrezen za PDF čistilce, s testerjem se opravi čiščenje, da se odstrani žvepleni delci in to je to. Res je zaradi tega redni servis za par evrov dražji, vendar dolgoročno je to veliko ceneje, kot pa menjava čistilca.
Druga opcija je:
- čistilec se enostavno demontira, se ga obesi na zid in motorno elektroniko preprogramira. S takim postopkom elektronika ne ve da je to obstajalo na vozilu in vse deluje brezhibno. Ni povečenega kajenja in tudi na tehničnem pregledu ni nobenih posebnosti - skratka vozilo je brezhibno.
Slednji postopek izvajajo na redkih servisih ( vsi ne znajo preprogramirati motorne elektronike ), takšno početje pa predstavlja strošek od 150 evrov naprej, spet odvisno od servisa in njegovega cenika storitev.

lep pozdrav

Hvala za odgovor, ne vem kako pa je potem z garancijo vozila, če se odstrani DPF filter...
L.p.

Garancija je seveda adijo zato s tem početjem počakaš da je garancija najprej adijo sama po sebi.
Če ti DPF serje še pod garancijo je vsaj servis na stroške Renault Quality Build.

Zaenkrat še dobro deluje(DPF filter), se mi pa zdi nesmiselno, da moraš vožnjo med
regeneracijo nadaljevati 15-20 min in dostikrat se to zgodi prav takrat,
ko prideš na cilj... Dvakrat se mi je zgodilo prav takrat, ko sem prišel v službo...
L.p.Pero

Pozdravljeni

Oglasite se na servisu in vam naj s pomočjo testerja očistijo DPF čistilec, do naslednjega čiščenja bo mir.

lep pozdrav

Tole zgoraj nebi priporočal razen v skrajni sili ko se stvar že itak zabaše.
To "temeljito čiščenje" prek testerja ima vzrok da ni del avtomatike - trajno okvari DPF. Cca 4x takšni posegi in nucaš nov filter. Če to počneš "serijsko" bo DPF zdržal nekak ravno garancijo, pol pa kaj? Jurja in pol za novega na 4 leta starem avtu?

Ne mislim ga peljati na servis, saj je DPF filter še nov ,naslednji teden grem na morje in takrat
ga bo redno sčistilo... L.p.Pero

WarpedOne napisal/-a:Tole zgoraj nebi priporočal razen v skrajni sili ko se stvar že itak zabaše.
To "temeljito čiščenje" prek testerja ima vzrok da ni del avtomatike - trajno okvari DPF. Cca 4x takšni posegi in nucaš nov filter. Če to počneš "serijsko" bo DPF zdržal nekak ravno garancijo, pol pa kaj? Jurja in pol za novega na 4 leta starem avtu?

Pozdravljeni

Slabo ste obveščeni, pri vsaki menjavi olja v motorju, torej pri vsakem rednem servisu se naj bi ščistilo še DPF čistilec, ja s testerjem..............................to je normalno vzdrževanje čistilca in pri takšnem vzdrževanju preživi vozilo.
Ker je to tako mišljeno, se med vožnjo ščisti samo saje, trdi delci žvepla pa ostanejo in te so krivci za zamašitev in posledično potrebno zamenjavo. Sicer pa, pogleda se na internetno stran proizvajalca DPF čistilcev in lepo piše kako se ga vzdržuje

Lep pozdrav

Kdo pa je proizvajalec DPF-jev za Renault?

Piše na njemu.................

Hvala.

Pozdrav še enkrat.
Sem bil na morju in sem na avtocesti DPF filter redno prečistil, zdaj sem
naredil že 1200 km in se lučka za regeneracijo ni več prižgala, upam
da bo zdaj mir...
L.p.Pero

Po lastnih izkušnjah, moja Lagunca jih ima 171 tisoč, letnik 06, se regeneracija prižge če imam več mestne vožnje. Imam pa žlahto 100km stran in ga vsake toliko spiham na avtocesti.
Tako, da le brez panike, DPF še dolgo ne bo šel po gobe

Vem, da filter DPF ob redni regeneraciji dolgo zdrži, se mi pa zdi noro, da se
je treba dodatno peljati 30-40 km, ponavadi ni časa. Idealno bi bilo, da bi
imeli vpogled v računalnik avtomobila in ko bi bil filter zamašen nad 50 %,
bi si ga mi sami aktivirali...
L.p. Pero