Renault Klub Slovenija Forum

Da ne bom smetil po drugih temah...
Zanima me, kaj so pri Renault Sportu spremenili med RS197 in RS200.
Glede podvozja, motorja in tako naprej...

V praksi je bolj prožen motor (fizičnih razlik ne vem), več navora v spodnjem in srednjem območju.

Izboljšano podvozje (če se ne motim na osnovi R27), se pravi drugačen spring rate in amortizerji. 200 CUP ima vse še trše in ima aluminijaste bushinge kolikor vem. Nisem pa 100% ampak 200 ima baje aluminijaste pesta (manjža nevzmetna teža). Ali je to že imela 197 ne vem.

Bolj aerodinamičen sprednji odbijač.

To so stvari za katere jaz vem (oziroma sem jih zasledil/slišal). Bolj točno ali pa popravke naj pa napiše še kdo, ki se je v to bolj poglobil. V glavnem so vse detajle poštimali do te mere, da se 200 dosti bolje obnese na dirkališčih (testi revij itd...).

No lepo bi blo da bi nekdo ki to pozna napisal Lahko potem tudi razlike med posameznimi modeli (197/200, 197/R27, 200/200CUP, ...)

Težka bo vse zbrat... neki smo tudi že na forumu pisali.

Je pa že fajn velik razlik med:
-200 ff
-200 cup in
-200 ff cup pack.

V glavnem bi pa tisti, ki so kdaj konverzijo iz 197 na 200 delali, še najbolje vedeli

Kaj je sploh 200 ff in 200 ff CUP pack?

To je še iz časov 172 in 182.

CUP pack je v UK ko si naročil CUP verzijo in je bila oskubljena (adijo usnje, xenon, itd..) ter s CUP podvozjem.
FF je pa ful fat, vsa oprema + CUP pack. V bistvu slovenski CUP so UK FF ker pri nas še nisem zasledil kakega brez klime, usnja itd...
V Italiji in Franciji so bili 172 Jean Raganotti kar je bilo v bistvu angleški 172 CUP, brez skoraj vsega, teža pa le malo čez tono.

Ampak to je bil Clio 2. Mislim, da tudi Clio 3 RS niso pri nas oskubljeni le, navadni RS in RS+CUP podvozje.

to je terminologija iz clio200.net in je malo drugačna kot za clio2, ki je na cliosport.net Zmešnjava cela vam povem...

1. Pravi "200 CUP" je clio brez opreme... t.j. meglenk, radia, klime... najlažje ga prepoznaš po tem da nima stranskih letvic barvanih. Eden zelen se je pred časom tudi na a.netu prodajal, če se spomniš.
2. Clio 200 ff je z opremo; avt. klima, električna stekla, kartica,... je pa "full fat" (debeli clio po slovensko )
3. Clio 200 z Cup packom je pa tako kot točka 2. z cup paketom

...glede na to, da poznaš seznam dodatne opreme, si lahko predstavljaš kolk je to različnih kombinacij Tudi če še niste imel v šoli kombinatorike

Da pa je zmešnjava še večja, so pa v RenaultSportu Avg.2011 nekoliko spremenil šasije, tako da tudi enaka avtomobila pred in po avgustu2010 nista povsem enaka v podvozju in togosti... zato pa KW v3/Clubsport na ene Cliote paše, na druge pa spet ne

...tko so mi povedal, don't kill the messenger

Cr00k napisal/-a:Da pa je zmešnjava še večja, so pa v RenaultSportu Avg.2011 nekoliko spremenil šasije, tako da tudi enaka avtomobila pred in po avgustu2010 nista povsem enaka v podvozju in togosti... zato pa KW v3/Clubsport na ene Cliote paše, na druge pa spet ne

Po eni strani pohvalno, da ves čas pilijo in izboljšujejo, po drugi pa zakomplicirajo za stranke za popizdt. Sem pa mislil, da so vsaj pri Cliu 3 pustili tako, da pače vse na vse. Je pa isto kot pri Cliu 2 RS.

Hjao, res cela zmeda. Sej v sloveniji je torej na voljo le FF in FF CUP?

skopusnik napisal/-a:Hjao, res cela zmeda. Sej v sloveniji je torej na voljo le FF in FF CUP?

Vse je na voljo, samo dnar pokaž Je pa tako, da je folk že zaradi klime naročeval le ff...

Če bi hotel 197 samo vizualno faceliftat v 200tko, bi mogu zamenjat samo sprednje luči, blatnika in odbijač, ter difuzor zadaj. Se motim?

Je mogoče vezna narejena drugače? Karoserija? Anyone?

ManIAK napisal/-a:Če bi hotel 197 samo vizualno faceliftat v 200tko, bi mogu zamenjat samo sprednje luči, blatnika in odbijač, ter difuzor zadaj. Se motim?

Je mogoče vezna narejena drugače? Karoserija? Anyone?

Tko kot si napisal... med vidnejšimi si pozabil edino še na stranska ogledala - 200ka ima večja. To vem, ker so par cca dve leti nazaj za clio cup 197 dirkalnike lahko konvertirali v 200... samo kit (odbijači, luči, ipd...) si kupil. Dvomim, da je za cestna vozila kaj drugače...

Mislim, da je bil sveže konvertirana 197-ka tudi na gospodarcu predlan

Če misliš dirkalnega CUP od Bravca, ja je bil "konvertiran"

skopusnik napisal/-a:Če misliš dirkalnega CUP od Bravca, ja je bil "konvertiran"

tega ja... siv je bil, če se prav spomnim

Pri clio-u rs200 so dodelali glavo motorja in spremenili mapo vključno z VVT-jem.
Kar se podvozja tiče so pri rs200 uporabili malenkost trše vzmeti in stabilizator.Največja sprememba je uporaba "double effect" amortizerjev.
Kasnejšim različičam rs200, pa so spremenili še zgornje vpetje amortizerja ,za manjše podajanje pod obremenitvijo.