Renault Klub Slovenija Forum

Zdravo.

Sem nov uporabnik foruma in nov lastnik Clio II, l. 2002, prev.: 160.000 KM, motor 1.4 16 V. Prebral sem že ves forum, pa mi ni čist jasno sledeče (čeprav je kar neki govora o tem)

Moj clio - HLADEN, lepo zalaufa na cca 1000 obratov, po enih 3 sekundah pa pade na 750 in potem ugasne. Takoj zatem spet lepo zalaufa ampak ugasne, če ne dodaš mal gasa. Po enih parih minutah, ko se mal segreje zelo lepo in mirno deluje. Tudi laufa pol na 750 obratih.

Aje zdaj to umazan ali pokvarjen ventil/regulator prostega teka ali ne ? Mogoče senzor za temperaturo vode (da pol zaug prehit spusti)?
Če se lotim čiščenja ventila, kako je potem potrebno resetirati motorček, da nebi blo pol še slabše?

Sprašujem, da nebi po nepotrebnem neki šraufal mašine.

Prosim za odgovore.

LP Marko iz Celja

http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 15&t=13074" onclick="window.open(this.href);return false;

škoda besed

trinity napisal/-a:http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 15&t=13074

škoda besed

Ta post, ki si ga citiral sem prebral, a prvič NEVIDIM SLIK in drugič simptomi pri avtu niso enaki !!

LP Marko

Za probo odklopi akumulator za 15min, ker se takrat motorček resetira.

2. moznost: Odklopiš akumulator, snameš konektor, odvijacis 2x torx, vzameš motorček ven, potegneš motorček narazen, obrišeš, in ga daš nazaj.

Lahko da je tudi senzor temp. vode. Avto dobi prehitro podatek da je motor ogret in mu zniža obrate. Na testerju se to lepo vidi če dela al ne. Je pa cenejše če prej doma očistiš motorček prostega teka. Resetiraš ga tako da daš kontakt, stakneš + klemo za ene 15 min in pol daš nazaj. Tako se nastavi motorček prostega teka. Če ni to to, pol je verjetno senzor temp. vode.

Lahko da je tudi senzor temp. vode. Avto dobi prehitro podatek da je motor ogret in mu zniža obrate. Na testerju se to lepo vidi če dela al ne. Je pa cenejše če prej doma očistiš motorček prostega teka. Resetiraš ga tako da daš kontakt, stakneš + klemo za ene 15 min in pol daš nazaj. Tako se nastavi motorček prostega teka. Če ni to to, pol je verjetno senzor temp. vode.

kako avto pospešuje,ga kej duši ko pohodiš gas do konca?probaj ga stisnit v drugi brzini od 1500 obr pa do blokade,če ne pospešuje konstantno in vmes vsako toliko cukne so lahko tudi šobe zapacane.

Sem v soboto zjutraj poiskusil očistiti motorčel, a ker nisem bil prepričan (po navodilih "trinity napisal/-a:http://www.renault-klub.si/forum/viewto ... 15&t=13074" NE vidim slik) prepričan kaj točno naj odvijem in z zunanje strani ni nikjer videti tega motorčka raje nisem nič šraufu, ker zdaj se še vsaj peljem.
A ma kdo kako sliko kaj točno naj odšraufam. Našel sem 3 torx vijake in nad njimi konektor, a vse skupaj
ni podobno motorčku.

Kaka nasvet.

Motorček je pritrjen z dvemi križnimi vijaki. Nahaja se v bližini zračnega filtra. Mislim da je v tvojem primeru iz vrha nekje levo blizu brisalcev če gledamo od spredaj.

Najboljše da pustiš pri miru in avto zapelješ do kakšnega mehanika.

pantera napisal/-a:Najboljše da pustiš pri miru in avto zapelješ do kakšnega mehanika.

To je sicer res. Ampak mi finančno ne znese. Nisem pa tudi čist mim. Prej sem mel astro in sem si uspešno ščistil motorček in loputo. Sam tam je blo vse na dohvat ruke. Menim, da je moj motorček v ohišju.
Sam prepriču bi se rad.

A je tu notri motorček (puščica na sliki)?

Slika je sicer od megana, ampak ma clio zelo podobno le da je okrog obrnjena.

LP Marko

http://www.herkules.si/index.php?productID=28744" onclick="window.open(this.href);return false; tak je tvoj motorček držista pa ga dva šraufa katera odviješ ter očistiš batek ki ga vidiš na sliki.Moje mnenje je še vedno da najdeš popoldanca ki ti bo za majhen strošek popravil kajti vidim da sam ne boš naredil nič.

pantera napisal/-a:http://www.herkules.si/index.php?productID=28744 tak je tvoj motorček držista pa ga dva šraufa katera odviješ ter očistiš batek ki ga vidiš na sliki.Moje mnenje je še vedno da najdeš popoldanca ki ti bo za majhen strošek popravil kajti vidim da sam ne boš naredil nič.

Ja. Sem imel prav. Moj motorček je v ohišju. Podobno tistemu na sliki. Je potrebno malo več kot samo dva šraufa. Skladno z navodili na začetku foruma (če bi ble tam še slike bi blo super). Ampak glede na stanje pod mojo haubo in hitra navodila s strani servisa moj motorček NI viden na oko, ker je v ohišju !!

LP Marko

V ohišju je senzor položaja lopute.