Renault Klub Slovenija Forum

No, ker sem nov tu, bi lahko še jaz predstavil svojo štiri kolesno kantico, ki sliši na ime Clio 1.2 Be Bop.
Avto sam po sebi ni nič posebnega, kupljen je bil od enega gospoda, ki ga je imel dobra dva tedna (kot zasilno rešitev ), pred tem pa si ga je lastila starejša oma iz Laškega, kar je rahlo kontradiktorno (avto je imel ozvočenje od zadaj in hladno modro lučko znotraj, kar bi prej pričakoval od kakšnega mulca ).
Je pa zato bil precej negovan, lak sploh ni tako obledel, edino kar ga kvari je velika udrtina na sprednjem desnem blatniku (nerodnost na parkirišču?...). Precej presenetljivo glede na kilometre (ob nakupu jih je imel 157.000) in starost (modelno leto 1996) je brezhibnost delovanja, saj v ta pol leta ni bilo nobenih težav.
Resda je bilo treba ob nakupu treba zamenjati nekaj stvari, kot npr. letev volana (zavijal je brez težav, ampak ko si se peljel čez neravnine je letva ropotala kot šajtrga), porozne zavorne vode, menjava olja ter oljnega filtra.

Nekaj slik:







Tista grda vdolbina


Se pa zato leta v notranjosti veliko bolje poznajo (znucan volan in obrabljeni sedeži)


Kavč, hočem reči, zadnja klop je v še bolj ubogem stanju


Več barv kot v disko klubu


Lučka mi je zelo lep detajl, amapk od nje skorajda nimam koristi, saj se je ne da kar tako vključiti in deluje samo pri odprtih vratih

Včeraj porabil skoraj cel sprej za čiščenje oblog, in glej ga zlomka, izginile so sive obloge s sedežev, za katere sem prej mislil da so del vzorca blaga S rednim čiščenjem mu korak po korak vračam malo starega sijaja, edino kar me moti so grdi znucani gumijasti tepihi... zato bom kmalu notri vstavil nove kosmate tepihe.

Na začetku sem bil precej skeptičen glede Cliota, vendar me je kmalu prepričal pred tem sem imel Saxoja, katerega edina prednost je le bolj sodobno oblikovana notranjost, medtem ko me je Clio presenetil že ko sem se prvič usedel vanja, saj so sedeži kar udobni za takšen mali mestni avto, prav tako vzmetenje, medtem ko pa potegen še za odtenek bolje od Saxoja, ker je očitno menjalnik drugače izračunan, poleg tega pa ima kar kratke in trde gibe, medtem ko sem pri Saxoju ob prestavljanju vedno ruknil sebe ali sovoznika v koleno z ročico menjalnika

Sicer je takšnih in drugačnih Cliotov še veliko na cestah, a počasi izginjajo, tako da tale generacija postaja že malo retro, in bi čez nekaj leta znal postati lep primerek youngtimerja. Resda je že to stara kištica z revno opremo, ki že ihaha zaostaja za današnjimi standardi, a gledano z zornega kota tistih časov, mi je popolnoma jasno zakaj si je prislužil naslov evropskega avta leta 1991. Živel Clio!

kupljen je bil od enega gospoda, ki ga je imel dobra dva tedna (kot zasilno rešitev ), pred tem pa si ga je lastila starejša oma iz Laškega, kar je rahlo kontradiktorno (avto je imel ozvočenje od zadaj in hladno modro lučko znotraj, kar bi prej pričakoval od kakšnega mulca ).

to je bila taka disko babica, ki ima rada ledice,
zadnji sedeži so pa tako zmatrani zato, ker sta se z dedijem "zabavala" zadaj
zdaj jih boš šel sigurno še enkrat našamponirat

pa čestitke za nakup in veliko srečnih kilometrov

Čuj hvala

Sam zdej ko si to omenil... Kvragu šamponiranje, veš za koga ki bi prodajal relativno ohranjene sedeže?

Števec zamenjaj z takim ki ima obratomer. Ni veliko dela pa še lepše izgleda
Tista vdolbina spredaj bi se načeloma dala tudi zrinat ven če je le vdolbina zvezna, pojdi do kakega ličarja pa vprašaj. Drugače tudi nov oz. rabljen blatnik v podobni barvi bi znal obstajat za pametne denarce.
Glede sedežev in celotne notranjosti ti svetujem da vse skupaj zamenjaš z notranjosti cliota z RT opremo mislim, da bi moglo pasati šrauf na šrauf, malo prej preveri.
Aja pa čeč iščeš koga ki prodaja poglej malo po avto.net bolha.com oz. na naši klubski tržnici, se zmiraj kaj najde.

Aja pa veliko varnih kilometrov.

Kar se sedežev iz RT-ja tiče - kaj pa vem, koliko bi kaj stali solidno ohranjeni (pa treba je upoštevati da bi bilo kul da se vzorec blaga sklada z notranjostjo). Če pa že, bi pa prav rad vgradil zgornji del armature iz RT-ja, ko ima zavihek zgoraj z uro in predalom, ker je zgornji del enostavno zamenjati.

Pozdravljen!

Najprej ti želim srečno vožno in velik varnih kilometrov.

glede sedežev pa imam še jaz ene doma mi stojijo ker sem jih mel namen zmontirat v prejšnega cliota ampak ni bilo nikoli časa. So pa od RT modela v sivkasti barvi vzorci pa ne vem kaki so.

če te zanima piši PM

Zadnja 2 tedna se je začel clio rahlo puntati - pri pospeševanju iz nižjih vrtljajev (prej tega ni počenjal) začne cukati, kakor da bo vsak čas razpadel, menjalnik pa veselo razgraja po kulisi kaj bi lahko bilo krivo?

Lahko da so svečke, prebijajo kabli ali pa tuljava na koncu. Drugo skoraj ne more bit. To dela vedno ali samo občasno?

Skoraj vedno. Je pa en moj kolega omenil da je lahko tudi loputa kriva. Možno? Trza pa na enak način kakor da bi smotano speljeval.

Lahko tudi loputa, samo se mi zdi da bi kakšne znake prej dajala. Prestavna ročica se pač trese ker je avto oz. motor nemiren in ga ziblje naprej/nazaj. Kdaj so bile menjane svečke nazadnje? Kable lahko preveriš tako da v trdni temi opazuješ motor če je kje videt kakšno iskro.

No moram sedaj po enem cajtu reči da je problem izginil enako nenadno kot se je pojavil

ker že dolgo časa nisem nič napisal, posodabljam temo
Po vrsti: junija lani so škodo utrpela voznikova vrata po tuji šlampariji v križišču, skupaj z njimi je nato bila popravljena tudi tista grda udrtina v sprednjem levem blatniku, julija so sledili novi tepihi iz tkanine (gumijaste uporabljam samo še pozimi), novembra pa mi je kasetnik (kljub temu da sem nostalgik) dokončno dojadil ter je letel ven iz avta, zamenjal sem pa ga s Pioneerjem, katerega sem imel še prej v Saxoju.


med čiščenjem fotografiran čisto odprt (to sem se hotel še posebej pohvaliti da je petvraten, nek se vidi raskoš )


Poziranje z večjim bratom in kragujevško legendo (od kolegov)


Brez težav vmes ni šlo - decmbra se je predrl lonec (madona je hudo zvenel avto ), tik pred iztekom registracije konec januarja pa popravilo - menjan izpušni lonec, nova tesnilna pasta, ter sprednje roke. Potem pa glej ga zlomka, takoj po tem ko smo z popravili avtu malo podaljšali življensko dobo ter sem ga registriral in zavaroval (tokrat sem prvič sam nosil vse stroške), se je avto odločil da bo malo zaštrajkal in ni hotel vžigati. Polnimo akumulator, se avto prižge, po nekaj vožnjah ista težava, prižigamo na porivanje. S otoplitvijo vremena je težava izginila, še vedno pa vsakič s strahom obrnem ključ v kontakt. Kljub vsem težvama bo ostal Clio moj zvesti sopotniki najmanj do jeseni.

Lep Clio, rdeča barva mu najbolj paše!

Če se boš slučajno odločil dodajati kaj od RTja:
- Sedeži od RTja so veliko bolj udobni, nastavljiv imajo tudi ledveni del. V kompletu vzami še tapete, več kod dobrih 50€ nebi smel stati lepo ohranjen komplet. Paše vse, šravf na šravf.
- Če boš menjal števec od RTja - samo priklopiš in dela vse (razen ob kontaktu ne pokaže količine olja)
- V primeru, da bi menjal tapete in bi imele tiste od RT el. pomik stekel, pa dokupiš samo še sanke, stikala in kable v vratih. Ostalo samo priklopiš in dela

Zdaj kako je z predelavo notranjosti, ne bi vedel povedati, ker imam v načrtu da bi letos zamenjal avto, koliko pa se mi sedaj ob tem splača menjati notranjost... Me pa mika da bi to naredil, priznam sedeži so ihaha v primerjavi s temi osnovnimi (ki so jih dajali notri iz Twinga), pa všeč mi je zgornji del armature z zavihkom. Bogve, mogoče bom celo dejanskostvar izvedel, pustimo se presenetiti

Prvič peljal avto sam na servis (čisto ponosen, itak )



dan pred tem sem ga temeljito očistil znotraj ter namazal zunanje plastične dele, ker so v teh 17 letih že začeli grdo bledeti:



in potem čez par dni vidim... sranje. Skoraj vse olje odteklo ven. Od Maribora sem se domov peljal skorajda na blef. Doma ugotovimo da so mi na servisu pozabili dobro zašraufati vijak na karterju.
Zdaj avto žalosten spušča na domačem dovozu, jaz pa čakam da lahko končam trenutne obveznosti na faksu in se grem pritožit. Da ne omenjam tega da se je ponovil problem cukanja pri pospeševanju, 5. prestava je skoraj neuporabna, ker je avto nemiren ko mlad bik.