Renault Klub Slovenija Forum

Pozdravljeni, mene pa čist iz radovednosti zanima kakšni so simptomi slabe turbine, oziroma kako ugotoviš da se počasi poslavlja ?

Lp

Kokr jst vem .. da je turbina mastna, pa žvižgat začne ful... Pa modr dim kadi (za to me ne držat za besedo)

Najlažje tako, da se pelješ skozi tunel in spustiš šipo da dobro slišiš motor.
Dolker žvižganje nima kovinskega prizvoka si dober. Ko pa začne "brusit" je na poti v pogubo.
Mastnost je tak relativen znak, moraš znat ločit med normalno mastno in preveč mastno.

Najbol zanesljiv način je pa da zadevo od blizu pogleda nekdo, ki to počne vsak dan.

Pri mojem cliotu je bilo da je vsako jutro oz.ob vzigu hladnega motorja vsakic pokadilo belo-modrikast dim potem pa nic vec.Cez 3mesece je sla turbina.......nevem ali je zgolj naklucje ali je kaj na tem

Snameš cevi in preveriš luft ležaja turbine, pa brez sile. Če ugotoviš zračnost, se menjajo ležaji za 50€. Če tega ne narediš, gre motor kaj hitro na pol, najprej v iberture, nato blajerca pogleda ven čez blok. Vsekakor, ko kadarkoli začne samodejno pospeševati, daš v peto in z zavoro ustaviš da crkne in pokličeš šlep službo. Ne poskušaš še enkrat prižgati!!! Kdor poskuša ustaviti motor s ključem, sesuje motor. Je že tako.

samo nena pri vseh renojih turbina žvižga v niskih obratih nekje do 2000, ker mi imamo službenega kangooja pa ima 60.000 in že od novega žvižga do 2000 obratov nekje....

Ma to žvižganje je tak tak, imamo tudi doma vw dizla pa žvižga že 3 lete oz. 80.000km in še kr laufa turbina, pa ne žvižga malo. Zaprto okno pa ornk slišiš. Pa ni to trdožliv 1.9, ampak 2.0 motor.
Dokler gre gre, ko ne pa ne. lahko še bo šla 100.000 ali pa 1.000 km.